Photographies fournies par le vendeur
Points forts
- Seulement 55 910 miles depuis sa sortie d'usine
- Accompagnée d'un important dossier d'historique
- Original et bien conservé à l'intérieur comme à l'extérieur
- Aucun avis n'a été enregistré lors du dernier contrôle technique
- Révision le 25 octobre 2023 à 55 527 miles en prévision de son prochain propriétaire.
L'attrait
Avec le risque qu'elle devienne leur "deuxième album difficile", Maserati a subi une forte pression pour que la 4200 GT soit réussie. Son prédécesseur, le 3200 GT, avait remis Maserati sur la carte après des décennies de marasme, et son successeur devait donc être tout aussi impressionnant s'il voulait prouver que l'entreprise était de nouveau sur la voie de la victoire. Propulsée par le V8 atmosphérique de 4,2 litres de Ferrari et stylisée par le grand Giorgio Giugiaro, il va sans dire que les résultats ont été superbes.
Ce Coupé Cambiocorsa 2003, ainsi nommé pour sa boîte de vitesse manuelle automatisée dérivée de la F1, est en très bon état pour son âge. Il n'a parcouru que 55 910 miles au cours de ses deux décennies sur les routes, avec seulement quatre anciens détenteurs. Offert à la vente avec un contrôle technique sans avis et un historique sur le véhicule, cet exemple précieux est sûr d'être un excellent ajout à n'importe quelle entrée de garage.
Historique et documents
- Importante pochette d'information sur l'historique du véhicule
- Carnet d'entretien d'origine, avec de nombreux tampons à l'intérieur
- Dernière révision le 25 octobre 2023 à 55 527 miles
- Nombreuses factures présentes détaillant l'entretien passé
- Livre d'origine
- Contrôle technique valable jusqu'en janvier 2024
- L'immatriculation actuellement affichée sera conservée par le vendeur - la voiture sera livrée avec 'RL52 UEE'.
L'état
- Très original dans son ensemble
- Carrosserie droite avec des lignes de sertissage nettes, un bon ajustement des portes et des espaces réguliers entre les panneaux.
- Belle peinture bleue, toujours en très bon état.
- Tout semble droit et solide sous la carrosserie
- Les jantes en alliage d'origine ne présentent que de légères marques.
- chaussées de pneus Michelin Pilot Sport
- Le badgeage et les éléments brillants sont tous très bien présentés
- La sellerie en cuir gris est très peu usée, ce qui correspond au faible kilométrage de la voiture.
- Certains boutons se sont quelque peu détériorés, ce qui n'est pas rare sur les voitures italiennes de cette époque.
- Tous les éléments électriques de l'habitacle sont en bon état.
- Système d'infodivertissement Pioneer installé
La mécanique
- V8 NA de 4,2 litres dérivé de Ferrari
- Boîte de vitesse manuelle automatisée Graziano Cambiocorsa F1
- Tout semble en bon état sous le capot
- Le vendeur indique qu'elle démarre et fonctionne bien, sans aucun bruit particulier.
- Elle se conduit exactement comme elle le devrait, avec tous les attributs que l'on peut attendre d'une voiture GT italienne accomplie.
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