Points forts

Seulement 30 000 miles depuis l'achat
Documentation sur l'entretien historique du véhicule
A passé la majeure partie de sa vie sur des routes japonaises exemptes de sel
Corvette légère et scintillante de 500 ch à moteur manuel de 7 litres
Des performances dignes d'une supercar
Voiture très appréciée et très rare sur nos côtes.

L'attrait

Nous n'envions pas l'équipe d'ingénieurs à l'origine de la Corvette C6. La barre était haute pour la sortir du lot après six générations de la coupe sport américaine.

Et pourtant, ils ont réussi. Et avec la Z06, ils ont créé sans doute l'une des meilleures voitures à deux places de l'histoire du pays. Légère et incroyablement rapide, l'agile Z06 de 7 litres était une riposte très américaine aux envahisseurs des coupes sport européennes.

L'Amérique aime ses Z06, mais elles sont très rares sur nos côtes. La peinture jaune vif de cet exemplaire à très faible kilométrage ne fait pas dans la dentelle. C'est exactement la couleur qu'une Z06 devrait avoir.

Elle a bien résisté à l'épreuve du temps grâce à son très faible kilométrage et au fait qu'elle a passé la majeure partie de sa vie - jusqu'en 2018 - sur les routes japonaises dépourvues de sel. Le dossier d'entretien est plus qu'à la hauteur de l'état, soutenant l'utilisation parcimonieuse et montrant un entretien régulier indépendamment du kilométrage.

La Z06 est une alternative rare et intéressante aux rivales allemandes et italiennes. Et sans aucun doute une voiture viscéralement excitante.

Historique et documents

Première immatriculation en 2006
Immatriculée à l'origine au Japon, où les routes ne sont pas salées.
Importée du Japon au Royaume-Uni en août 2018
Deux détenteurs enregistrés depuis son arrivée ici
Détenteur actuel depuis janvier 2022
Toujours garé selon le vendeur
Utilisé avec parcimonie au Royaume-Uni, ce qui est confirmé par l'historique des contrôles techniques.
Aucun avis sur les trois derniers contrôles techniques, y compris le test actuel.
Contrôle technique actuel jusqu'au 8 août 2024 avec 30,005 miles affichés sur le test et aucun avis.
Affiche aujourd'hui 30 218 miles
Manuels du marché japonais avec l'entretien estampillé
Notes postales utiles indiquant les dates d'entretien et les kilométrages.
Liste dactylographiée des révisions de 2007 à 2018 avec 12 entrées à 32,543kms (20,221 miles)
Porte-clés à distance et étui
Alternateur acheté aux USA et remplacé en novembre 2021
Réparations des roues et de l'electrique en mai 2022
Le numéro d'immatriculation n'est pas inclus dans la vente mais peut être acheté par négociation séparée.

L'état

Peinture jaune vif en très bon état sur l'ensemble de la carrosserie.
Peu ou pas de marques évidentes ou mineures à noter sur la peinture.
Carrosserie droite en fibre de verre en bon état
Châssis léger en aluminium en bon état.
Aucun avis structurel sur les contrôles techniques actuels ou précédents.
La voiture a passé la plus grande partie de sa vie au Japon, pays qui n'utilise pas de sel sur les routes.
Jantes en alliage noir à cinq rayons en bon état général.
Les jantes présentent de très légères aspérités mais elles ne sont pas disgracieuses.
Les pneus Michelin Pilot Sport 19 pouces sont de bonne qualité et présentent une bonne bande de roulement.
Pratique 2 places avec un coffre de taille décente
Intérieur Z06 d'usine bien entretenu avec points forts jaunes sur la console centrale et le tunnel de transmission
Sièges sport Z06 bicolores en cuir noir et gris avec appuis-tête Z06 en relief.
Les sièges n'ont pas été beaucoup utilisés et ne présentent que des plis et des reflets très légers du côté du conducteur.
Tapis noirs en bon état avec quelques traces d'usure sur le côté conducteur selon le vendeur
Unité de tête moderne à écran tactile avec commande à distance.
Les spécifications d'usine comprennent le régulateur de vitesse et l'affichage tête haute.

La mécanique

Moteur V8 LS7 7 011cc 428CI 500bhp construit à la main
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
La suspension et le train roulant de la Z06 ont été considérablement améliorés.
Tuyaux quadruples, étriers rouges et disques de frein percés
0 à 100 km/h en 3,5 secondes et vitesse maximale de 198 km/h
Voiture bien entretenue avec des révisions régulières quel que soit le kilométrage.
Dossier détaillé sur l'historique de la voiture, avec des informations supplémentaires disponibles sur les photos
Pas d'avis mécanique ou concernant le train de roulement lors des contrôles techniques actuels ou récents.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
Le vendeur indique que la voiture est fabuleuse à conduire et qu'elle est très bruyante.

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