Points forts

Faible kilométrage documenté de 65 000 km
Seulement quatre détenteurs enregistrés
Magnifique Tungsten Silver avec cuir bicolore parchemin et noir
Voiture très bien conservée et en très bon état
Large dossier d'entretien par un spécialiste de la marque
Révision récente du moteur et de la boîte de vitesse et autres réparations
Contrôle technique de longue durée jusqu'en mai 2025
L'une des rares DB7 conformes à la réglementation ULEZ.

L'attrait

Une très bonne DB7 Vantage Volante est certainement l'une des meilleures voitures à toit ouvrant de ces 30 dernières années : belle, rapide sans effort et d'une finesse artisanale. Cet exemplaire de 2004, l'un des derniers construits, est sans aucun doute un très bon exemple.

Fini en argent tungstène métallisé avec un habitacle bicolore en cuir noir et parchemin, il n'a parcouru que 65 000 miles depuis sa sortie d'usine. L'utilisation parcimonieuse de la voiture fait qu'elle montre peu de signes de ses 20 ans - même les zones très fréquentées comme le rembourrage du siège du conducteur sont peu usés.

L'impression de qualité est renforcée par un épais dossier d'entretien continu effectué par des spécialistes tels que Charles Hurst et Ken Plant Autotech. Elle arrive sur le marché fraîche d'une longue liste de travaux d'entretien programmés et préventifs récents, y compris l'entretien du moteur et de la boîte de vitesses, le rinçage du liquide de refroidissement, un nouveau pare-brise et un radiateur de remplacement. Le contrôle technique court jusqu'en mai 2025.

Il s'agit d'un très bon exemple de la superlative GT d'Aston dans une couleur populaire. En outre, malgré sa performance V12 6L 430bhp, elle est utilement conforme à la norme ULEZ.

Historique et documents

Première immatriculation le 25 mars 2004
Seulement quatre détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis juin 2022
HPI clair
L'une des dernières DB7 Volante construites
Réclamation ULEZ
Voiture immatriculée au Royaume-Uni qui a passé du temps en Irlande
Beaucoup d'histoire comme le montrent les photos
Le moteur a été révisé par le spécialiste d'Aston, Ken Plant Autotech.
Les autres travaux d'entretien et de maintenance ont été effectués par Charles Hurst de Belfast.
L'une des 1 786 Vantage Volantes construites.
2 jeux de clés et de porte-clés
Manuels d'usine
Contrôle technique jusqu'au 24 mai 2025 avec avis à noter
65,078 miles montrant sur le contrôle technique et montrant 65,094 miles dans les photographies.
Le livre du patrimoine de la DB7, édition limitée de collection, est inclus dans la vente - comme on peut le voir sur les photos.

L'état

Belle couleur d'usine argent tungstène métallisé avec cuir bicolore.
Peinture en très bon état avec peu de signes d'âge ou d'utilisation visibles
La carrosserie est très droite et aucun dommage accidentel n'a été signalé.
Arches, seuils et ailes en bon état.
Le dessous de la voiture se présente bien avec un avis à noter pour la structure lors du contrôle technique.
Jantes en alliage de 18 pouces récemment remises à neuf et équipées de nouveaux enjoliveurs.
Pneus Bridgestone en bon état général.
Pare-brise récemment remplacé en raison d'un petit éclat
Toit électrique noir rabattable en très bon état de fonctionnement
Fourni avec un tonneau et un déflecteur de vent d'origine
Joli intérieur bicolore parchemin et cuir noir en très bon état
L'intérieur est très bien conservé, même le siège et le volant du conducteur présentant peu d'usure.
L'équipement de l'habitacle, y compris les placages, l'appareillage de commutation et les garnitures, est en très bon état, comme affiché tous.
Voiture bien spécifiée avec sièges avant électriques et système audio d'usine avec changeur de CD
Tapis noirs en très bon état et protégés par des tapis de marque.

La mécanique

Moteur V12 de 5 935 cm3 de 430 ch construit à la main
Boîte de vitesse automatique à 5 rapports
Les travaux sur le moteur ont été effectués par les spécialistes de la marque mentionnés ci-dessus.
Documentation historique sur l'entretien du véhicule effectuée par les spécialistes de la marque.
L'entretien récent et les autres travaux sont résumés ci-dessous
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas de mécanique ou de train de roulement à signaler lors du contrôle technique actuel

Entretien récent :

Radiateur remplacé
Révision avec des pièces d'origine
Boîte de vitesse révisée
Tuyaux et liquide de la direction assistée
Nouvelles jambes de force de coffre
Remplacement du condensateur de l'air conditionné
Rinçage et remplacement du liquide de refroidissement

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