Très peu de kilomètres parcourus au cours de la dernière décennie
Un rêve à conduire
L'attrait
En 2002, Ducati a remplacé sa superbike sortante par un modèle révisé, la 998. Avec une culasse plus étroite pour le nouveau moteur Testastretta, ce nouveau Modèle a augmenté la puissance de la série 900 jusqu'à 123 ch.
Cette moto est une 998S bénéficiant de nombreuses pièces améliorées qui portent cette puissance à 136 ch. Produit à l'origine en version Biposto, ce modèle a été converti en monoplace sous son propriétaire actuel. Le train arrière d'origine est toujours fourni avec la moto qui, après avoir passé plusieurs années sous clé et sous le régime SORN, est prête à prendre la route et à donner le sourire à son nouveau propriétaire.
En effet, après avoir passé la majeure partie d'une décennie dans un entrepôt à bulles, elle a été récemment remise en service et est prête à être appréciée. ZY8Kc2JmU9XudiIaCLQfA5C0BBnQVer5jM9DPqGL.jpg1.91 MB
Historique et documents
Première immatriculation en 2002
10 616 miles au compteur
2 propriétaires depuis le début
Achetée par le propriétaire actuel en 2010
En panne depuis de nombreuses années
Remise en service depuis son retour sur la route
Beaucoup de travail présenté sur la chaîne Youtube de Bike World
Contrôle technique de longue durée - jusqu'en août 2024
Manuels d'origine du propriétaire
Le carnet d'entretien comprend deux tampons
Nombreuses factures de pièces et de travaux effectués au fil des années.
Cette Ducati 998S a parcouru très peu de kilomètres au cours de sa vie, certainement parce qu'elle a passé la dernière décennie hors de la route. Sortie de sa cachette il y a quelques années, elle a depuis été remise en service et est prête à faire vivre à son prochain propriétaire le frisson de la puissance d'une superbike sur route ouverte. Prête à prendre la route et à être appréciée, il s'agit certainement d'un modèle brillant pour toute personne à la recherche d'une superbike Ducati de collection.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
