Un bel exemple de la 550i Touring qui traverse les continents et avale les bagages.
Équipée du moteur V8 N62 de cinq litres développant 360 ch et d'une boîte de vitesse SMG à six rapports.
Cette voiture offre un rythme proche de celui d'une M5, mais avec plus de luxe et pour une fraction du prix.
Elle est accompagnée d'un historique et de documents utiles.
L'attrait
La BMW Série 5 E60 (berline) et E61 (break) a été lancée en 2003 pour devenir la cinquième génération de la respectable voiture de luxe de taille moyenne. Cette fois-ci, BMW a mis l'accent sur les technologies de pointe pour la série 5, en accord avec le nouveau siècle dans lequel elle est entrée. Parmi ces équipements, citons le régulateur de vitesse actif, les phares bi-xénon, les pneus à roulage à plat, les barres antiroulis actives, l'affichage tête haute et la direction active. Les éléments liés à la sécurité comprennent le contrôle dynamique de la stabilité (DSC), les phares adaptatifs et même la vision nocturne en option.
Avec la E61, BMW a également déployé le puissant moteur V8 atmosphérique N62 de 5 litres dans la carrosserie du break Touring afin de créer une voiture de luxe avec de la place pour toute la famille, les chiens et les bagages, tout en étant capable d'atteindre une vitesse de 155 miles par heure et un temps de 0 à 60 miles par seconde en moyenne. Cet exemple se présente très bien et est rempli d'équipements et de gadgets sophistiqués. 2f4746e5-515c-42a3-8a4e-bcad635278b6.jpg280.3 KB
Historique et documents
Une voiture fournie et spécifiée par le Royaume-Uni
Fabriquée en décembre 2005
Première immatriculation en juin 2006
Utilisée et appréciée par six propriétaires précédents jusqu'en juin de cette année.
À ce stade, le propriétaire actuel l'a acquise par le biais d'enchères en ligne.
Les documents disponibles remplissent un grand classeur à levier.
Il s'agit notamment du document d'immatriculation V5 au nom du propriétaire.
Le contrôle technique actuel est valable jusqu'en octobre 2024.
Le carnet de bord d'origine est inclus, ainsi que le carnet d'entretien.
Ce document contient 13 tampons jusqu'en novembre 2021, à 95 000 miles.
Les spécifications détaillées de la construction en usine sont également présentes.
Le reste des archives se compose de nombreuses factures d'entretien.
Quelques points forts des travaux récents comprennent :
Entretien des freins en février 2024
Disques avant Brembo montés en novembre 2023
Remplacement des quatre roues en alliage en novembre 2023
Remplacement de l'arbre de transmission en juillet 2023
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