Images fournies par le vendeur
Points forts
- Faible kilométrage (47 000 miles)
- Attrait de l'Argent Titan avec cuir rouge Imola
- Toit rigide de couleur assortie à l'usine avec housse et support
- BMW book-pack avec carnet d'entretien d'origine et factures à l'appui
- Exemple propre, stocké à sec et utilisé par beau temps
- Très bel extérieur, y compris la capote électrique qui fonctionne bien.
- Grand véhicule de collection moderne, agréable à conduire et facile à entretenir.
L'attrait
La E46 M3 présente la dernière évolution du moteur 6 cylindres en ligne à aspiration normale de la division M. Ce moteur à haut régime est le S54. Ce moteur S54 à haut régime est vénéré par les passionnés. Il équipe de nombreuses voitures de course BMW.
Dans cette voiture, il est associé à la boîte de vitesse séquentielle M Sport pour offrir une voiture qui peut rouler tranquillement en mode conduite ou passer rapidement les vitesses à l'aide des palettes lorsque c'est nécessaire.
Ce faible kilométrage, bien entretenu et spécifié E46 précoce avec son toit convertible et hard top serait une voiture idéale pour les jours ensoleillés. Elle a été récemment révisée par Spartan, le spécialiste de la M3, et sera vendue avec un nouveau contrôle technique.
Historique et documents
- Première immatriculation le 20 janvier 2003
- BMW book-pack avec le carnet d'entretien d'origine tamponné à jour
- Factures d'accompagnement soigneusement classées par ordre de date et indiquant le kilométrage.
- Manuels du propriétaire, code stéréo, autocollants de mémoire de clé inutilisée et clés de rechange.
- Révision la plus récente à 46 444 miles auprès d'un spécialiste réputé de la BMW M3 - Spartan
- Pompe SMG neuve montée à 43 144 miles par un spécialiste BMW
- Nouveau contrôle technique effectué avant la fin de la vente aux enchères
- Kilométrage actuel au moment de la mise en vente : 47 210 miles.
Documentation sur l'historique entretien du véhicule
- PDI BMW 9/1/2003
- Première révision BMW 1367 miles - 8/1/2004
- Inspection I BMW 3148 miles - 27/6/2005
- Inspection II service Spécialiste 11,975 miles - 10/7/2007
- Inspection II Spécialiste 16,608 miles - 29/7/2008
- Service d'inspection I Spécialiste 25 061 miles - 29/7/2010
- Service d'huile Spécialiste 31 362 miles - 18/10/2012
- Service d'inspection I Spécialiste 35 962 miles - 12/6/2014
- Service d'inspection II Spécialiste 40,997 miles - 3/6/2016
- Service d'inspection II Spécialiste 42946 miles - 9/03/2018
- Service d'huile et nouveau moteur démarré 46,444 miles - 21/7/2022
L'état
- Couleurs classiques avec l'argent métallique Titan, le cuir rouge Imola, les tapis noirs et la capote noire.
- Détaillée par un professionnel avant la vente
- La peinture est très bien présentée comme le montrent les photos
- Les jantes présentent une très bonne finition
- Les pneus sont de marque premium.
- Le compartiment moteur, le soubassement et les composants sont très bien présentés
- L'intérieur est très frais et ne présente que des imperfections mineures typiques de l'âge et du kilométrage.
- Ces imperfections sont visibles sur les photographies et semblent se limiter au cuir et au tableau de bord.
- La capote électrique n'est pas défraîchie et fonctionne correctement
- Le hard-top est bien présenté en argent Titan assorti, avec son support pliant et sa housse.
- L'écran LCD de la chaîne stéréo est devenu fou, ce qui est le seul problème connu de la M3.
- Voiture bien spécifiée avec système Harman Kardon et sièges avant électriques avec chauffage et mémoire
- Système de contrôle de la distance de stationnement monté en usine
La mécanique
- Moteur BMW S54 à six cylindres en ligne de 3 246 cm3 développant 330 ch
- Boîte de vitesse automatique SMG II à 6 rapports avec fonctions séquentielles.
- Le vendeur signale que le moteur démarre instantanément, qu'il émet un son très sain et qu'il tire fort.
- Nous avons été informés que le moteur ne dégage pas de fumée, ne cogne pas et ne présente aucun problème connu.
- La pompe SMG a été remplacée il y a moins de 5 000 miles.
- Le vendeur nous dit que la boîte de vitesse fonctionne et passe parfaitement les vitesses.
- Les disques et plaquettes de frein affichent tous une usure minimale
- Disques et plaquettes avant remplacés à 44 099 miles
- Nouveau moteur de démarrage monté par un professionnel à 46 444 miles en raison d'un solénoïde lent
- Boîtier arrière Scorpion dont on nous dit qu'il sonne très bien et qu'il n'est pas trop bruyant avec le capot levé ou baissé.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la loi européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
LaTVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
