Points forts

Très faible kilométrage (moins de 27 000 miles)
Alliage Grigio populaire avec cuir et toit bleus
Voiture bien entretenue par des spécialistes
Entretien et courroie de transmission en 2023
Contrôle technique de longue durée jusqu'en décembre 2025 sans aucun avertissement
Très bon état de conservation
Grilles Challenge
Sièges Daytona
Phares avant au xénon avec lave-glace montés en usine

L'attrait

La 360 a été un coup de maître. Après le léger faux pas de la 348, Ferrari a enchaîné avec la brillante F355. Cette voiture a établi une nouvelle référence pour les Ferrari à moteur central. La 360 l'a surpassée.

La construction légère en aluminium de la nouvelle voiture la rendait plus vive et plus agréable à conduire que son prédécesseur. Le fait qu'elle soit également plus civilisée et plus facile à vivre a renforcé son attrait auprès des connaisseurs.

Les bons exemples sont donc très recherchés. Et c'est exactement le cas de cette voiture. Il s'agit d'une voiture exceptionnellement peu kilométrée - moins de 27 000 miles, ce qui est vérifié par le contrôle technique - finie en alliage Grigio avec un cuir et un toit bleu foncé complémentaires. C'est une combinaison appréciée par ceux qui préfèrent que leur Ferrari soit dans des teintes plus subtiles.

L'état est impressionnant et typique d'une voiture aussi peu utilisée. Elle a également été bien entretenue, les travaux récents comprenant une révision et un changement de la courroie de transmission fin 2023. Avec un contrôle technique de longue durée et sans enchère jusqu'en décembre 2025, il s'agit d'une voiture bien triée qui se situe à l'extrémité de l'échelle de qualité des collectionneurs.

Historique et documents

Première immatriculation le 1er juillet 2003
Six détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis septembre 2013
Bon dossier d'historique des pièces avec les travaux récents
Courroie de cambrioleur et travaux d'entretien totalisant plus de £2,000 en septembre 2023
Livrée avec radio et carte de code radio d'origine
Manuel et pochette d'origine en très bon état
Rouleau d'outils d'usine et boîte à outils inclus, comme illustré
Contrôle technique jusqu'au 9 décembre 2025 sans aucun avis.
26 992 miles indiqués sur le contrôle technique, ce qui correspond aux photos.
L'historique du contrôle technique confirme le faible kilométrage et montre peu d'avis depuis 2006.
L'immatriculation particulière n'est pas fournie avec la voiture.

L'état

Populaire et attrayante peinture métallisée Grigio alloy en très bon état.
Il y a peu de signes d'âge autour de la peinture, y compris dans les zones vulnérables telles que les seuils, les arcs et les bords des portes.
La peinture a été traitée avec une couche de protection céramique professionnelle.
Carrosserie et structure en aluminium résistant à la corrosion
La carrosserie est droite et bien entretenue, aucun dommage d'accident n'a été signalé.
Toit ouvrant en tissu bleu en bon état, avec seulement un trou de la taille d'une épingle et fonctionnant correctement
Jantes en alliage à cinq rayons d'origine en bon état avec peu de signes d'utilisation
Pneus Bridgestone de qualité, avec des flancs bien entretenus et une large bande de roulement restante.
Le dessous de la voiture est en bon état et le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie structurelle.
Nous croyons savoir que l'électricité est en bon état, mais la voiture ne se verrouille pas.
Intérieur en cuir bleu bicolore avec des garnitures bleues plus claires et un tableau de bord bleu plus foncé.
Les sièges et les cartes de porte en cuir bleu sont très bien entretenus et typiques d'une voiture à faible kilométrage.
Le rembourrage du siège du conducteur présente de légers signes d'usure.
Le reste de l'habitacle est bien entretenu, les moquettes sont en bon état mais mériteraient d'être nettoyées.
Les spécifications comprennent la radio d'origine et les sièges électriques.

Les acheteurs de Ferrari ont tendance à se diviser en deux camps : ceux qui préfèrent le véhicule de collection " Rosso " et ceux qui préfèrent des teintes plus subtiles. Parmi ces derniers, l'alliage Grigio de cette voiture est l'un des choix les plus populaires. Il convient aux lignes voluptueuses de la 360 et, sur cette voiture, il est associé à un toit bleu foncé et à un intérieur en cuir bleu bicolore. L'ensemble donne l'impression d'une belle voiture de très bon goût.

Elle est également bien entretenue grâce à son très faible kilométrage. Un revêtement céramique professionnel à l'extérieur a certainement aidé à préserver la peinture, mais ailleurs, les roues témoignent de l'entretien de son propriétaire actuel à long terme.

A l'intérieur, le thème se poursuit avec un élégant intérieur bleu montrant peu de signes d'usure et conservant les équipements d'origine tels que le système audio de la radio d'usine.

La mécanique

Moteur V8 Ferrari de 3 586 cm3 développant 400 ch, construit à la main
Boîte de vitesse semi-automatique F1 "Graziano" à 6 rapports avec options de changement de vitesse séquentiel
Baie moteur bien entretenue, avec finition rouge craquelée sur le dessus du moteur.
Courroie de transmission et révision récentes en septembre 2023 avec peu de kilomètres parcourus depuis.
Batterie neuve.
On nous dit que le voyant de l'airbag conducteur est allumé.
Pas d'avis mécanique ou sur le train de roulement sur le contrôle technique actuel.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé

La F355 était bonne, mais la 360 était meilleure. Elle a légèrement fait évoluer les mécaniques de la voiture précédente, mais c'était vraiment tout ce qu'il fallait. C'est ailleurs que la 360 s'est améliorée. La carrosserie galbée est en aluminium, tout comme le châssis, ce qui rend la 360 sinon plus légère que la F355, du moins plus vive et plus engageante.

Cette voiture associe son V8 à 90 degrés à l'innovante boîte de vitesse semi-automatique Graziano F1, un type de transmission qui est devenu l'élément de base des supercars modernes. Elle offre une expérience de conduite entièrement automatique ou l'option de changements séquentiels rapides comme l'éclair.

Cette voiture à très faible kilométrage a été soigneusement entretenue par une poignée de détenteurs, dont l'actuel depuis 2013. Les travaux récents ont inclus un service complet et le changement de la courroie de transmission en septembre 2023. Elle a parcouru peu de kilomètres depuis ces travaux, qui ont totalisé plus de £2,000.

Il y a quelques points à noter concernant l'electrique et l'airbag, mais cela semble être des problèmes mineurs face à une voiture aussi bien présentée. Le récent contrôle technique n'a révélé aucune anomalie mécanique ou relative au train de roulement.

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