Points forts
- Faible kilométrage de moins de 58 000 miles depuis sa mise en circulation
- Récemment importée du Japon, où les routes sont exemptes de sel
- Documentation sur historique du véhicule à jour.
- Véhicule de collection Alfa rouge sur fond beige, en très bon état.
- Voiture désirable avec 240bhp 3.2L Busso V6
- Contrôle technique jusqu'en septembre 2025 sans aucun avis.
L'attrait
C'est une combinaison qui réchauffe le cœur de n'importe quel passionné d'essence : une Alfa Romeo au style Pininfarina, à toit escamotable, finie en rouge classique avec un intérieur beige et équipée du légendaire V6 " Busso " 3,2L 24V de 240 ch de la firme. Ce moteur est largement considéré comme l'un des meilleurs moteurs à essence jamais construits.
Malgré toutes ces qualités, très peu de 916 Spider RHD facelift ont été vendues avec le moteur Busso. Il en reste encore moins dans l'état de cette voiture, qui est arrivée récemment au Royaume-Uni. Son état de conservation est dû au fait qu'elle a passé sa vie au Japon, où les routes sans sel et les normes d'entretien élevées font de ses voitures des cibles d'exportation populaires. Elle a été utilisée avec parcimonie, totalisant moins de 58 000 miles au cours de ses 22 années.
Celle-ci est conforme au type, ce qui ajoute à son état élevé un entretien et une maintenance continus. La dernière révision a eu lieu il y a seulement quelques centaines de kilomètres. Un contrôle technique de longue durée jusqu'en septembre 2025 sans aucun avis souligne l'état de l'auto.
La 916 Spider est l'une des merveilles de l'histoire récente des modèles Alfa. Ajoutez ce glorieux moteur et vous avez une voiture vraiment géniale. Celle-ci est l'une des meilleures que nous ayons vues depuis longtemps.
Le vendeur dit :
"Dans l'ensemble, ce n'est pas seulement une voiture - c'est une déclaration de style et de performance, un témoignage de l'engagement d'Alfa Romeo à créer des véhicules qui sont à la fois beaux et puissants, et pour "couronner le tout" une fantastique opportunité d'investissement !"
"Dans l'ensemble, ce n'est pas seulement une voiture - c'est une déclaration de style et de performance, un témoignage de l'engagement d'Alfa Romeo à créer des véhicules qui sont à la fois beaux et puissants, et pour "couronner le tout" une fantastique opportunité d'investissement !"
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er août 2003
- Vendue neuve au Japon
- Importée au Royaume-Uni et immatriculée ici en octobre 2024
- Un seul détenteur enregistré depuis son arrivée au Royaume-Uni
- Manuels d'usine
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule au Japon.
- 2 clés
- Tampon d'entretien sur le montant de la porte comme indiqué
- La dernière révision a eu lieu à 91 939 km et le compteur affiche maintenant 92 599 km.
- Contrôle technique jusqu'au 25 septembre 2025 sans aucun avis et 57,402 miles sur le test.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :
- 21.08.2003 1,130km Course en service
- 17.07.2004 10,320km Service après-vente
- 17.07.2005 21,589km Service
- 01.07.2006 32,532km Service
- 22.07.2007 44 353 km Service
- 30.01.2009 53 123km Service
- 19.06.2012 54,539km Service
- 22.06.2013 59 571km Service
- 30.06.2015 70 902km Service
- 24.06.2016 76,541km Service
- 06.07.2017 81,590km Service
- 16.06.2018 84 561km Service
- 24.06.2019 87 300km Service
- 03.07.2020 89 297km Service
- 16.06.2022 91 023km Service
- 23.06.2023 91,939km Service
Le vendeur déclare :
"L'Alfa Romeo Spider 3.2 V6 24v est une perle rare. Voici quelques raisons :
"L'Alfa Romeo Spider 3.2 V6 24v est une perle rare. Voici quelques raisons :
- Production limitée : Seulement environ 551 unités du 3.2 V6 ont été produites dans le monde entier, ce qui en fait une pièce de collection.
- Marché exclusif : Un nombre limité de ces voitures a été importé sur des marchés spécifiques, comme le Royaume-Uni, où seulement 38 unités ont été vendues.
- Forte demande : La combinaison de son puissant moteur, de son design élégant et de la marque emblématique Alfa Romeo l'a rendue très recherchée par les passionnés d'automobile et les collectionneurs
L'Alfa Romeo Spider 3.2 V6 24v, une voiture qui apporte un certain flair et une passion italienne au monde des cabriolets.
- Imaginez : Une carrosserie élégante et rouge cramoisi qui respire la vitesse et l'élégance, prête à faire chavirer le cœur des badauds. La peinture rouge riche et profonde contraste magnifiquement avec les sièges en cuir tanné, créant un intérieur luxueux et accueillant.
- Sous le capot, le moteur V6 de 3,2 litres est une merveille d'ingénierie, offrant une expérience de conduite palpitante grâce à ses performances puissantes et réactives. Le grondement du moteur est une musique pour les oreilles de tout amateur de voitures, promettant une conduite exaltante à chaque pression sur la pédale.
- Conduire l'Alfa Romeo Spider 3.2 V6 24v revient à diriger une symphonie de puissance et d'élégance sur la route. Voici ce à quoi vous pouvez vous attendre :
- Accélération palpitante : Avec 237 ch et un temps de 0 à 62 mph de seulement 6,3 secondes, le moteur V6 offre une accélération exaltante. La voiture est réactive et ne demande qu'à bondir en avant à chaque pression sur la pédale.
- Une bande-son captivante : Le grognement et le rugissement du moteur V6 atmosphérique créent une symphonie de sons qui ravira tous les amateurs de voitures. Le son du moteur est riche, profond et tout à fait enivrant, surtout lorsque vous le poussez à des régimes plus élevés.
- Des changements de vitesse en douceur : La transmission manuelle à 6 rapports offre des changements de vitesse précis et satisfaisants. Vous n'aurez aucun mal à vous impliquer dans la voiture, vous sentirez un lien direct entre vos actions et les performances de la voiture.
- Tenue de route agile : Grâce à sa suspension indépendante et à son châssis bien réglé, le Spider 3,2 V6 offre une tenue de route agile et réactive. Il se sent bien ancré et stable dans les virages, ce qui lui confère une dynamique qui inspire la confiance.
- Confort de conduite : Malgré sa nature axée sur les performances, la voiture offre également une conduite confortable, en particulier sur les longs trajets. Les sièges en cuir tanné offrent un soutien et un luxe qui rehaussent l'expérience de conduite globale.
- Drame visuel : N'oublions pas l'impact visuel. Conduire cette voiture, surtout en rouge et cuir tanné, ne manquera pas de faire tourner les têtes. C'est une pièce maîtresse qui allie beauté et puissance.
En fait, conduire l'Alfa Romeo Spider 3.2 V6 24v est une expérience qui fait appel à tous vos sens - c'est un mélange de puissance, de sonorité et de style difficile à égaler. Attachez votre ceinture et préparez-vous à vivre une expérience inoubliable !
L'état
- Peinture Alfa rouge classique en très bon état pour son âge.
- La peinture ne présente que de très légères traces d'utilisation qui peuvent être vérifiées sur les photos
- Il s'agit notamment d'une petite zone de délamination sur le couvercle du coffre.
- La carrosserie est très bien conservée avec les arches, les seuils et le dessous.
- Les panneaux sont droits et bien entretenus, sans bosses ni accidents signalés.
- La voiture est équipée d'élégantes jantes en alliage de 17 pouces en très bon état, anodisées en gris japonais.
- Pneus Yokohama de qualité montés sur tout le pourtour.
- Toit pliant en tissu noir en très bon état de fonctionnement avec écran arrière transparent
- Toit récemment révisé et amélioré par un spécialiste
- Intérieur en cuir fauve ne présentant qu'une très légère usure aux endroits les plus fréquentés.
- Ceci inclut une légère usure du coussin du conducteur et de légères marques sur le tapis de l'espace pour les pieds du conducteur.
- Le reste de l'habitacle est très bien entretenu, avec des interrupteurs bien rangés qui montrent peu d'âge.
- La radio d'origine avec changeur de CD se trouve dans un espace de rangement derrière les sièges.
- Le coffre est bien rangé avec une moquette propre, comme illustré.
La mécanique
- V6 "Busso" 3.2L 24V 240bhp
- Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
- Voiture bien entretenue avec documentation sur l'entretien historique du véhicule au Japon
- Dernière révision à 91 939 km selon l'autocollant de colonne.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas d'avis mécanique ou de train roulant au dernier contrôle technique.
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