Points forts

L'arme idéale pour les journées de piste
Spécifications de performance améliorées
Bon exemple de ces coupes sport très appréciées
Bien entretenue avec un faible kilométrage

L'attrait

Lorsque les constructeurs automobiles décident de revisiter des modèles classiques - nous pensons à Ford et à sa Capri moderne - les choses peuvent mal tourner. Ce n'est pas le cas de la voiture Z des années 2000 de Nissan, la 350Z. Elle a brillamment évoqué et revigoré la lignée avec une voiture rapide, brillamment équilibrée et à l'allure superbe.

La 350Z est une voiture de route puissante et performante, mais elle est tout aussi efficace sur circuit. Pour cela, vous avez besoin d'une voiture qui a été correctement configurée par quelqu'un qui connaît les circuits et les annonces de pièces JDM.

C'est exactement ce que propose cette voiture. La spécification élevée est extrêmement impressionnante et permet d'obtenir une voiture d'apparence standard qui est considérablement plus stable et plus puissante que le modèle d'usine. La liste des améliorations est longue et comprend des pièces de course Nismo dans le moteur, un embrayage OS-GIKEN avec volant moteur et butée, ainsi qu'un calculateur révisé. Naturellement, les freins, les pneus, la suspension et les autres composants ont été mis au même niveau.

L'avantage de cette voiture est qu'à part quelques modifications évidentes à l'arrière, elle a l'air d'origine. A l'intérieur, on retrouve le même intérieur confortable en cuir rouge, bien préservé grâce au faible kilométrage. La 350Z est l'une des meilleures coupes sport de l'histoire récente. Celle-ci a l'air très amusante.

Historique et documents

Première immatriculation en 2003
Faible kilométrage de 114 000
Située au Danemark
Disponible pour l'exportation si nécessaire
Diverses pièces de rechange sont incluses, comme indiqué et décrit ci-dessous
Conçue comme voiture de piste

L'état

Bien entretenue et repeinte en peinture argent métallisé en bon état général pour le kilométrage et l'année jusqu'à.
Il y a quelques points localisés à noter sur les photos.
Il s'agit notamment d'une éraflure sur le capot et d'une fissure sur l'aile arrière côté conducteur.
Livrée avec un jeu de jantes RAYS noires poudrées, montées comme indiqué.
Jeu d'alliages et de pneus de rechange inclus, comme illustré ci-dessous
Jeu de pneus Avon en bon état avec bande de roulement restante.
Liste de spécifications détaillées ci-dessous
Extérieur largement standard avec aileron arrière et système d'échappement amélioré.
La carrosserie est en bon état pour l'année jusqu'à présent, avec des arches, des seuils et un dessous de caisse bien conservés, comme le montre la photo.
Intérieur de série en cuir rouge en très bon état pour l'âge et le kilométrage.
Les sièges sport en cuir rouge ne présentent qu'une légère usure au niveau de certaines parties, comme les traversins, mais ne sont pas disgracieux.
Tableau de bord de série et en bon état, avec garniture en fibre de carbone sur la console
Les cadrans, les interrupteurs et les cartes de porte sont tous en très bon état.
Les moquettes grises sont en bon état et la marque 350Z est apposée sur le tapis du coffre, comme illustré.
La voiture est livrée avec un système de navigation avec commande à distance, comme illustré mais non monté.

Spécifications :

Kit carrosserie complet ChargeSpeed CS722FK2 Type 2
Diffuseur arrière ChargeSpeed en fibre de carbone
Aile réglable APR Performance AS GTC-300 Series (profil de 67" en fibre de carbone)
Peinture complète de la carrosserie
Jantes RAYS noires avec pneus Nankang AR-1 (MY2021)
Jantes RAYS supplémentaires en argent métallisé avec pneus Avon (MY2019) incluses
Système de navigation OEM inutilisé inclus

La mécanique

Moteur V6 VQ35DE de 3,5 L
0 à 100 km/h en moins de 6 secondes
Spécifications largement améliorées résumées ci-dessous
Arbre de transmission en fibre de carbone
Léger et presque parfaitement équilibré en usine
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports toute neuve
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Conçue comme une voiture de piste

Spécifications :

Amélioré avec des pièces de course Nismo de premier ordre
Vilebrequin GT300 (version Endless)
Pistons GT300 (NISMO rr58 custom)
Bielles GT300 en titane
Jeu de joints de culasse NISMO
Arbres à cames NISMO SPL
Boulons de tête Nissan OEM
Ressorts de soupape NISMO
Pompe à huile haute pression Cosworth
Tous les tuyaux de refroidissement ont été remplacés par de nouvelles pièces d'origine pour une fiabilité maximale.
Unité centrale de commande spéciale pour les journées de piste (OEM d'origine inclus)
Embrayage : Embrayage OS-GIKEN avec volant moteur et butée de débrayage
Silencieux supplémentaire en raison de l'atténuation sonore danoise de 96 dB lors d'événements sur circuit.
Le système de silencieux inclus peut être facilement remonté avec les raccords d'origine.
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports de marque OEM pour des changements de vitesse précis et directs
Arbre de transmission en fibre de carbone léger et résistant
LSD OS-GIKEN (version piste) pour une traction optimale
Disques ventilés Brembo avec étriers de performance
Plaquettes de frein Ferodo racing
Conduites de frein Goodridge en acier inoxydable
Toutes les bagues OEM ont été remplacées par des bagues en polyuréthane.
Bras de contrôle améliorés pour des performances optimales sur la piste

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