Points forts
- Exemple de collection de la 11e génération de Thunderbird au style rétro
- Faible kilométrage d'origine avec historique
- Spécification sensationnelle
- Superbe état intérieur et extérieur
L'attrait
Fin de l'année 2001, la 11ème génération de Ford Thunderbird faisait partie d'une série de voitures au style rétro issues du studio de design "Living Legends" de Ford, qui s'inspirait du design des voitures du passé pour influencer l'orientation future de la marque.
Cette stratégie a été imaginée par le directeur du design de Ford, J. Mays, qui avait introduit des thèmes similaires dans ses fonctions précédentes chez Volkswagen, où il avait créé la New Beetle. Cette stratégie est apparue à une époque où le rétro était roi dans l'industrie automobile, avec des modèles tels que la MINI et la Jaguar S-Type qui présentaient également des caractéristiques stylistiques de la vieille école.
La Thunderbird est d'ailleurs étroitement liée à cette dernière. Elle utilise la même plate-forme Ford DEW98 que la Jaguar, et bien que le moteur sous le capot porte un badge Lincoln (il a également été utilisé dans la Lincoln LS Sedan), il s'agit en fait d'un V8 Jaguar AJ de 4,0 litres développant 290 ch. Un excellent moteur qui convient parfaitement au caractère performant de la Thunderbird.
Il s'agit d'un exemplaire spécial de la dernière année de production, au cours de laquelle la seule Thunderbird offerte était la 50th Anniversary Edition, équipée de toutes les options imaginables, y compris des jantes en alliage chromé et un toit rigide couleur carrosserie, avec une fenêtre "hublot" de style rétro.
Celle-ci se trouve au Royaume-Uni depuis neuf années, après avoir été ramenée des États-Unis par son propriétaire d'origine de Virginia Beach, VA, où il vivait auparavant. Il n'a eu qu'un seul détenteur au Royaume-Uni.
Cette stratégie a été imaginée par le directeur du design de Ford, J. Mays, qui avait introduit des thèmes similaires dans ses fonctions précédentes chez Volkswagen, où il avait créé la New Beetle. Cette stratégie est apparue à une époque où le rétro était roi dans l'industrie automobile, avec des modèles tels que la MINI et la Jaguar S-Type qui présentaient également des caractéristiques stylistiques de la vieille école.
La Thunderbird est d'ailleurs étroitement liée à cette dernière. Elle utilise la même plate-forme Ford DEW98 que la Jaguar, et bien que le moteur sous le capot porte un badge Lincoln (il a également été utilisé dans la Lincoln LS Sedan), il s'agit en fait d'un V8 Jaguar AJ de 4,0 litres développant 290 ch. Un excellent moteur qui convient parfaitement au caractère performant de la Thunderbird.
Il s'agit d'un exemplaire spécial de la dernière année de production, au cours de laquelle la seule Thunderbird offerte était la 50th Anniversary Edition, équipée de toutes les options imaginables, y compris des jantes en alliage chromé et un toit rigide couleur carrosserie, avec une fenêtre "hublot" de style rétro.
Celle-ci se trouve au Royaume-Uni depuis neuf années, après avoir été ramenée des États-Unis par son propriétaire d'origine de Virginia Beach, VA, où il vivait auparavant. Il n'a eu qu'un seul détenteur au Royaume-Uni.
Historique et documents
- CARTE GRISE BRITANNIQUE
- Nouveau contrôle technique à la vente
- Tous les documents de Nova ont été remplis et les droits de douane britanniques ont été payés
- Manuels et porte-documents d'origine
- Fichier d'archives de factures et de reçus pour les travaux effectués en Virginie
- Carnet d'entretien estampillé 2015
- Factures et reçus pour les travaux ultérieurs
- Fiche technique originale du professionnel
- Copie de la carte grise américaine
- Deux clés
- Copie de l'acte de vente original
L'état
- Carrosserie Smart Medium Steel Blue en bon état général
- Garniture en cuir noir
- Capote noire et toit rigide couleur carrosserie en excellent état
- Superbe carrosserie avec une excellente finition de peinture
- Jantes en alliage chromé
- Pas de corrosion ni de dommages apparents
- Toutes les vitres et garnitures sont correctes et en bon état
- Superbes sièges en cuir noir chauffants et réglables électroniquement, à peine usés
- Climatisation
- Régulateur de vitesse
- Toit et vitres électriques
- Changeur 6 CD sur le tableau de bord et radio FM
- Semble en bon état sous la carrosserie avec une légère corrosion superficielle sur certains composants
- Toit électrique fonctionnant sans problème
- Cric et trousse à outils d'origine
La mécanique
- V8 de 4,0 litres dérivé de Jaguar
- Transmission automatique à cinq rapports
- 290 ch
- Démarre et fonctionne très bien, avec de bons freins et une transmission souple.
- Voiture bien entretenue avec beaucoup de dépenses
- Aucun défaut ou problème connu
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
LaTVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.