Points forts

Seulement 25 794 miles
Sellerie en velours bleu de commande spéciale, unique à ce véhicule
Propriété initiale du Sultan Qaboos d'Oman
Contrôle technique gratuit valable jusqu'en juillet 2025
Récemment révisé avec des plaquettes de frein avant neuves et un changement de liquide de refroidissement
État de la voiture à l'épreuve du temps.

L'attrait

Voici quelque chose de plutôt spécial - certainement pas une voiture que vous voyez tous les jours et vous ne trouverez pas d'autre avec ces spécifications exactes. Cette BMW 745 Li était la berline la plus perfectionnée et la plus luxueuse du marché en 2002 lorsque le sultan Qaboos d'Oman l'a commandée pour son usage personnel à Londres.

Pendant plus de vingt années, elle a fait partie de sa prestigieuse collection de véhicules, ornant les rues de Londres de son élégante présence. Pendant toute la période où le sultan en a eu la garde, elle a été méticuleusement entretenue et conservée dans un entrepôt sec et chauffé. Nous avons appris que les sièges en velours bleu étaient une commande spéciale unique du sultan, ce qui en fait une voiture vraiment unique.

Le vendeur note :

" À la pointe de l'innovation automobile, les modèles E65 et E66 constituaient la quatrième génération de la Série 7 de BMW et ont été utilisés par le constructeur allemand pour introduire de nombreuses nouveautés, notamment le système d'infodivertissement iDrive, les barres antiroulis actives, une transmission automatique à six vitesses, une clé électronique Smart Key (dispensant de la clé métallique traditionnelle) et la vision nocturne. C'était également la première voiture au monde à utiliser un frein de stationnement électrique et la première BMW à être équipée de phares directionnels et bi-Xénon (HID).

Les modèles E66 à empattement long, badgés "Li", ont été introduits en juin 2002 et sont 140 mm (5,5 in) plus longs que la berline standard, ce qui permet d'augmenter l'espace pour les jambes à l'arrière."

En outre, cet exemplaire est équipé d'un store arrière, de phares automatiques, d'une suspension à correcteur d'assiette automatique, d'un radar de recul et d'un détecteur de pluie automatique. Le système audio est assuré par un lecteur CD (avec changeur automatique), tandis qu'un module Bluetooth spécial a été discrètement installé pour permettre l'écoute de musique en continu via l'Idrive d'usine. Le vendeur note que la voiture a également été équipée en option du système "Dynamic Drive", qui fait une énorme différence en minimisant le roulis de la carrosserie. "La voiture épouse littéralement la route", nous dit-on.

Avec seulement 25 794 miles à son actif et un contrôle technique de longue durée sans aucun avis, cette BMW doit être l'un des plus beaux exemples survivants - si ce n'est le meilleur qui soit. La plupart des 745 Lis ont été achetées par des hommes d'affaires fortunés pour travailler sur de longues distances sur autoroute, il est donc incroyablement rare de trouver un exemple à faible kilométrage comme celui-ci.

La dernière révision de l'huile moteur a été effectuée chez BMW Sytner le 4 juin 2024, à 25 551 miles, quand elle a également reçu de nouvelles plaquettes de frein avant et une vidange du liquide de refroidissement.

Cette voiture à remonter le temps est vraiment prête à être appréciée.

Historique et documents

Première immatriculation en 2002
Propriété du Sultan Qaboos d'Oman à l'origine.
Contrôle technique sans avis valable jusqu'en juillet 2025
Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec plusieurs factures.
Dernière révision chez le professionnel Sytner le 4 juin 2024 à 25 551 miles.

Le vendeur nous informe :

"En inspectant le dossier de documents accompagnant la BMW, vous découvrirez que tous les manuels nécessaires sont inclus. Une chose d'une importance significative est les multiples factures montrant que la voiture a été régulièrement entretenue et passée aux contrôles techniques malgré son utilisation annuelle minime."

L'état de la voiture

bénéficie d'une vie principalement passée dans un entrepôt chaud et sec
La peinture vert Oxford métallisé est toujours impeccable.
Le vendeur signale des phares clairs comme du cristal et des chromes brillants.
Le capot s'aligne sur les ailes comme il se doit, et le pare-brise ne présente aucune rayure ou ébréchure notable.
La carrosserie est droite, à l'exception d'une petite éraflure sous la poignée de la porte arrière côté conducteur.
Le vendeur note que les portes sont bien alignées, avec un espace égal sur tout le pourtour, et que les vitres, les joints et les garnitures sont tous excellents.
Les badges ne semblent pas ternis et la plaque d'immatriculation d'origine du professionnel BMW de Wood est toujours en place.
Jantes en alliage " Style 93 " d'origine en superbe état avec des pneus Michelin Pilot Sport 5 neufs.
Sièges uniques en velours bleu dans un état fantastique, avec une usure minimale et une fonctionnalité de réglage électrique qui est apparemment en bon état.
Les cartons de porte présentent quelques éraflures très superficielles dans la partie inférieure du côté conducteur.
Boiseries en cerisier véritable à pore ouvert en fantastique état d'origine.
On nous assure que tous les systèmes électriques de l'habitacle sont en état de marche.
Moquettes bien conservées avec tapis d'origine et tapis supplémentaires pour la protection
Grand coffre avec roue de secours en alliage de taille normale et trousse à outils d'origine

La mécanique

V8 N62 de 4,4 litres
Transmission automatique à six rapports avec commandes au volant
329 ch et 332 lb-pi, capable de passer de 0 à 100 mph en 6,3 secondes
Suspension autonivelante avec contrôle dynamique de la stabilité (DSC)
Freins : Disques avant de 348 mm et disques arrière de 345 mm
Le vendeur note que"la voiture démarre parfaitement sans hésitation et émet un son incroyablement doux".
La dernière révision de l'huile moteur a été effectuée chez le professionnel Sytner le 4 juin 2024 à 25 551 miles
Lors de son passage chez Sytner, la voiture a également reçu de nouvelles plaquettes de frein avant et une vidange du liquide de refroidissement.

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