La Gallardo est universellement reconnue comme la voiture qui a remis Lamborghini sur le devant de la scène. C'est à cette époque qu'Audi s'est associé au grand constructeur automobile italien et leur fiabilité se retrouve dans la Gallardo. Inspirée du concept de Guigiaro, la Gallardo a été le premier modèle à recevoir le puissant moteur V10 de 5 litres et a connu un succès immédiat.

Cette voiture particulière est équipée d'une très gratifiante boîte manuelle à 6 vitesses plutôt que de la boîte de vitesse semi-automatique à palettes, qui, dans les premières années, était un peu maladroite. En très bon état général, avec un faible kilométrage et un bruit de moteur à mourir, cette voiture doit être la supercar que vous vous êtes toujours promis d'avoir.

Cette voiture a été importée au Royaume-Uni en 2015 et a parcouru un kilométrage minimal depuis. La voiture est restée au repos pendant un certain temps après le décès du propriétaire précédent et a été stockée à sec jusqu'à ce qu'elle soit remise en service par Lamborghini et achetée par le propriétaire actuel.

Bien que les rapports d'entretien et de maintenance ne soient pas disponibles, il est évident que la voiture a été entretenue. Il y a des factures plus récentes pour de nouveaux disques et plaquettes de freins, des pneus, des bougies et un changement complet de la suspension pour des KW Coil-Over.

L'intérieur d'une Gallardo correspond à ce que l'on attend d'une supercar italienne. Les sièges en cuir sont profonds et souples et montrent très peu d'usure, même le coussin du côté du conducteur semble avoir échappé à l'usure. Le levier de vitesses manuel est très proéminent et est surmonté d'une boule en aluminium.

Le grand tableau de bord qui se trouve au-dessus du volant monogrammé est recouvert d'un large cache qui recouvre les instruments clairs et lumineux. Un lecteur de CD et un magnétophone sont installés sur la partie supérieure du tableau de bord, ce qui peut être considéré comme un peu dépassé, mais qui s'en soucie quand vous avez le son du V10 juste derrière votre tête ?

Le tableau de bord ne présente aucune éraflure ou fissure majeure, l'intérieur est bien présenté et tous les interrupteurs dérivés d'Audi fonctionnent comme il se doit.

La carrosserie élégante de la Gallardo est magnifiquement mise en valeur par la couleur orange qui présente un beau brillant profond. Il y a une ou deux petites imperfections, y compris quelques gravillons, et le pare-chocs avant, qui a peut-être été peint, présente quelques rideaux de peinture sur ses bords. En dehors de cela, la carrosserie est dans un très bon état général et ne présente aucune réparation majeure.

Les grandes portes sont bien suspendues et toutes les lignes de fermeture sont précises. Les phares sont clairs et lumineux, de même que les autres blocs optiques. Les jantes d'origine, noires brillantes, offrent un beau contraste avec l'orange vif et sont toutes en bon état, à l'exception de quelques dégâts de trottoir à l'avant côté passager.

D'une manière générale, cette Gallardo est conforme à l'intention de l'usine, et pourquoi changeriez-vous cela ? Elle est équipée du moteur V10 standard de 5 litres et 493 ch, placé au milieu de la voiture, et de la boîte de vitesse manuelle à 6 rapports. La Gallardo était également disponible avec une boîte de vitesse semi-automatique commandée par des palettes situées derrière le volant.

Cette première boîte de vitesse E-Drive n'était pas aussi souple et réactive qu'on l'espérait, ce qui rendait la version manuelle plus populaire à cet âge de la voiture. L'E-Drive a été améliorée par la suite. Seule la suspension a été modifiée et un kit de suspension hélicoïdale a été installé pour ajuster la hauteur de conduite.

Les Gallardo à faible kilométrage sont très rares. Naturellement, elles ne sont pas la voiture quotidienne de la plupart des gens et il est donc peu probable qu'elles parcourent des distances de marathon. Cependant, la popularité des Experience Days signifie que des voitures comme celle-ci sont achetées par ces sociétés et mises au travail pour offrir des sensations fortes sur l'un ou l'autre circuit tous les week-ends. Cela signifie que le marché particulier perd une belle Gallardo propre, pour la voir réapparaître un peu plus tard après avoir été complètement usée et abusée par tous au nom de l'amusement.

C'est dommage, car la Gallardo est une petite voiture solide qui a grandement bénéficié de l'influence d'Audi et qui est assez conviviale pour être utilisée plus régulièrement que beaucoup d'autres Supercars. La Gallardo peut toujours être un peu voyante et la palette de couleurs de cette voiture garantit qu'elle n'est pas une petite violette, mais c'est bien là tout l'intérêt. D'ailleurs, si vous ne la voyez pas venir, je suis presque sûr que vous l'entendrez.

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