Points forts

• Curieuse évocation de l'Austin Healey avec une mécanique Volvo
• Carrosserie légère en fibre de verre permettant de maintenir la masse totale à environ 890 kilogrammes.
• Moteur Volvo 4 cylindres en ligne de 2,3 litres développant apparemment environ 200 chevaux.

L'attrait

On vous pardonnera de n'avoir jamais entendu parler de la Hult Healey, mais lorsque vous aurez lu ceci, vous en voudrez certainement une...

Dans les années 1970, un homme du nom de Mats Svanberg, originaire de la petite localité de Hult, en Suède, a enfin pu acquérir la voiture de ses rêves : une Austin Healey. Après avoir conduit sa nouvelle acquisition, Mats Svanberg s'est dit qu'il pourrait construire une voiture tout aussi belle, mais surtout bien meilleure sur le plan dynamique. La Hult Healey est née de l'utilisation de mécaniques Volvo facilement disponibles, d'une carrosserie légère en fibre de verre et du savoir-faire suédois en matière de rallye.

Nous sommes ravis de présenter ce bel exemplaire de 2003, dont le quatre cylindres en ligne Volvo de 2,3 litres produit apparemment environ 200 chevaux. Pesant un peu moins de 900 kg, cette évocation de l'Austin Healey sera certainement bien plus vive que l'originale. Cette voiture particulière a manifestement été achevée à un niveau élevé, alors n'hésitez pas à faire de cette curiosité suédoise la vôtre.

L'histoire et les documents

• Assemblé par un professionnel en 2003
• La voiture a parcouru 6 093 kilomètres comme l'indique le compteur, bien que nous soyons informés que le moteur actuel n'a été monté qu'au cours des 2 000 derniers kilomètres environ.
• Le contrôle technique suédois a été passé apparemment sans faute le 14 mars 2022
• Six propriétaires au total
• On nous informe que la voiture est toujours stockée à l'intérieur lorsqu'elle n'est pas utilisée.

L'intérieur

• Axé sur le conducteur et donc peu aménagé
• Aspect et sensation d'époque
• Équipée de harnais
• Un tableau de bord basique, inspiré du sport automobile, contient tous les instruments et interrupteurs de base, y compris un coupe-batterie.
• Tous les circuits électriques semblent fonctionner correctement
• Toutes les moquettes et les garnitures de portes semblent en bon état, avec une usure minimale.
• Le vendeur indique que les sièges sont très confortables.
• Ayant parcouru très peu de kilomètres, la sellerie semble en excellent état.
• Volant et levier de vitesse sportifs qui s'intègrent parfaitement à l'esthétique de la voiture
• Equipé d'un roll frame

L'extérieur 

• Peinture rouge attrayante
• Ronds blancs inspirés de la course automobile et aspect débosselé
• Jantes en alliage noir brillant en très bon état
• La peinture rouge est très présentable et le vendeur indique qu'il n'y a que quelques petites imperfections lors d'une inspection minutieuse.
• Les feux de position Marchal d'époque sont complets avec leurs couvercles
• Tous les enjoliveurs chromés sont en bon état
• Badge Austin Healey 3000
• La carrosserie en fibre de verre est élégante et ne présente pas de signes évidents de dommages.
• Construite sur un châssis en acier, similaire à celui d'une Austin Healey authentique.
• Le dessous de la voiture semble vraiment propre et bien présenté, sans aucun signe de corrosion apparent.
• Le toit en toile est en excellent état.

La mécanique 

• Volvo 2,3 litres à quatre cylindres en ligne
• Le vendeur nous informe que le moteur produit environ 200 chevaux et, avec quelques réglages, ces voitures sont connues pour produire plus de 250 chevaux.
• Boîte de vitesses M46 avec surmultiplication - apparemment réglée par des experts en rallye.
• Essieu arrière Volvo 1031
• Suspension dérivée de celle de Volvo
• Freins à disque à l'avant et à l'arrière
• On nous informe que le moteur actuel n'a été monté que sur les 2 000 derniers kilomètres environ.
• Le vendeur indique que la voiture se conduit incroyablement bien, avec de bonnes performances et une excellente tenue de route.

En résumé