Un des 100 exemplaires spéciaux à tirage limité pour le marché britannique
Une histoire riche en rebondissements
Peu de propriétaires
Intérieur fantastique
L'attrait
Très appréciée des amateurs de la marque et des conducteurs, la SL de l'ère R129 a été lancée en 1989 et s'est forgée la réputation d'être l'une des dernières Mercedes "surmotorisées", avec un design désormais iconique signé Bruno Sacco et, à l'époque, des technologies de pointe telles que l'ABS, les ceintures de sécurité montées sur les sièges, l'arceau de sécurité à déploiement automatique et bien plus encore.
La 500SL (rebaptisée plus tard SL500) était, pour beaucoup, le modèle idéal de la gamme, car elle offrait de nombreuses performances sans les frais d'exploitation et les coûts exorbitants associés aux modèles V12.
Pour ceux qui souhaitaient une touche de rareté supplémentaire, un certain nombre de modèles d'édition spéciale ont été commercialisés vers la fin de la vie de la R129, comme le modèle Silver Arrows que l'on voit ici. Ces modèles sont dotés d'un kit carrosserie AMG complet, d'un intérieur bicolore, d'une plaque numérotée et connectée, de jantes BBS en deux parties et d'une peinture métallisée Silver Arrows (code 777) spécifique au Modèle.
Proposée à la vente par un propriétaire enthousiaste et de longue date - qui n'est que le troisième détenteur enregistré de la voiture - en excellent état mécanique mais avec un potentiel pour quelques retouches esthétiques pour lui redonner son meilleur aspect, il s'agit d'une occasion rare d'obtenir une SL500 Flèches d'argent (1 sur 100) sur le marché britannique.PO51YNY-1.jpg11.34 MB
Historique et documents
Document V5 des détenteurs enregistrés, indiquant 2 anciens détenteurs
Livre de bord M-B complet
Factures d'entretien imprimées - un mélange de professionnels et de garages spécialisés/locaux
Trois porte-clés
Certificat d'authenticité/plaque signé(e)
Propriété actuelle depuis 2006
Environ 100 000 miles parcourus par le propriétaire actuel et son épouse, la majorité étant des miles d'autoroute entre 2006 et 2014.
Une utilisation limitée au cours des dernières années signifie une vente à contrecœur.
Intérieur en cuir bicolore spécifique au Modèle en excellente forme.
Les deux sièges avant sont toujours fantastiques malgré l'âge et le kilométrage, et ne présentent que quelques plis et patines légères.
Les sièges arrière "strapontins" n'ont pratiquement pas été utilisés.
Légère usure de la laque sur les portes des compartiments de la console centrale.
Légère patine sur les zones très fréquentées telles que les couvercles intérieurs des seuils de porte, les poignées de porte, le volant, le levier de vitesse et les boutons.
Téléphone portable d'origine inclus !
La doublure intérieure de la capote est en bon état, de même que la doublure intérieure de la capote pliante.
Mécanisme d'ouverture et de fermeture du toit en parfait état de marche et ne présentant aucun signe de lutte.
Aucune défaillance électrique n'a été signalée et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
Carrosserie en bon état général, mais quelques traces de corrosion sur les deux ailes avant, ainsi qu'un pli sur l'aile NSR, une légère éraflure sur le coin du pare-chocs arrière NS et une bosse sur la garniture de la grille de radiateur avant.
Les jantes sont en bon état et ne présentent que quelques traces d'usure et d'imperfections.
Le hard-top assorti est présent et en très bon état, bien qu'il y ait une petite bulle sur le bord d'attaque, et quelques autres petites imperfections montrées dans la galerie ci-dessous.
La capote est en parfait état de marche, et si le tissu est en bon état, les vitres arrière en plastique ont besoin d'être remplacées.
Pas de bruits indésirables, de chocs, de cliquetis ou de cliquetis.
Aucun défaut mécanique connu ou problème signalé.
Le compartiment moteur est en bon état d'usage
Léger brouillard de liquide/huile sur le côté extérieur du moteur, ce qui est normal pour une voiture de cet âge et de ce kilométrage.
Dernière révision effectuée à 147 169 miles en novembre 2022
Le vendeur note que le service récent a fait référence à un couple de fuites d'huile mineures / suintements - le propriétaire a été informé que ceux-ci n'étaient pas graves, communs dans un véhicule de cet âge et aucun travail supplémentaire n'a été recommandé. La voiture ne semble pas perdre de liquide ni laisser de traces sur le sol du garage où elle est entreposée.
Contrôle technique actuel valable jusqu'au 27 février 2024.
L'une des variantes les plus rares de la très appréciée R129 SL, cette SL500 édition " Flèches d'argent " (1 sur 100) commercialisée au Royaume-Uni est prête à être utilisée et appréciée par le prochain propriétaire telle qu'elle est, tout en conservant un potentiel d'amélioration esthétique et de peaufinage, vous permettant de profiter de la voiture jusqu'à la fin de l'été, puis de la bricoler à votre guise au cours de l'hiver.
S'agissant d'un modèle aussi rare, les occasions comme celle-ci ne se présentent pas très souvent. Si vous êtes à la recherche d'une SL500 Silver Arrows, c'est l'occasion ou jamais, bonne chance !
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