Numéro 23 des 25 coupés DB7 Anniversary Edition avec conduite à droite construits.
Un exemplaire à faible kilométrage et à faible propriétaire, dans un état impeccable.
Dans la livrée spéciale et attrayante de l'édition anniversaire.
Modèle anniversaire n° 23/100
L'attrait
La DB7 originale a été lancée en 1994 et se positionnait comme l'Aston Martin "d'entrée de gamme", en dessous de la V8 Virage. Le concept a d'abord été conçu comme un successeur potentiel de la Jaguar XJS, mais le superbe design de Ian Callum a finalement été approuvé par Ford, alors propriétaire d'Aston, pour un nouveau modèle Aston Martin.
L'édition anniversaire était prévue pour l'année jusqu'à 2004, dernière année de production de la DB7, afin de commémorer les 10 ans du modèle. Ce modèle spécial comprenait de série les options suivantes : transmission Touchtronic, navigation par satellite, système stéréo premium, rétroviseurs rabattables électriquement, étriers de frein gris graphite, cadrans parcheminés et volant à touches de couleur.
Cette édition anniversaire est l'un des 25 coupés construits en conduite à droite. À la fin de la production de la DB7, lorsque cette voiture est arrivée, la puissance était désormais fournie par le moteur V12 de 6,0 litres qui conférait à la voiture des performances époustouflantes. Cet exemplaire est entre les mains de son troisième propriétaire et affiche un peu moins de 55 000 miles au compteur.
Historique et documents
Cette DB7 a quitté l'usine de Bloxham en 2003 en tant que numéro 23 de l'édition anniversaire
Elle a été immatriculée pour la première fois en mai 2004.
La voiture a été fournie à son premier propriétaire par Paramount Derby Aston Martin.
Le premier propriétaire a conservé la voiture jusqu'en mai 2010
À cette date, la DB7 avait parcouru environ 44 000 miles.
Le deuxième propriétaire a ajouté environ 7 000 miles à ce total.
L'actuel et troisième propriétaire a acquis la voiture en décembre 2017.
Depuis lors, l'Aston est la fierté et la joie de son propriétaire.
Elle a toujours été garée pendant qu'il la possédait
Ce n'est qu'à contrecœur qu'elle est maintenant à vendre en raison de problèmes de santé et d'accès.
La DB7 est accompagnée d'un grand nombre de documents d'archives.
Il s'agit notamment de la carte grise V5 au nom du troisième propriétaire.
Le contrôle technique actuel est présent en copie papier.
Il s'agit d'un test gratuit valable jusqu'en août 2024.
Le guide du propriétaire relié et numéroté est à portée de main.
Le dossier d'entretien est également inclus
Celui-ci détaille un total de 13 entrées provenant de professionnels principaux et d'indépendants
Un manuel d'atelier est présent
Il y a également une facture de 2004 détaillant l'installation d'un équipement audio d'une valeur de 1 690 £.
Traceur monté
L'intérieur
Un splendide habitacle dans la livrée Caspian et Arctic Blue spécifique à l'Anniversaire.
En excellent état, avec tout en état de marche.
Un équipement impressionnant qui répond à tous les besoins.
L'intérieur est magnifiquement jugé et considéré par beaucoup comme l'un des meilleurs d'Aston Martin. Les sièges sport en cuir Connolly souple sont habillés de la combinaison de bleus Caspian et Artic de l'édition spéciale Anniversaire. Les panneaux centraux sont cousus en plis creux horizontaux et les ailes d'Aston Martin sont embossées dans les dossiers, ce qui rend ces sièges uniques pour cette édition limitée. Les sièges sont également électriques et chauffants à trois niveaux.
D'autres parties de l'intérieur sont garnies des mêmes cuirs souples, notamment le tableau de bord, les contre-portes et la console centrale. Des touches de placage de noyer verni brillant apparaissent sur le tableau de bord et les contre-portes, ajoutant une ambiance luxueuse supplémentaire, si besoin était.
Le tableau de bord est garni d'indicateurs spéciaux de couleur parchemin, placés derrière le volant multifonctions en cuir, dont la jante est ornée de panneaux à code couleur. Comme le précise la facture d'accompagnement, l'habitacle est équipé d'une unité de tête avec esclave DAB, d'un système Bluetooth Parrot et de capteurs de recul Parkmaster.
Le coffre est équipé de sa moquette foncée d'origine, résistante à l'usure. La trousse à outils complète d'origine y est également rangée, ainsi qu'un amplificateur auxiliaire pour le système audio. Un parapluie Aston Martin est également présent.
L'extérieur
Fini en livrée Slate Blue Anniversary étincelante.
Largement considérée comme l'une des plus belles Aston Martin jamais réalisées.
En excellent état général, aucun problème n'a été signalé.
La glorieuse peinture bleu ardoise d'Aston Martin semble être irréprochable et c'est une couleur qui convient très bien à l'élégance et à la musculature de la voiture. Toutes les vitres et les lentilles sont claires et brillantes, sans imperfections visibles. Les espaces entre les panneaux semblent serrés et symétriques, et aucune zone de préoccupation ou de problème n'a été notée, que ce soit au niveau de la peinture ou de la carrosserie.
Les jantes en alliage de 18 pouces à dix rayons sont en excellent état, sans bosses ni marques de trottoir. L'architecture ouverte des jantes en alliage permet de voir les étriers et les disques à perçage transversal gris graphite portant l'inscription Aston Martin. La voiture est chaussée de pneus Bridgestone Potenza 245/40ZR18 de haute qualité sur tout le pourtour.
La mécanique
Elle bénéficie d'un bon niveau d'entretien de la part des professionnels et des spécialistes.
La dernière révision a été effectuée par Copthorne Classics il y a environ 1 000 miles.
Contrôle technique en cours de validité jusqu'en août 2024.
La DB7 Vantage peut se targuer de deux " premières " Aston Martin en ce qui concerne le puissant moteur de 5,9 litres au cœur de la machine. Il s'agit de la première Aston Martin à 12 cylindres et du premier modèle Vantage à disposer d'un moteur entièrement nouveau plutôt que d'une version optimisée du moteur de série.
Et quel moteur ! Immensément puissant et coupleux, 85 % de son couple colossal est délivré à partir de 1 500 tr/min seulement. Lors de son lancement, cette voiture était capable d'abattre le 0 à 100 mph en moins de 12 secondes.
Toutes les voitures Frais sont équipées de la transmission automatique "Touchtronic" à six vitesses qui transmet la puissance aux roues arrière. Cela permet au conducteur de prendre en charge les changements de vitesse, lorsqu'il le souhaite, par le biais des boutons de changement de vitesse montés sur le volant.
La présentation du compartiment moteur semble être en excellent état d'origine, toutes les plaques signalétiques étant présentes et correctes. Le dessous de la voiture semble droit, propre et bien présenté. Aucune fuite ou corrosion n'a été constatée ou signalée.
Compte tenu du kilométrage d'origine raisonnable de la voiture et de son solide carnet d'entretien, il ne sera pas surprenant que le propriétaire actuel signale que toutes les mécaniques sont en excellent état et que la voiture offre une expérience de conduite et de possession très dynamique et mémorable. Il note également que l'état de l'air conditionné a été récemment révisé et qu'un nouveau radiateur a été installé.
En résumé
La DB7 est largement considérée comme l'une des plus belles voitures au monde. Cette Vantage, dans sa version Anniversary en édition limitée, combine le meilleur de tous les mondes. Une superbe teinte exclusive, une série d'options populaires et précieuses et une valeur de rareté accrue. Dans son incroyable coloris bleu ardoise, elle est véritablement époustouflante à regarder. L'intérieur bicolore spécial est exquis, offrant confort, luxe et sportivité à parts égales.
Avec son puissant moteur V12, le son et les performances qu'il délivre, cette voiture doit être l'une des plus grandes Aston Martin GT d'une période spéciale de l'histoire de la marque. Ajoutez à cela un kilométrage raisonnable, trois propriétaires diligents, une documentation sur l'historique d'entretien solide et fastidieuse et une spécification Anniversaire rare et vous obtenez certainement un véhicule de collection qui continuera à s'apprécier comme peu d'autres disponibles aujourd'hui.
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