Points forts

• Superbe BMW E39 Touring équipée d'un moteur à essence 6 cylindres en ligne.
• Excellentes spécifications ES SE comprenant des jantes en alliage de 17 pouces, un extérieur dechromé, des garnitures intérieures en aluminium et une garniture de toit anthracite.
• Configuration Touring pratique, conforme aux normes ULEZ en vigueur

L'attrait

Historique et documents

• V5 présent
• Contrôle technique valable jusqu'au 10/08/2024 sans aucun avis.
• 4 anciens propriétaires
• 94,933 miles
• Fournie avec une partie de la documentation BMW d'origine et un portefeuille.
• Bénéficiant d'une révision récente en janvier 2023
• Collection de factures relatives aux travaux d'entretien effectués précédemment

L'intérieur

• Avec une excellente position de conduite et un tableau de bord clair et précis, l'intérieur de la E39 est, à notre avis, un véhicule moderne et classique de BMW.
• Les sièges intérieurs en cuir foncé présentent un état agréable, souple et intact, témoignant de la qualité des intérieurs BMW de cette époque, et sont complétés par des moquettes assorties avec surtapis.
• Garniture de toit anthracite foncé telle qu'offerte dans la spécification ES SE, se présentant en bon état et ne présentant aucun affaissement.
• Nous notons un certain relâchement du tissu sur l'aspect intérieur des deux piliers A, mais nous pensons qu'il s'agit d'une réparation assez simple si on le souhaite.
• Jolies garnitures en aluminium brossé qui rehaussent l'intérieur et ajoutent à l'impression de sportivité de l'habitacle.
• L'équipement intérieur, y compris l'état de climatisation à deux zones, le régulateur de vitesse et les vitres électriques, fonctionne comme prévu.
• Cache-bagages pleine longueur et tapis de coffre en caoutchouc avec filet de séparation rétractable

L'extérieur

• Présentée dans un ton déterminé de noir métallique complété par un jeu original de jantes en alliage de 17 pouces à jante divisée.
• L'extérieur de ce modèle ES SE est dépoli, ce qui lui confère une allure sportive.
• Ce modèle E39 Touring, issu d'un lifting plus récent, est doté d'une grille de calandre de type M5, de phares en œil d'ange et de feux arrière révisés avec des feux de position à LED.
• En ce qui concerne l'état extérieur de la voiture, la peinture et la carrosserie correspondent à son âge et à son kilométrage. A l'avant, il y a les éclats de pierre attendus et une zone de dommage sur l'aspect extérieur du pare-chocs.
• En outre, il semble y avoir quelques bulles mineures à l'avant et à l'arrière du seuil de la voiture.
• Les garnitures extérieures semblent complètes, à l'exception de la perte du couvercle du bras du rétroviseur latéral.
• Les feux extérieurs et les vitres semblent complets et corrects, avec quelques traces de brouillard sur les phares du côté proche et sur les groupes de feux du hayon arrière.

La mécanique

• Équipée du moteur 6 cylindres à essence M54 2171cc de BMW, ici couplé à une boîte automatique à 5 vitesses entraînant les roues arrière.
• Généralement considérée comme l'un des modèles BMW classiques les mieux construits, la E39 jouit d'une réputation de bonne fiabilité mécanique générale.
• Réputée pour ses capacités dynamiques, la E39 dispose d'un châssis nettement plus rigide que son prédécesseur et a également été le premier modèle BMW à être principalement fourni avec une direction à crémaillère
• Révision en janvier 2023 avec remplacement des bougies, vidange de l'huile et du filtre à huile, remplacement du filtre à air et du filtre à pollen et remplacement des plaquettes de frein arrière.
• Remplacement de la résistance de chauffage, également en janvier 2023
• Les documents d'entretien confirment le montage d'un moteur de remplacement par BMW en 2008.
• Le propriétaire signale que la BMW se conduit bien, qu'elle accélère en douceur et qu'elle freine proprement lorsque c'est nécessaire.

En résumé