Documentation historique sur l'entretien du véhicule avec tous les reçus de l'actuel propriétaire
Jantes en alliage Santa Monica fournies par l'usine
Options sportives comprenant une suspension abaissée, des xénons et des lave-phares
L'attrait
La quatrième génération de la Golf avait pour but d'amener la légendaire hot-hatch dans une position supérieure sur le marché - une position exaltée par la spécification Highline, avec son habitacle en cuir, ses sièges chauffants et ses phares au xénon. Bien qu'elle ait pu déranger quelques puristes à l'époque, il ne fait aucun doute que la "nouvelle" Golf a été un superbe succès pour Volkswagen, et qu'elle a rapidement acquis un public dévoué.
Cette Golf Highline 2002 a été conservée par son propriétaire actuel pendant plus de 13 années. Au cours de cette période, le vendeur a maintenu une documentation sur l'historique du véhicule très complète, couvrant les travaux importants récents, y compris un nouveau compresseur de climatisation et un entretien de £1,900 chez VW. Avec le carnet d'entretien, nous avons un aperçu complet de l'héritage de la voiture. Bien que la voiture présente une certaine usure due à son âge, elle est toujours solide et capable de rouler sur l'asphalte.
Historique et documents
Immatriculée en 2002
2 détenteurs enregistrés depuis l'origine
Propriété actuelle depuis 2010
Contrôle technique valable jusqu'en septembre 2024
Au cours des 3 dernières années, les éléments suivants ont été remplacés :
Compresseur de climatisation
£1,900 au service VW pour divers éléments - coussinets, guêtres, ligne de frein
Disques et plaquettes arrière
Dernière révision et dernier contrôle technique le 13/09/23 à 129 500 miles.
Historique complet de l'actuel propriétaire avec tous les reçus
Le carnet d'entretien couvre toutes les années jusqu'à l'actuel propriétaire.
L'état
Cette génération de Golf tient encore très bien la route aujourd'hui - elle est stylée, élégante et attachante à la fois
La carrosserie présente quelques éraflures et rayures et bénéficierait d'une remise à neuf.
La peinture est un peu fatiguée
Les jantes en alliage Santa Monica fournies par l'usine sont un peu fatiguées.
Le dessous de la voiture semble solide, avec quelques traces d'usure dues à l'âge
Sièges sport chauffants en cuir
Certaines coutures de la banquette arrière se sont détachées
Les sièges auraient besoin d'un nettoyage et d'un traitement, mais il n'y a pas de déchirures.
La patine de l'habitacle correspond à l'âge et à l'utilisation.
Les options sport comprennent la suspension abaissée, les jantes Santa Monica, les xénons, les lave-phares et les équipements Highline.
La mécanique
Moteur V5 de 2 324 cm3
Boîte de vitesses automatique à 5 rapports
Le vendeur indique que la 3ème vitesse de la boîte automatique s'enclenche rarement et qu'elle devra être reconditionnée.
Il y a une petite fuite d'huile entre le moteur et la boîte de vitesse
Léger cliquetis de la suspension, peut-être de la jambe de force, lors du verrouillage complet.
A part cela, la voiture se conduit bien.
Le vendeur nous informe qu'il s'agit d'une excellente voiture de croisière avec une sensation de solidité à toute épreuve et une très bonne vitesse de rotation.
En fin de compte, après quelques travaux, nous pensons qu'il s'agira d'un superbe exemplaire, éminemment carrossable.
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