Points forts
- Une importation japonaise à la présentation impeccable
- Documentation sur historique historique du véhicule chez Darren Wood BMW et des spécialistes de la marque (maintenant dans la galerie de photos)
- Récemment, Darren Wood BMW a effectué une révision complète du moteur en vue de la vente.
- Peinture d'origine, roues d'origine jamais remises à neuf
- Plenum en fibre de carbone CarboProject flambant neuf récemment monté disponible séparément.
- Équipée d'Android Auto / Apple CarPlay et du système audio Logic7 d'origine
- Roulements du moteur remplacés, ressorts de soupape de la ligne vanos et nouvel embrayage.
L'attrait
Lancée juste derrière la E60 M5 et partageant son moteur V10 atmosphérique de 5,0 litres, la E63 M6 monte en régime à 8 250 tr/min, envoie 500 chevaux aux roues arrière et abat le 0 à 62 km/h en seulement 4,6 secondes. La nouvelle M6 n'était pas seulement l'une des voitures les plus rapides que l'on puisse acheter, elle était aussi l'une des plus luxueuses et des mieux équipées.
Si vous avez raté la première fois, ou si vous regrettez de ne pas avoir dit adieu à votre E63 M6, nous vous proposons un exemplaire impeccable importé du Japon. Hautement spécifiée, impeccablement présentée et magnifiquement entretenue, cette M6 a l'air d'être en parfait état.
Elle a bénéficié d'une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avant l'importation, et le vendeur a récemment confié la voiture à Darren Wood BMW pour une révision complète du moteur en vue de la vente. Le contrôle technique est valable jusqu'au 27 février 2025, cette BMW est donc prête à partir.
Historique et documents
- Offerte avec l'immatriculation 'LN06 BYX'
- Tous les contrôles techniques britanniques ont été passés sans aucun avis.
- Contrôle technique valable jusqu'au 27 février 2025
- Importée du Japon et immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en décembre 2021
- Un seul ancien détenteur enregistré au Royaume-Uni
- Seulement 76 000 miles
- Nous sommes informés qu'elle n'a jamais été repeinte ou que ses roues n'ont jamais été remises à neuf.
- La voiture bénéficie d'un historique d'entretien du véhicule complet (maintenant dans la galerie photo).
- Taxe sur les véhicules - £228.25 et £415.00 pour 6 et 12 mois respectivement
L'état
- Blanc alpin III
- Cuir étendu Silverstone (tableau de bord complet, cartes de porte, garniture de toit, etc.)
- Présentation impeccable à l'intérieur, à l'extérieur et en dessous.
- Bénéficie d'une vie passée en grande partie loin des routes salées de Grande-Bretagne
- Jantes en alliage OEM en très bon état d'origine
- Pneus Michelin Pilot Sport 4 montés au cours des dix-huit derniers mois
- La carrosserie est droite et ne présente aucune trace d'accident.
- La peinture est exempte de défauts notables, bien qu'elle soit d'origine.
- En rapport avec le faible kilométrage, la sellerie intérieure ne présente pas d'usure excessive
- Équipée d'Android Auto / Apple CarPlay et d'un système audio Logic7 d'origine, le tout étant apparemment en bon état de fonctionnement.
La mécanique
- Moteur à essence V10 de 5,0 litres
- Boîte de vitesse SMG à sept rapports
- La toute nouvelle chambre de tranquillisation en fibre de carbone CarboProject vient d'être montée et est disponible séparément (£1,500)
- Fonctionne désormais avec de l'huile moteur 5w50
- En très bon état de marche et de conduite
- Pas d'échec au contrôle technique ni d'alerte depuis son arrivée au Royaume-Uni.
Nous avons été informés que les travaux suivants ont été effectués au cours des dix-huit derniers mois :
- Nouvel embrayage et nouveau volant moteur (y compris la soupape d'embrayage et la butée)
- Nouveau refroidisseur d'huile
- Alignement et équilibrage des 4 roues par Hunter
Plus récemment, lors d'une révision majeure du moteur, Darren Wood BMW s'est vu confier les tâches suivantes
- Conception actualisée Ressorts de soupape BMW d'origine (x40)
- Roulements de bielle ACL
- Mise à jour de la ligne interne VANOS
- Injecteurs BOSCH actualisés
- Filtre à carburant BOSCH à l'intérieur du réservoir, de conception plus récente
- Nouvelles bougies d'allumage
- Nouveaux filtres à air et à pollen
- Vidange de l'huile de différentiel
- Vidange de l'huile hydraulique de la boîte de vitesse et de la SMG
- Nouveau liquide de refroidissement, liquide de frein, liquide de direction assistée
- Remise à l'essence de la climatisation
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
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✓ Bien que ****Car & Classic vérifie si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d'un sinistre au moment de la publication de l'annonce et que nous fournissions des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vous est fortement conseillé d'obtenir une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
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