Points forts
- Une rareté bien spécifiée et entretenue
- V6 Veloce "Busso" souhaitable avec 190 ch.
- L'une des dernières voitures immatriculées avant le lifting
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en avril 2024 sans aucun avertissement
- Seulement trois propriétaires depuis l'achat
L'attrait
La 156 d'Alfa Romeo était un remarquable retour à la forme, une berline brillamment stylisée qui a ramené la firme sur le devant du marché des berlines de taille moyenne. Les détails étaient exquis, des poignées de porte arrière dissimulées à la plaque d'immatriculation avant décalée qui faisait écho aux Alfas classiques d'autrefois.
Parmi les nombreuses variantes disponibles, les collectionneurs modernes apprécient particulièrement le V6 à moteur Busso qui, en version 2,5 litres, développait une puissance très saine de 190 ch. Une boîte de vitesse intelligente, appelée Q-System, était également disponible, offrant une conduite entièrement automatique ou un changement de vitesse manuel sans embrayage.
Immatriculée pour la première fois en septembre 2006, cette voiture V6 de novembre 2002, avant le lifting, dispose de cette rare boîte de vitesses et présente une finition classique en rouge métallisé sur cuir noir. Il s'agit d'une voiture à faible kilométrage avec un long contrôle technique, en bon état, solide et présentable. L'intérêt pour ces voitures augmentant avec leur rareté, il s'agit d'une excellente occasion de découvrir une berline Alfa Romeo classique.
Historique et documents
- Voiture britannique immatriculée pour la première fois le 11 septembre 2006
- Une lettre de Fiat confirme que la voiture a été construite en novembre 2002.
- C'est donc l'une des dernières voitures préfacelift mais bénéficie du rafraîchissement intérieur de 2002
- Seulement trois propriétaires depuis l'origine avec le propriétaire actuel depuis le 1er mars 2015
- Ce modèle est la Veloce comme le confirment les photographies et la correspondance de Fiat
- Le dossier historique comprend les anciennes factures du spécialiste AutoLusso à côté de nombreux autres reçus
- Les anciennes vignettes fiscales sont incluses dans le dossier
- Contrôle technique jusqu'au 29 avril 2024 sans aucun avis et 64 761 miles montrant sur le dernier test.
- La 156 est étroitement liée à une berline Alfa classique plus ancienne, l'Alfasud, car elles ont été construites dans la même usine.
L'état de la voiture
- Véhicule de collection élégant et présentable en rouge foncé métallisé classique, complété par des jantes en alliage anodisées à rayons multiples.
- Quelques marques et éclats de pierre visibles autour de la voiture, mais rien d'inesthétique.
- La carrosserie semble solide, sans corrosion visible, mais quelques écailles de peinture sur les lèvres de l'arceau.
- Jantes en alliage amélioré anodisé à rayons multiples en bon état avec pneus Bridgestone
- Le badge arrière 24V est manquant mais un badge de remplacement est fourni avec la voiture.
- Le dessous de la voiture semble solide, sans problème à signaler ni avis de contrôle technique structurel.
- L'intérieur est conforme à la spécification Veloce souhaitée, avec du cuir noir passepoilé de rouge.
- Les garnitures en cuir, y compris les sièges avant sport, sont en bon état et ne présentent qu'une légère usure due au kilométrage.
- Le cuir pourrait être nettoyé par endroits pour restaurer la finition, mais le matériau sous-jacent est bien entretenu.
- Intérieur d'origine avec système audio d'usine et haut-parleurs Bose améliorés
- Intérieur Facelift avec climatisation à deux zones, entre autres améliorations
- Les garnitures de l'habitacle sont bien conservées, seules de légères marques étant visibles sur les panneaux en aluminium de la console centrale.
- Garniture de toit en bon état, sans marques ni dommages visibles
- Moquettes bien entretenues, y compris dans le coffre où se trouve une trousse à outils d'usine.
La mécanique
- V6 Alfa Romeo "Busso" de 2 492 cm3 développant 190 ch
- Boîte de vitesse Q-System intelligente avec mode entièrement automatique.
- Cette boîte de vitesse permet également de passer les vitesses en H en 4 temps dans un ordre non séquentiel.
- Le compartiment moteur est bien entretenu et semble avoir été détaillé.
- Changement des courroies de distribution en avril 2022 à 64 000 miles
- Suspension GTA améliorée et échappement sport
- Certaines tuyauteries ont été améliorées et codées en rouge.
- Bon dossier d'historique incluant l'attention des spécialistes AutoLusso
- Jeu de surtapis Alfa 156 inclus
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