Points forts

• Combinaison de couleurs attrayante, parfaitement mise en valeur par les jantes en alliage à quinze branches
• Propulsé par un puissant moteur flat-six de 3,6 litres monté à l'arrière.
• La transmission Tiptronic offre la souplesse d'une commande du bout des doigts ou d'une automatisation détendue. 

L'attrait

La 911 est vraiment la voiture de sport "à tout faire" et cette 997 Carrera 2007 semble être une Porsche éminemment utilisable. La 997 est en passe de devenir un classique moderne et reste un excellent choix pour les passionnés qui aiment conduire leur voiture régulièrement, voire quotidiennement.

Cet exemplaire particulier est doté d'un intérieur en cuir fauve plutôt séduisant, qui est encore contemporain aujourd'hui. Il bénéficie également de la flexibilité de la boîte de vitesses Tiptronic de Porsche, qui permet au conducteur de passer les vitesses manuellement ou de laisser la boîte en mode automatique pour les longs trajets décontractés.

Que vous soyez un amateur de Porsche chevronné ou que vous achetiez une 911 pour la première fois, cette 997 semble être une excellente option.

Histoire et documents

• Enregistré en Allemagne
• Le TUV est valable jusqu'à la fin de l'année 2024.
• Réside actuellement aux Pays-Bas
• Le vendeur nous indique que tous les droits d'importation ont été acquittés.

L'intérieur

• Sellerie en cuir fauve
• Les touches d'aluminium brossé offrent un contraste agréable avec les pans de cuir.
• La moquette beige complète les éléments en cuir
• Même l'instrumentation et les bouches d'aération sont assorties à la couleur de l'intérieur.
• Un extincteur est bien rangé et facilement accessible sous le siège du conducteur.
• Comprend un téléphone filaire d'usine
• Système d'infodivertissement Porsche intégré avec système audio et navigation par satellite
• Ce qui rend la 911 si polyvalente, c'est en partie la présence de sièges supplémentaires à l'arrière.
• Le coffre avant, étonnamment grand, est revêtu d'une moquette et d'un plastique noirs résistants.

L'extérieur 

• Un style distinctif qui s'apparente aux premières 911
• Finition dans une curieuse nuance de gris métallisé qui lui va à ravir et qui complète l'intérieur.
• Les jantes en alliage à quinze branches sont du plus bel effet.
• L'utilisation minimale de garnitures et de badges brillants confère à la voiture une allure très épurée.
• Toit ouvrant coulissant d'usine
• Un très bel exemple

La mécanique 

• Six cylindres à plat de 3,6 litres à aspiration naturelle
• Boîte de vitesses Tiptronic avec changements de rapports actionnés par le volant
• Équipé d'un système antipatinage et d'un système ABS
• Réputés pour leur facilité d'utilisation tout au long de l'année
• A l'origine, le moteur devait produire environ 340 ch.

Résumé