Points forts

V8 4x4 de 6,2 L et 500 ch hautement spécifié
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule sur 98 000 miles
Travaux mécaniques récents d'un montant total de plus de 4 000 £.
Contrôle technique de longue durée jusqu'en novembre 2025 sans aucun avis.
ML63 bien entretenue en noir obsidien classique

L'attrait

Faites confiance à AMG pour monter les choses à 11. Lorsque l'entreprise de tuning a bricolé le SUV Classe M de deuxième génération de Mercedes-Benz, les résultats ont été impressionnants. Le V8 de 6,2 litres fabriqué à la main était le plus puissant monté sur un SUV à l'époque (attention à la Porsche) et a franchi le cap des 60 secondes en un temps record pour une super voiture.

La W164 s'est battue contre le Cayenne et a gagné. Aujourd'hui, ces voitures constituent une alternative beaucoup plus rare et sans doute plus élégante à son rival de Stuttgart. Voici un bon exemple, une ML63 entièrement entretenue qui arrive sur le marché après avoir bénéficié d'un investissement de plus de 4 000 £ dans la mécanique et les trains roulants.

Grâce à ce travail effectué à 98 000 miles - il en est maintenant à un peu moins de 100 000 miles - qui comprenait une révision, de nouveaux disques et plaquettes de frein et des jantes AMG de 19 pouces à cinq branches entièrement rénovées, cet élégant ML63 Noir Obisidian est en très bon état. Un long contrôle technique sans avis jusqu'en novembre 2024 souligne la provenance.

Pratique et viscéralement rapide, c'est une voiture qui attrait à la tête et au cœur. Le fait qu'elle soit parfaite pour la conduite hivernale ne fait qu'ajouter à son attrait.

Historique et documents

Première immatriculation le 26 mars 2007
Construite en usine en novembre 2006
L'une des premières ML63 construites
Huit détenteurs enregistrés
Carnet d'entretien avec 9 tampons à 98 000 miles
Prochaine révision prévue à 115 000 miles selon le vendeur
2 porte-clés
Carte grise au nom de l'actuel propriétaire
Janvier 2024 £3,640 facture couvrant service, bottes CV, valve PC, joints, roulement de roue, plaquettes de frein, thermostat et remise à neuf des roues.
775 £ dépensées en mars 2024 pour les disques et plaquettes avant
Contrôle technique jusqu'au 21 novembre 2025 sans aucun avis et 99 144 miles montrant sur le test.

L'état

Peinture attrayante et populaire noir obsidien métallisé en bon état.
Peu de signes d'âge ou d'utilisation de la peinture, seulement des points mineurs à noter.
Il s'agit notamment d'une petite éraflure sur l'arche arrière du côté opposé et de quelques éclats de pierre.
La carrosserie est droite et bien entretenue, avec des arches, des seuils et un dessous de caisse solides.
Aucun dommage d'accident n'a été signalé et la voiture est en règle avec le HPI.
Le dessous est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
Jantes AMG 19 pouces à cinq rayons remises à neuf et en très bon état.
Elles sont chaussées de pneus Pirelli de qualité dont la bande de roulement est encore bonne.
Equipé de vitres d'intimité, de marchepieds latéraux et d'un ensemble chromé d'usine, comme illustré.
Phares et autres éléments en verre en bon état avec des lentilles claires
Intérieur en cuir noir avec sièges sport AMG et équipement haut de gamme
Peu de signes d'usure à l'intérieur, y compris dans les zones très fréquentées comme le siège du conducteur et les caves à pieds
Les interrupteurs, les garnitures et les cadrans sont en bon état pour leur âge et fonctionnent parfaitement.
Les spécifications comprennent le système COMAND et les sièges chauffants à commande électrique et à mémoire.
Equipé d'un pack mémoire pour le volant, le siège conducteur et les rétroviseurs
Les moquettes sont propres dans l'habitacle et le coffre, sans taches ni déchirures apparentes.

La mécanique

Moteur V8 AMG M156 de 6 209 cm3 (6,3 L) fabriqué à la main
500 ch et 0 à 100 mph en 4,8 secondes
Boîte de vitesse automatique AMG SpeedShift à 7 rapports avec options de changement de vitesse séquentiel
Système d'échappement AMG avec quadruple sortie, comme illustré.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas d'avis mécanique ou concernant le train de roulement lors du dernier contrôle technique
Documentation sur historique d'entretien du véhicule sur 98.000 miles et maintenant sur moins de 100.000 miles
Plus de 4 000 £ récemment investies dans les mécaniques et les trains roulants, comme indiqué ci-dessus et sur les photos.

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