***Images fournies par le fournisseur***
Points forts
- Hommage aux motos de course d'endurance des années 80, avec l'avantage d'une utilisation plus moderne.
- Optimisée pour une grande maniabilité et une conduite confortable
- Dotée d'une série de pièces de rechange de haute qualité, dont un échappement Black Widow et un carénage Seeley en fibre de verre avec une peinture personnalisée.
- Présentée en très bon état, ayant été finie à un niveau élevé.
- Contrôle technique sans avis valable jusqu'au 30 novembre 2024.
L'attrait
Les années 1980 ont été un âge d'or pour les courses d'endurance et les motos carénées qui y ont participé ont acquis un statut légendaire au sein de la communauté des motards. La réalité est qu'il n'est pas pratique de conduire régulièrement l'un de ces bolides des années 80 sur les routes d'aujourd'hui, mais pour ceux qui recherchent la même esthétique et les mêmes performances, nous avons la solution parfaite...
Cette Kawasaki Z750S 2006 a été largement modifiée pour émuler le style et les sensations de ces motos de course des années 80, avec la facilité d'utilisation quotidienne d'une moto moderne. L'ancien propriétaire qui a créé cette moto admirait la Z750S pour ses performances, mais estimait qu'elle présentait des lacunes au niveau de la suspension et de l'esthétique. Nous avons donc ici une moto moderne performante qui évoque l'énergie des courses d'endurance des années 80.
C'est une machine magnifique à regarder, bien que la liste des mécaniques démontre qu'une attention encore plus grande a été portée à la conduite de cette moto. On nous dit qu'elle est parfaitement adaptée au tourisme de longue distance, puisqu'elle a accompli la " NC500 " dans le passé, en transportant tous les bagages du propriétaire de l'époque. Si vous êtes à la recherche d'un restomod distinctif, inspiré de la course, cette Kawasaki a beaucoup à offrir.
Historique et documents
- Basée sur une Kawasaki Z750S de 2006
- Dernier contrôle technique effectué le 1er décembre 2023 et passé sans aucun avis à 22 832 miles (et seulement 4 miles depuis).
- Le contrôle technique est valable jusqu'au 30 novembre 2024.
- Le kilométrage actuel est de 22 836 miles.
- Dernière révision complète à environ 20 500 qui aurait couvert tous les fluides et le liquide de refroidissement, les filtres, les freins, les roulements, les corps de papillon et tout autre élément d'entretien.
- Seulement quatre anciens détenteurs enregistrés
- Trois clés, dont une clé principale rouge
- Collection d'anciens contrôles techniques présente
- Carte grise présente
- Carnet d'entretien tamponné confirmant le FSH
- Manuels Heynes et Kawasaki présents
- Livrée avec la clé de réglage des amortisseurs Hagon.
- Le vendeur offre cette moto à contrecoeur car il réduit sa collection.
L'état
- Peinture personnalisée avec bandes argentées et logos (Candy Red, vert, blanc et noir)
- Carénage Seeley en fibre de verre avec écran de forme personnalisée
- Clignotants, feux latéraux, feux de stop et feux de plaque d'immatriculation à diodes électroluminescentes (DEL)
- Phare à diodes électroluminescentes (Dip/main) fixé à l'avant du carénage.
- Carénage arrière fait à la main et rangement pour l'arrière de la moto
- Selle unique faite à la main et recouverte d'Alcantara
- Protège-chaîne personnalisé
- Barres de maintien en alliage anodisé noir avec miroir
- Poignées chauffantes Oxford en parfait état de marche
- Haut-parleur JD 4.5
- Le tout est en très bon état, sans usure excessive ni dommage visible.
La mécanique
- Le vendeur commente que "cette personnalisation a donné une moto qui se manie beaucoup mieux, est un plaisir à conduire, donne un tour de vitesse plus rapide en raison de l'engrenage abaissé".
- Régulièrement entretenue et en très bon état mécanique
- Le dernier entretien aurait couvert tous les fluides et le liquide de refroidissement, les filtres, les freins, les roulements, les corps de papillon et tout autre élément d'entretien
- On nous assure qu'il n'y a pas de défauts ou de bruits indésirables.
- Pistons de frein en acier inoxydable et joints neufs sur tous les étriers.
- Plaquettes de frein et conduites tressées neuves
- Ressorts de fourche progressifs Hagon neufs, huile et joints neufs, et amortisseur arrière Hagon neuf
- Chaîne et pignons neufs (46 à l'arrière)
- Echappement Black Widow de 200mm ( £200 ) - qui a un look et un son impressionnants.
- Fin de l'enchère chromée SS Delkevic et tuyau de liaison également fournis
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