Points forts

• Coupé V12 de 6,0 litres à double turbocompresseur.
• Propriété d'un passionné depuis 6 ans.
• Entretien détaillé au cours de cette période, avec des dépenses importantes consignées dans un registre
• 777 exemplaires construits par Mercedes
• On pense qu'il s'agit de l'un des 20 exemplaires au Royaume-Uni.
• De retour sur les plaques d'immatriculation britanniques

L'attrait

S'il est une voiture qui symbolise l'incarnation de l'Autobahnstormer allemand, c'est bien la Mercedes-Benz CL65 AMG BiTurbo. Avec ses 600 ch et ses technologies de pointe, c'était le coupé Mercedes le plus performant de sa génération.

Construit entre 2003 et 2005, le CL65 était basé sur le châssis C215 et n'a été vendu qu'à 777 exemplaires dans le monde. Aujourd'hui, on estime qu'il y en a moins de 20 sur les routes britanniques, ce qui fait de la Mercedes-Benz CL65 AMG BiTurbo 2005 en vente ici chez Car & Classic un véhicule très rare.

Historique et documents

• 7 propriétaires depuis le neuf, le propriétaire actuel ayant acquis la voiture en mars 2023. Le propriétaire précédent avait le véhicule depuis 2016. La voiture a été achetée comme un cadeau en Mars, 2023 et le destinataire n'est plus en mesure de conduire.
• Carte grise
• Deux jeux de clés
• Première immatriculation le 12 avril 2005
• Le compteur indique 107 000 miles à partir de la date d'achat
• Contrôle technique en mars 2024
• La voiture est livrée avec le manuel du propriétaire d'origine et le carnet d'entretien qui a été tamponné comme un duplicata.
• Le propriétaire précédent a acquis la voiture en août 2016 avec 96 000 miles au compteur. Dans ce laps de temps, elle a parcouru un peu plus de 9 080 miles en 6 ans.
• Le propriétaire actuel n'a parcouru que 2000 miles avant la vente forcée
• Dossier historique détaillé avec un grand nombre de factures pour les travaux effectués au fil des années.

L'intérieur

• Ce CL65 a été commandé avec un intérieur noir qui se présente très bien aujourd'hui.
• Comme on peut s'y attendre pour une AMG haut de gamme de l'époque, elle était entièrement équipée d'un grand nombre d'options qui sont encore valables aujourd'hui.
• Les sièges en cuir, dotés de la fonction de massage à l'avant et chauffés et refroidis, sont en bon état et ne présentent que des signes d'usure minimes.
• Le très célèbre porte-gobelet surdimensionné de l'accoudoir central a été remplacé par un tout nouveau et fonctionne comme il se doit.
• Le vendeur confirme que tous les interrupteurs, les jauges et les éléments électriques fonctionnent comme il se doit.
• Le vendeur indique que le système de navigation par satellite a été mis à jour avec le dernier DVD de Mercedes.
• La garniture de tête en Alcantara est en bon état de propreté.
• Le store de la lunette arrière monte et descend comme il se doit, de même que les appuis-tête arrière électriques, qui se rabattent sur simple pression d'un bouton.
• Le vendeur ajoute que le Keyless Go, un système d'entrée et de démarrage par clé intelligente, fonctionne mais est capricieux.

L'extérieur

• Ce CL65 AMG BiTurbo a été commandé neuf en noir obsidien, une couleur qui convient parfaitement à l'apparence musclée de la bête V12.
• Aujourd'hui, la peinture noire d'origine a une belle brillance profonde qui est très présentable. Comme il s'agit d'une voiture de 17 années jusqu'à aujourd'hui, elle présente quelques marques, éclats de pierre et rayures légères qui sont documentés dans les photos ci-dessous.
• Il y a un certain nombre de bulles de peinture sur la voiture, qui sont des zones communes sur la plate-forme W215. Il y a des bulles le long des montants C à gauche et à droite, sur un coin du toit près du toit ouvrant, au bas du montant B du côté conducteur. Il y a également des bulles sur les bords inférieurs des deux passages de roue arrière et sur le coin gauche sous le rétroviseur du passager. Les photos ci-dessous en témoignent.
• Il y a une petite bosse dans la garniture chromée du côté droit, mais elle est facile à manquer.
• Il y a un éclat de pierre au centre du pare-brise qui n'est pas visible au premier abord.
• Les jantes AMG qui accompagnaient la voiture ont été récemment remises à neuf dans la couleur de l'alliage et remontées sur la voiture pour un coût de plus de 1,2K euros, ce qui a redonné au véhicule son aspect d'origine. 
• Quatre nouveaux pneus ont été ajoutés en juin.
• Une housse de voiture intérieure, faite sur mesure, dans les couleurs argent et noir obsidien, ainsi que le logo Mercedes Benz assorti, ont été inclus.

La mécanique

• V12 de 6,0 litres développant 600 CV, couplé à une boîte de vitesse automatique à 5 rapports.
• Le vendeur confirme qu'elle se conduit comme il se doit avec des quantités phénoménales de puissance et qu'elle est incroyablement douce et confortable sur les longs trajets.
• La voiture dispose d'un carnet d'entretien très complet, y compris d'un carnet d'entretien entièrement tamponné.
• Depuis l'acquisition de la voiture en 2016, le propriétaire actuel l'a fait réviser tous les ans, quelle que soit son utilisation, et la révision la plus récente a eu lieu en août 2022.
• Il y a un nombre considérable de factures sur le dossier avec des dépenses dans les milliers, comme le propriétaire voulait s'assurer que le puissant V12 et sa suspension étaient en tip tip ordre
• Cette voiture était un travail d'amour pour le propriétaire actuel et le nombre de factures et les dépenses montrent le niveau de détail prodigué à la mécanique de la voiture. Tous les travaux ont été effectués par des professionnels et des spécialistes de Mercedes.
• En mars 2020, le dessous de la voiture a été soumis à un traitement antirouille extrême par CSK Automotive. Les photos ci-dessous décrivent le travail effectué.

En résumé