Points forts

Faible kilométrage (31 540 miles)
L'une des 833 dernières MG ZT 260 immatriculées
Révision récente, y compris la pompe de lave-glace et les disques de frein
Contrôle technique jusqu'en février 2026 sans aucun avis.
Voiture d'usine bien entretenue et très propre.

L'attrait

Lorsque MG Rover a voulu impressionner ses potentiels investisseurs chinois, elle est revenue à ses racines V8 : la berline 75 a été entièrement repensée pour accueillir un gros moteur américain brutal.

Avec seulement 833 exemplaires construits, la MG ZT 260 n'a pas vraiment été un succès commercial, mais là n'est pas la question. Elle a prouvé ce que les ingénieurs de MGR pouvaient faire et, ce faisant, a donné aux passionnés l'une des plus grandes berlines à propulsion de la firme.

Cette ZT V8 2007 est l'une des dernières immatriculées et certainement l'une des moins kilométrées, avec seulement 31 540 kilomètres parcourus depuis sa sortie d'usine. Mélangeant l'argent étoilé métallisé et l'habitacle en cuir noir, elle est agréablement de série - et en très bon état grâce à ses gardiens enthousiastes. Seul le passage à la garniture en bois Rover 75 s'écarte de la façon dont elle a quitté Longbridge - la garniture ZT d'origine est incluse.

Avec une révision récente et un contrôle technique sans avis, ainsi qu'une attention particulière aux disques et plaquettes de frein, cette super berline grondante et charismatique à moteur Mustang de 4,6 litres est prête à être utilisée et appréciée par son prochain détenteur enthousiaste.

Historique et documents

Première immatriculation le 1er mars 2007
Huit détenteurs enregistrés depuis sa création
Détenteur actuel depuis novembre 2018
Documentation sur l'historique du contrôle technique et de l'entretien véhicule disponible
Contrôle technique valable jusqu'au 4 février 2026 sans aucun avis.
Dernière révision le 5 février 2025, y compris la pompe du lave-glace
Disques de frein et remise à neuf des plaquettes récemment effectués
Le propriétaire actuel n'utilise jamais la voiture lorsqu'il y a du sel sur les routes.

L'état

Carrosserie d'origine Starlight Silver avec des rayures et des éclats mineurs, mais rien d'inesthétique.
La carrosserie est droite et bien entretenue, le vendeur indique qu'il n'y a pas de rouille.
Le dessous de la voiture est bien présenté et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
Le dessous a été traité à la cire en 2014 selon le vendeur.
Le dessous a été contrôlé annuellement depuis lors, selon le vendeur.
Jantes en alliage multibranches d'usine remises à neuf par l'ancien propriétaire.
Les jantes sont présentables mais auraient idéalement besoin d'être remises à neuf.
Pneus Hankook en bon état avec une bonne bande de roulement
Le cuir noir et gris est bien entretenu avec seulement une légère usure des surfaces habituelles telles que le siège du conducteur
Garnitures et équipements intérieurs en bon état, avec des points mineurs à noter ci-dessous et sur les photos.
L'ancien propriétaire a installé un kit de garnitures en bois provenant d'une Rover 75.
Les garnitures d'origine ZT sont incluses dans la vente.
Couvercle de bouton de frein chromé manquant et mécanique de porte-gobelet cassée
La garniture ZT comprend une mécanique de porte-gobelet entièrement fonctionnelle
Aucun défaut électrique, d'éclairage, d'interrupteur ou de cadran n'a été signalé.
Aucun voyant du tableau de bord n'a été signalé
5ème roue de secours en alliage assortie avec pneu et outils

La voiture est un modèle standard avec les options suivantes :

Revêtements de sièges tout cuir noir
Sièges avant électriques avec mémorisation du siège conducteur
Sièges avant chauffants
Toit ouvrant électrique en verre
Aileron arrière

La mécanique

Moteur V8 Ford Mustang de 4 601 cm3 développant 260 ch
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Voiture standard d'usine sans aucune modification conseillée
Système d'échappement en acier inoxydable monté vers 2014 selon le vendeur
Révision récente en février 2025
Les disques de frein ont été remplacés récemment et les surfaces des plaquettes ont été remises à neuf.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas d'avis sur le contrôle technique actuel

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