Points forts
- Conducteur enthousiaste de la même marque depuis l'origine
- Carnet d'entretien complet, la dernière révision datant d'il y a 600 miles
- Réparations récentes de la corrosion sur les planchers
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en mars 2025
- Véhicule de collection BRG avec intérieur en cuir ivoire
- 4.2L X100 élégant et bien entretenu
L'attrait
S'il faut une preuve que la X100 XK8 est une voiture qui vous colle à la peau, la voici. Ce véhicule de collection, le coupé 4.2L British Racing Green, est resté chez le même conducteur jusqu'à la fin de ses 20 années. Il l'a gardé parce qu'il l'aime.
Et pour cause. La X100 est une voiture sport Jaguar d'un genre particulier, à la fois excitante et engageante tout en étant confortable et douillette. De plus, elle reprend le style évocateur de l'emblématique Type E.
L'actuel propriétaire l'a choisie comme voiture de fonction lorsqu'il était directeur d'une grande entreprise publique, puis l'a acquise pour son usage personnel lorsqu'il a pris sa retraite. Le résultat est une voiture très bien entretenue avec un historique sur l'entretien - par les professionnels et les spécialistes indépendants de la marque - et un faible kilométrage pour l'année jusqu'à présent.
Des travaux ont été effectués récemment dans les parties communes à ces voitures - la garniture de toit et les planchers - et une révision a eu lieu au cours de l'année jusqu'à présent. Elle a parcouru moins de 600 miles au cours de cette période. Elle est proposée avec un contrôle technique de longue durée jusqu'en mars 2025.
La XK8 est un véhicule classique moderne très populaire et la combinaison de couleurs et la provenance font que celle-ci se démarque.
Historique et documents
- Première immatriculation le 23 février 2004
- Deux détenteurs enregistrés
- Il s'agit du même conducteur qui a acquis la voiture auprès de son employeur en juin 2006.
- Le détenteur actuel a choisi et spécifié la voiture à l'origine comme voiture de société en leasing.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule effectuée par des concessionnaires et des spécialistes indépendants réputés.
- La dernière révision a eu lieu en août 2023 à 68 291 miles et affiche maintenant 68 883 miles.
- Bon dossier d'historique avec les factures des réparations depuis 2013
- Toujours conservé sur une allée particulière et dans un abri de voiture depuis neuf
- Manuels d'usine en bon état
- Voiture standard et non modifiée
- Carte grise au nom du vendeur
- Pneus et soudures récents documentés ci-dessous
- Contrôle technique valable jusqu'en mars 2025 avec avis à noter
- Uniquement à vendre en raison du changement de situation du vendeur.
Entretien notable :
- Soudure du plancher avant proche en février 2018
- Soudure du plancher avant extérieur et de la jambe de châssis arrière en septembre 2023
- Quatre nouveaux pneus Pirelli d'un coût de £1,152 en 2020 avec 5,000 miles d'usure depuis
- Révision en août 2023 avec 600 miles parcourus depuis.
L'état
- Classiquement fini en populaire British Racing Green métallisé sur cuir ivoire.
- Carrosserie bien entretenue avec seulement de légers signes d'utilisation comme le montrent les photographies.
- La carrosserie se présente bien avec quelques points localisés à noter sur le contrôle technique et sur les photos.
- Aile arrière latérale et capot repeints en 2017 à un bon niveau.
- Réparations récentes de problèmes structurels communs, comme indiqué ci-dessus
- Le dessous du véhicule se présente en bon état avec des avis de contrôle technique à noter.
- 4 nouveaux pneus Pirelli montés en 2020 qui n'ont parcouru que 5 000 miles environ
- Rares jantes en alliage de 17 pouces à cinq rayons en bon état général avec quelques traces d'usure.
- Cabine d'usine bien conservée et non modifiée, avec finition en cuir ivoire.
- Sièges en cuir en bon état montrant peu de signes d'usure
- Nouvelle garniture de toit posée en 2018
Jaguar a dû concevoir et développer la X100 rapidement après qu'Aston Martin ait " emprunté " le design original de l'entreprise pour la remplaçante de la XJS. Vous ne le sauriez pas, tant le design de la XK8 est beau et complet. Il parvient à faire écho à la Type E tout en offrant quelque chose de tout à fait moderne.
Certaines couleurs complètent bien le style et, naturellement, le British Racing Green est l'une d'entre elles. C'est une couleur associée depuis longtemps à Jaguar et un choix judicieux de la part du conducteur de cette voiture, passionné par la marque, lorsqu'il l'a spécifiée en 2004. Elle est associée à un élégant intérieur en cuir ivoire et à des placages en bois de noyer.
A l'intérieur comme à l'extérieur, cette voiture reflète cet enthousiasme. Elle a clairement été entretenue. Il y a quelques zones de vieillissement localisées à noter, telles que des éclats sur les bords des portes et quelques petits contrôles techniques, mais avec les récents travaux sur la structure et l'intérieur, ces zones ne sont pas plus que typiques de l'âge de la voiture.
La mécanique
- X100 plus récente avec le moteur Aj34 V8 de 4 196 cm3 de 290 ch, plus gros et plus moderne.
- Boîte de vitesse automatique à 6 rapports plus récente et plus robuste avec fonction Jaguar J-Gate.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec la dernière attention il y a 600 miles en août 2023.
- Toujours entretenu par des professionnels ou des garages indépendants spécialisés dans la marque.
- Pas d'imperfections mécaniques connues
- Voiture standard sans améliorations ni modifications
- Pas d'avis mécanique ou de train roulant lors du dernier contrôle technique.
Le moteur de la XK8 était le premier V8 de Jaguar, un moteur soigneusement développé pour s'assurer qu'il était aussi souple et au moins aussi puissant que le vénérable V12 qu'il remplaçait. Sa longévité et les réactions des propriétaires confirment que la firme a répondu à l'attente. Il confère à la XK8 une expérience de conduite sans effort et très douce, typiquement Jaguar.
Les voitures ultérieures comme celle-ci ont bénéficié de quelques améliorations qui les rendent très prisées des passionnés. La cylindrée du moteur a été portée à 4,2 litres, un véhicule de collection Jaguar, ce qui a permis d'améliorer le couple. Plus important encore, ces voitures ont reçu la boîte automatique ZF à 6 rapports, généralement considérée comme plus souple et plus robuste que l'ancienne boîte à 5 rapports. L'emblématique "J Gate" permet un passage des vitesses entièrement automatique ou séquentiel.
Le conducteur unique de cette voiture s'est occupé de l'entretien, une série de révisions et d'entretiens réguliers étant documentée dans le carnet d'entretien. Ces travaux ont été effectués par des professionnels et, plus récemment, par des spécialistes indépendants de la marque. Le dernier entretien a eu lieu en août 2023 et la voiture n'a parcouru que 600 miles depuis.
Le vendeur a décrit cette voiture comme " choyée et soignée " et, au vu des photos et du dossier d'historique, nous sommes d'accord. Elle est présentée à l'acheteur sans aucun défaut connu.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne sont pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
