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Points forts
- FSH avec 54 000 £ d'entretien
- L'une des 50 seules voitures RHD 'White Badge'.
- Spécification élevée 4.2S avec l'option tableau de bord en carbone de 4 000 £.
- Même détenteur enregistré jusqu'en février 2024
- Contrôle technique prolongé jusqu'en juin 2025
- Superbe argent satiné avec intérieur en cuir anthracite.
L'attrait
En 2005, Jaguar est retourné à Genève, théâtre du lancement de la Type E qui a marqué son époque, pour annoncer une nouvelle voiture, fortement influencée par le style et l'éthique de cette icône. Cette voiture était la XK8 4.2S, la version finale de l'une des coupes sport les plus performantes et les plus appréciées de la marque.
Connues sous le nom de "voitures à badge blanc" pour des raisons évidentes, moins de 200 de ces modèles aux spécifications élevées ont été vendus et seulement 50 étaient disponibles en conduite à droite. La Marque rend ce cabriolet Satin Silver très spécial.
Il a conservé ses caractéristiques "white badge" et est très beau à l'intérieur comme à l'extérieur. Il y a même un tableau de bord en fibre de carbone - une option de £4,000 à l'état neuf - pour augmenter l'attrait.
Cette voiture est restée entre les mains du même propriétaire depuis sa création jusqu'en février 2024. Durant cette période, plus de 54 000 £ ont été investis dans l'entretien et la maintenance, principalement en faisant appel à des professionnels franchisés Jaguar. Le résultat est une voiture qui a été utilisée et appréciée, mais qui a été entretenue selon des normes très strictes.
La XK8 'badge blanc' est la plus rare et la plus désirable de ces coupés très utilisables. Avec son contrôle technique jusqu'en juin 2025, ce cabriolet est prêt à être utilisé cet été.
Historique et documents
- Première immatriculation le 21 juin 2005
- Un seul détenteur enregistré jusqu'en février 2024
- Un seul détenteur ultérieur
- Les manuels et le portefeuille d'origine sont complets et en bon état.
- Carnet d'entretien estampillé principalement par les professionnels Jaguar tout au long de la vie de la voiture.
- 2 jeux de clés
- Dossier d'historique épais avec 54 000 £ de factures depuis l'achat de la voiture
- HPI vérifié et clair
- L'une des 50 voitures RHD 'white badge' sur les 187 construites.
- Contrôle technique jusqu'au 6 juin 2025 avec des avis très mineurs et un kilométrage de 127 137 miles.
- Affiche maintenant 127,151 miles
L'état
- Peinture argent satiné métallisé, l'une des options de couleur exclusives "badge blanc".
- Voiture bien entretenue avec une peinture généralement en bon état présentant quelques variations de couleur sur l'aile arrière du côté extérieur.
- La carrosserie est bien entretenue avec des panneaux solides, bien entretenus et droits.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
- Jantes en alliage de 19 pouces avec "badge blanc" en bon état et présentant peu de marques.
- Pneus Dunlop de qualité en bon état avec une bonne bande de roulement.
- Intérieur haut de gamme avec améliorations "white badge".
- Sièges en cuir noir anthracite avec finition souple et douce et surpiqûres contrastées blanches.
- Les sièges sont en bon état et ne présentent que de légères traces d'usure dues à l'âge et au kilométrage.
- Tableau de bord et console en fibre de carbone (option très onéreuse)
- Système audio d'usine Alpine haut de gamme, sièges chauffants avec mémoire et régulateur de vitesse
- Cadrans et feux arrière chromés, comme sur les dernières voitures X100.
- Système de navigation monté en usine
- Toit noir en bon état avec une couleur profonde, une garniture de toit propre et une lunette arrière transparente.
La mécanique
- Moteur Jaguar V8 AJ34 de 4 196 cm3 développant 290 ch
- Boîte de vitesse automatique ZF à 6 rapports avec Jaguar J Gate, la plus récente et la plus recherchée
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule par les professionnels Jaguar.
- 54 000 £ d'entretien depuis sa sortie d'usine
- Un seul détenteur enregistré jusqu'en 2024
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas d'avis mécanique ou concernant le train de roulement lors du dernier contrôle technique
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