Points forts
- Vert Wimbledon très élégant et bien entretenu avec cuir Connolly
- L'une des 200 voitures de l'édition du 30e anniversaire
- A passé sa vie dans un Japon sans sel jusqu'en 2019
- Entretien de haut niveau au Japon et au Royaume-Uni
- Stockée dans un garage déshumidifié pendant la majeure partie de sa vie au Royaume-Uni
- Sera vendue avec un nouveau contrôle technique de 12 mois
- Révision récente, ressorts pneumatiques Dunlop et nouveaux disques et plaquettes.
L'attrait
Elle a été construite pour célébrer les 30 ans du Range Rover et est considérée à juste titre comme la P38 "ultime". La 200 Anniversary Edition a marqué la fin de la production et a obtenu le meilleur de ce que Land Rover pouvait offrir à l'époque. Cela signifiait une peinture sur mesure - dans ce cas l'Aston Martin Wimbledon Green - plus des garnitures en cuir Connolly et le V8 4,6L de 215bhp "Thor".
Ces raretés n'apparaissent pas souvent sur le marché, mais celle-ci doit être l'une des meilleures disponibles. Elle a été livrée neuve au Japon où elle a passé sa vie avant de revenir ici en 2019. C'est une excellente nouvelle pour les acheteurs, car le Japon a des routes sans sel et est réputé pour son approche fastidieuse de l'entretien. Ce Range Rover a également été déchargé des tâches de remorquage, ce qui lui a permis de mener une vie détendue et facile.
Le résultat est un très bel exemplaire, très bien spécifié et dans un état remarquable. Les passionnés voudront vérifier les arches, les seuils, les bords des panneaux et le dessous - vous ne serez pas déçus. A l'intérieur, l'habitacle luxueux a remarquablement bien résisté à ses 23 années jusqu'à aujourd'hui et tout fonctionne correctement.
Depuis son arrivée au Royaume-Uni, elle a été stockée dans un endroit sec. L'entretien a été maintenu à jour et a inclus de nouveaux disques et plaquettes ainsi que des ressorts pneumatiques utilisant des pièces Dunlop correctes. Elle sera vendue avec un contrôle technique récent de 12 mois.
Historique et documents
- Immatriculée pour la première fois en 2002 et vendue neuve au Japon
- Le véhicule a passé sa jeunesse au Japon, bénéficiant d'un climat favorable et de routes sans sel.
- Le Japon exige que les véhicules soient entretenus selon des normes rigoureuses.
- La voiture a été entretenue selon ces normes jusqu'à son importation au Royaume-Uni en 2019.
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er juillet 2019
- Trois détenteurs enregistrés depuis, avec le détenteur actuel depuis juin 2021
- Une certaine documentation historique d'entretien véhicule est disponible, mais elle est en japonais
- Le détenteur actuel a entretenu le véhicule personnellement dans un atelier de véhicules de collection.
- Le détenteur actuel a toujours stocké la voiture dans un garage déshumidifié.
- Le vendeur fournira un nouveau contrôle technique au nouveau propriétaire, garantissant une période complète de 12 mois.
- Barre de remorquage installée depuis l'arrivée au Royaume-Uni
- Manuels d'usine et portefeuille tels qu'illustrés
- Historique entretien du véhicule sur le marché japonais et documentation du professionnel
- 2 porte-clés comme indiqué
L'état
- Modèle Anniversary de série et en grande partie d'origine
- Fini en vert Wimbledon métallisé, la couleur d'Aston Martin.
- La peinture est très bien entretenue et ne présente qu'un vieillissement mineur et à peine perceptible.
- La carrosserie se présente bien avec les zones de contrôle habituelles de la P38 en bon état, telles que les arches, les seuils et le châssis.
- Équipée de marchepieds latéraux et d'une barre de remorquage, comme illustré.
- Fourni avec des alliages et des pneus d'été et d'hiver, comme illustré
- Actuellement équipé de pneus Land Rover à cinq rayons en bon état.
- Jeu de jantes polies à cinq rayons d'origine avec pneus inclus, comme illustré
- La roue de secours correspond au jeu de jantes de rechange d'origine et non aux jantes montées.
- Le dessous du véhicule est en bon état et n'a pas fait l'objet d'un contrôle technique.
- Les vitres arrière et latérales du côté passager sont équipées de vitres d'intimité.
- Les équipements extérieurs, y compris les garnitures, les vitres et les feux, sont en bon état.
- Les panneaux sont droits et bien entretenus et aucun dommage d'accident n'a été signalé.
- L'intérieur en cuir vert Anniversary Connolly de haute qualité est assorti à l'extérieur.
- Les sièges en cuir sont élégamment passepoilés en crème et sont tous en bon état avec un léger vieillissement.
- Il y a notamment une petite fissure sur la paroi latérale de la base du siège du conducteur, comme illustré.
- Les moquettes vertes de l'habitacle et du coffre sont en très bon état et ne présentent pas de taches.
- Les garnitures intérieures, y compris les placages en bois d'orme, les cartes de porte et les interrupteurs sont tous en très bon état.
- Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas.
- Aucun problème électrique ou de fonctionnement de l'appareillage électrique n'a été signalé.
- La radio n'a qu'un seul haut-parleur
- La garniture de toit au-dessus du toit ouvrant est tachée et froissée.
La mécanique
- Moteur V8 Thor 4,550cc développant 215bhp
- Boîte de vitesse automatique à 4 rapports
- Le moteur, la boîte de vitesse et la suspension semblent en parfait état.
- Batterie Odyssey neuve installée il y a 12 mois
- Les avis émis lors du dernier contrôle technique ont été corrigés.
- Disques et plaquettes neufs à l'avant et à l'arrière récemment montés
- Nouveaux ressorts pneumatiques Dunlop d'origine
- Nous notons que le voyant ABS semble être allumé mais il est normal avec le P38 de devoir rouler 2-300yds avant que le voyant ABS ne s'éteigne. Cela fonctionne parfaitement et l'ABS est en parfait état.
- La voiture sera vendue avec un contrôle technique de 12 mois.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
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