Points forts
- Exemple à faible kilométrage
- Importation japonaise avec carrosserie exceptionnelle
- Intérieur très bien présenté
L'attrait
Au début des années 2000, vous seriez en droit de penser que la marque allemande avait quelque peu renoncé à renouveler sa gamme de modèles - jusqu'à ce que la nouvelle Classe E arrive sur le marché. Une voiture polyvalente déjà bien accomplie, équipée d'un puissant V6 de 3,2 litres, qui en faisait une concurrente sérieuse dans ce secteur.
Vendue à l'origine au Japon, cette E320 est restée chez elle jusqu'au début de l'année 2024, date à laquelle son propriétaire actuel l'a fait expédier au Royaume-Uni. Comme tous les véhicules japonais, la carrosserie ne reflète en rien l'âge du véhicule. Le climat admirable est une bénédiction pour tous les véhicules - ce wagon est un peu une distorsion temporelle !
Historique et documents
- Vendu comme une marque au Japon
- La date de production est le 5 août 2004.
- Le véhicule est resté sur le sol japonais jusqu'au début de l'année 2024 avec son propriétaire d'origine.
- Importé au Royaume-Uni et immatriculé le 9 janvier 2024
- Acquis par le propriétaire actuel le 23 février 2024.
- Les manuels d'origine du véhicule sont présents ainsi qu'une partie de la documentation.
- Comme c'est typiquement le cas pour les importations japonaises, l'Historique du véhicule n'est pas très détaillé.
- Papier DVLA montrant l'immatriculation du véhicule au Royaume-Uni
- Carte grise présente et correcte au nom du détenteur actuel.
- Contrôle technique valable jusqu'au 6 décembre 2024
- Le contrôle technique précédent a été passé sans aucun avis.
L'état
- État de la carrosserie exemplaire sans aucun signe de corrosion ou de dommage indésirable.
- La peinture argent brillant métallisé reste en très bon état avec une belle brillance.
- Les garnitures brillantes sont en bon état et ne présentent aucun signe de décoloration ou d'écaillage.
- Les garnitures de fenêtres en noir brillant semblent également bien conservées et ne présentent aucun signe de décoloration.
- Les quatre roues ne semblent pas avoir été endommagées.
- Les feux avant et arrière semblent en bon état, sans les dommages habituels causés par le soleil, et restent en état de fonctionnement - le propriétaire note toutefois une fissure sur la lentille du feu latéral côté conducteur
- L'intérieur en cuir Nappa anthracite est très bien présenté et ne présente aucun signe d'usure dans les zones les plus fréquentées.
- Les moulures en bois de noyer semblent toutes très bien entretenues, sans rayures ni délamination indésirables.
- Les plastiques intérieurs sont tous en bon état, à l'exception du trou de serrure de la boîte à gants, qui affiche quelques marques d'usure.
- La garniture de toit est en excellent état, sans affaissement, et le toit ouvrant est fonctionnel.
- Le coffre est propre et ne présente aucun dommage, la roue de secours et les outils sont présents sous le plancher.
La mécanique
- Moteur V6 M112 de 3,2 litres, en excellente santé mécanique, sans bruits inhabituels en fonctionnement.
- La boîte de vitesses automatique à 5 rapports, qui semble en très bonne santé et qui passe les rapports avec aisance.
- Les freins, la direction et la suspension sont également bien entretenus. Le véhicule se conduit très bien et est étonnamment agile pour sa taille dans les virages.
- Le contrôle technique récent indique un passage sans problème avec aucun avis, ce qui prouve la bonne santé mécanique du véhicule.
- Le dessous de la voiture est en excellent état et ne présente pratiquement aucun signe de corrosion grâce au climat japonais.
- Le détenteur n'a connaissance d'aucun problème mécanique et affirme que la voiture a été un conducteur quotidien fiable et digne de confiance depuis qu'elle est en sa possession.
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