POINTS FORTS

Peinture et carrosserie très présentables
Intérieur très bien aménagé
Bénéficie d'une révision mécanique récente.
Contrôle technique valable jusqu'en août 2024

L'ATTENTAT

En production depuis seulement deux années, l'exclusif coupé quatre portes CLS 55 AMG respire le style, la classe et des performances impressionnantes. Basé sur la plate-forme de la Classe E, les ingénieurs AMG ont peaufiné le châssis, la direction, la suspension et les freins. Abaissée de 10 mm, elle met encore plus en valeur les longues lignes fluides de sa carrosserie.

Si vous recherchez la performance, le puissant V8 suralimenté de 5,4 litres ne devrait pas vous décevoir, avec une puissance de 470 ch et un couple impressionnant.

Cette impressionnante Mercedes-Benz a appartenu à une seule famille pendant la majeure partie de sa vie. Elle est en très bon état cosmétique et semble avoir été bien entretenue sur le plan mécanique. Complet avec un contrôle technique valide jusqu'en août 2024, il est prêt pour son prochain propriétaire.

HISTORIQUE ET DOCUMENTS

Première immatriculation le 30 novembre 2005
V5 présent et à jour
Numéro d'immatriculation non transférable
Pack Mercedes d'origine contenant les manuels d'utilisation pertinents
Livret d'entretien avec trois tampons
Une facture d'entretien complète récente à 111 761 miles
Un contrôle technique sur papier depuis 2018
Le contrôle technique actuel court jusqu'au 8 août 2024.
La voiture appartenait au père du propriétaire précédent qui est malheureusement décédé l'année jusqu'à présent
Résidant à Londres, elle a été régulièrement entretenue pendant de nombreuses années par des spécialistes Mercedes-Benz indépendants de longue date, Klasse of Fulham
Nous comprenons qu'il n'a pas été possible de récupérer les rapports d'entretien antérieurs auprès de Klasse car ils ne sont conservés que pendant quatre années jusqu'à la fin de l'année.
Une facture d'AMT Mobile Mechanical indique qu'une révision complète a été effectuée en août 2023.
Cette CLS a passé son contrôle technique annuel toutes les années jusqu'à la fin de la première année en 2008.

L'ÉTAT

Excellent état général
Peinture argentée brillante et uniforme (Iridium Silver Metallic C775)
Pas d'éclats de pierre significatifs à l'avant
Il y a quelques petites éraflures autour de la voiture (voir la liste détaillée ci-dessous)
Les caches des phares sont embués mais facilement polissables.
Les vitres et les rétroviseurs sont en bon état
Tous les badges sont en place
Capteurs de stationnement avant et arrière
D'après ce que nous pouvons voir, le dessous de la voiture semble très propre et en bon état.
Les marques notables autour de la voiture comprennent une petite bosse et des éraflures sur la porte du conducteur, une petite bosse sur l'aile avant, des éraflures sur les coins inférieurs du pare-chocs avant, quelques éraflures sur le pare-chocs arrière et une petite éraflure sur le passage de roue avant.
Les jantes AMG d'origine de 19 pouces à cinq branches mériteraient d'être remises à neuf.
Les pneus d'hiver Hankook sont à l'avant et les pneus Pirelli Sottozero à l'arrière.
Un habitacle raffiné et silencieux en bon état
Excellent tableau de bord en cuir et bois foncé
Superbe volant en cuir
Instruments et interrupteurs superbes
Nombreux équipements de série de la CLS/AMG
Système de navigation, audio/vidéo et téléphone Comand APS
Climatisation
Aucun défaut électrique connu
Garnitures de portes et interrupteurs de qualité
Sièges AMG en cuir nappa et alcantara suédé entièrement réglables et épousant la forme du corps
Pas d'usure notable des sièges (absence du badge AMG sur le siège conducteur)
Bonne moquette et surtapis Mercedes
Garniture de toit décente avec quelques éraflures évidentes
Coffre propre et généreux de 495 litres

LA MÉCANIQUE

Compartiment moteur bien rangé
Moteur V8 suralimenté à 24 soupapes de 5 439 cm3 fabriqué à la main
Puissance de 476 ch en usine, 0 à 60 en 4,7 secondes, limité à 155 mph
Boîte automatique à cinq rapports avec modes manuel, confort et sport
Direction assistée AMG précise
Suspension Airmatic réglable avec modes confort et sport
Système antipatinage ESP
Freins à disque ventilé AMG (étriers à huit pistons à l'avant du SL55)
Quadruple sortie d'échappement AMG
Lors de la séance photo, la voiture s'est mise en route avec facilité, a rugi avec assurance et la direction et les freins se sont révélés parfaits aux vitesses de manœuvre.

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