Points forts
- Faible kilométrage de 3 123 miles
- Un seul détenteur enregistré
- Modèle emblématique de Triumph Bonneville T100
- T100 plus récente avec un moteur plus gros
- Stockage à sec à long terme nécessitant une remise en service
L'attrait
La décision de Triumph de rajeunir le nom de la Bonneville T100 aurait pu être mal accueillie. Mélanger un véhicule de collection avec un comportement de moto moderne demande une certaine habileté.
Heureusement, la nouvelle moto est à la hauteur. À la pelle. Les critiques ont salué ses lignes rétro et son comportement typiquement Bonneville. C'est une moto agile et puissante, aussi à l'aise dans les virages que sur les longues lignes droites où elle avale les kilomètres en tout confort.
Les T100 ultérieures ont reçu la version élargie du bicylindre parallèle de Triumph, alésé à 865 cm3.
Cet exemple à très faible kilométrage est l'un d'entre eux. Joliment fini en rouge et noir et avec un seul gardien depuis le début, il a récemment été libéré d'une petite collection Triumph.
Le fait qu'elle n'ait pas roulé depuis 2015 explique son faible kilométrage mais signifie aussi qu'elle aura besoin d'une remise en service. Elle n'a pas été démarrée depuis un certain temps mais a été stockée au sec sous une bâche. Sur cette moto relativement neuve, cela devrait être un processus assez simple, livrant à l'acheteur un exemple à peine utilisé de ces classiques modernes hautement considérés.
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er mai 2006
- Un seul détenteur depuis mai 2006
- Le détenteur était le père du vendeur, un passionné et collectionneur de Triumph.
- Déclarée hors route (SORN) en 2015
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule disponible jusqu'en 2011
- Factures et reçus de pièces montrés sur les photos
- Manuels et documents d'origine de Triumph, y compris l'inspection PDI.
- Le dernier contrôle technique a expiré en 2015, et la moto a été garée depuis lors
- Stockée au sec depuis 2015
L'état
- Couleur noire et rouge
- Moto bien conservée grâce à un stockage au sec et à une utilisation parcimonieuse
- L'équipement et les accessoires sont bien conservés, y compris les autocollants d'usine non marqués.
- Les chromes sont légèrement vieillis et bénéficieraient d'un polissage.
- En raison de l'âge et du manque d'utilisation, il faut s'attendre à quelques imperfections mineures.
La mécanique
- Moteur Triumph bicylindre parallèle de 865 cm3
- Transmission manuelle à 5 vitesses
- Dernier contrôle technique 2015 puis stockée au sec sous une housse
- N'a pas été démarrée depuis longtemps
- Aucune tentative de démarrage de la moto depuis qu'elle a été garée
- On nous dit qu'elle était entièrement fonctionnelle jusqu'en 2015 lorsqu'elle a été garée
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule disponible jusqu'en 2011
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