Points forts
- Désirable cabriolet à moteur M54 de 3 litres
- Voiture à faible kilométrage en bon état
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule par les professionnels et les spécialistes
- Récemment immatriculée au Royaume-Uni après avoir vécu à Jersey, où il n'y a pas de sel
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en janvier 2025 sans aucun avis.
L'attrait
La E46 de BMW se situe à la fin des années 90 et au début des années 2000, au moment où la technologie aide le conducteur à s'engager plutôt qu'elle ne le remplace. Il en résulte une voiture vénérée par les passionnés, en particulier lorsqu'elle est équipée de moteurs à six cylindres soyeux, comme ici.
Le moteur M54 de 3 litres est l'un des joyaux de BMW. Cette 330CI a passé sa vie sur les routes non salées de Jersey avant d'être immatriculée par le vendeur lorsqu'il s'est installé ici au début de cette année. Il a eu plusieurs de ces voitures et apprécie beaucoup cet exemple à faible kilométrage. Elle présente une combinaison de couleurs attrayante et des spécifications élevées.
La documentation sur l'historique du véhicule et le contrôle technique jusqu'en janvier 2025 - sans aucun avis - soulignent l'impression d'une voiture qui a été bien entretenue et qui est maintenant prête pour l'été.
Historique et documents
- Première immatriculation le 10 juillet 2002
- Construite en avril 2002
- Immatriculé au Royaume-Uni le 1er février 2024 sous la plaque WD02NMU
- A passé sa vie avant février 2024 à Jersey
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec sept tampons d'entretien par des professionnels et des spécialistes.
- Dernière révision à 66 282 miles en octobre 2021
- Affiche actuellement 69 344 miles
- Manuels d'entretien et du propriétaire
- Batterie et lève-vitre remplacés en juillet 2022
- Réparation de la suspension en juin 2022
- Révision de la distribution, des courroies auxiliaires et de l'état de la climatisation en août 2020.
- Contrôle technique jusqu'au 18 janvier 2025 sans aucun avis et 69 171 miles montrant sur le test.
- On nous dit que la voiture est conforme à la norme ULEZ, mais nous n'avons pas pu le vérifier sur le système TFL.
L'état
- Peinture élégante bleu foncé métallisé en état moyen avec seulement des marques légères.
- La carrosserie semble droite et exempte de corrosion
- Jantes 18 pouces remises à neuf en bon état
- Toit en tissu bleu en bon état avec écran arrière en verre transparent
- Pas d'avis structurel pour le dessous de la voiture lors d'un contrôle technique récent
- Intérieur en cuir fauve avec siège conducteur retaillé et surfaces bien entretenues
- L'habitacle est bien entretenu et seules de légères traces d'usure sont visibles sur les garnitures mineures et dissimulées.
- Placages de bois foncé à l'avant et à l'arrière en bon état
- Intérieur très original, y compris le système de radio-cassettes monté en usine
- Sièges avant électriques avec fonction mémoire
- La trousse à outils dans le coffre semble complète et inutilisée
La mécanique
- Moteur BMW M54 de 2 976 cm3 à six cylindres en ligne très apprécié
- Développe 220 ch
- Automatique à 5 rapports avec options de changement de vitesse séquentiel
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule par les principaux concessionnaires et spécialistes.
- Bon historique, y compris les remplacements récents de la suspension et des courroies
- Révision la plus récente, il y a seulement 3 000 miles.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
AVANT D'ACHETER
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