Points forts

Coloris bicolore blanc et noir sur mesure
Jantes en alliage multispoke 22ind distinctives
Travaux récents sur la suspension et les freins
Contrôle technique jusqu'en mars 2025
Bon dossier d'entretien régulier

L'attrait

La clé de l'achat d'une Continental GTC est la personnalisation. L'usine encourage les acheteurs à personnaliser leur voiture et c'est un thème repris par un grand nombre d'entreprises spécialisées dans les pièces détachées.

Cette GTC s'inscrit parfaitement dans cette tendance. D'abord entièrement finie en noir diamant métallisé par l'usine, elle arbore aujourd'hui une finition bicolore blanc cassé et noir, accentuée par un jeu de jantes intelligentes de 22 pouces à rayons multiples en noir. A l'intérieur, l'habitacle est en cuir Magnolia, avec d'autres éléments de personnalisation tels que des dossiers en relief et des placages en noir piano.

La voiture a accumulé un bon historique d'entretien, y compris le genre de réparations "sans frais" sur la suspension, les freins et d'autres domaines que les acheteurs trouveront sans aucun doute rassurants. Le contrôle technique est valable jusqu'à la fin du mois de mars.

Une GTC est autant une déclaration qu'une voiture et celle-ci se distingue.

Historique et documents

Première immatriculation le 10 novembre 2006
Neuf anciens détenteurs enregistrés
Manuel d'usine
Carte grise au nom du propriétaire actuel
Le DVLA annonce que la voiture est "noire".
Batterie remplacée en 2021
Travaux sur la suspension la même année
Disques de frein, électricités et autres réparations pour un total de 3 700 £ en 2020.
Contrôle technique jusqu'au 31 mars 2025 avec des avis à noter.

L'état

Peinture d'origine noir diamant métallisé (LR9V)
Mise à jour en blanc cassé avec capot, entourage d'écran et coffre noirs.
La peinture est en bon état pour son âge, avec quelques petits éclats sur les bords des panneaux.
Les pare-chocs avant et arrière sont bien conservés et ne présentent pas d'éraflures ou de marques importantes.
La peinture noire du capot et du coffre est en bon état et ne présente que de légers éclats de pierre.
La carrosserie est bien entretenue avec quelques points mineurs à noter sur les photos.
Il s'agit notamment du bord de l'arche avant latérale et de la base de la porte du passager.
Points à noter sur le dessous de la voiture sur les photos et sur le contrôle technique en cours.
Jantes en alliage de 22 pouces à rayons multiples en bon état avec peu de marques
Pneus Falken montés avec avis à noter sur le contrôle technique pour un pneu
Toit électrique noir rabattable en bon état et entièrement opérationnel
Sièges en cuir Magnolia avec dossiers gaufrés et commande électrique
Le siège du conducteur présente une usure proportionnelle à l'âge et au kilométrage, mais qui n'est pas inesthétique.
Les autres sièges sont bien entretenus et les sièges arrière semblent avoir été peu utilisés.
Tableau de bord bicolore noir et Magnolia en bon état
L'appareillage électrique est en bon état et aucun dysfonctionnement n'a été signalé.
Les cartes de porte sont en bon état et présentent des marques légères, mais peu significatives.
Placages noir piano sur le tableau de bord et la console.
Tapis en bon état, avec une petite tache sur le matériau du coffre.
Roue de secours à faible encombrement avec trousse à outils, comme illustré
Pas de voyants signalés sur le tableau de bord

La mécanique

Moteur W12 biturbo de 5 998 cm3 développant 550 ch
Boîte de vitesse automatique à 6 rapports
Réparations récentes des freins à disque avant et de la suspension
Aucun problème de conduite ou de fonctionnement n'a été signalé
Avis à noter sur le contrôle technique actuel

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