Neuf places complètes avec plus de 5 000 £ d'améliorations
Moteur remplacé et amélioré en mars 2023
16 services effectués, plus de nombreux travaux et entretiens supplémentaires
Bonne conduite avec beaucoup de puissance
Veuillez noter que l'immatriculation F18ASM n'est pas incluse dans la vente et que le Land Rover sera ramené à son immatriculation de 2001 avant d'être collecté.
L'attrait
Il est intéressant de noter que jusqu'au lancement du Discovery en 1989, Land Rover ne marquait qu'un seul modèle en version 90 ou 110, et qu'il était nécessaire d'introduire le nom Defender pour le différencier de son nouveau compagnon d'écurie.
Renommées dans le monde entier et souvent imitées, les différentes versions du Land Rover original ont désormais atteint un statut légendaire, et ce à juste titre. Toujours utilisées comme véhicules agricoles, transports militaires, familiales et tout-terrain dans le monde entier, elles sont toujours aussi populaires.
Acheté par le vendeur à son employeur, il connait bien le Land Rover pour avoir travaillé dessus lorsqu'ils le possédaient. Il a reçu une nouvelle couche de peinture en 2020, et a été conduit occasionnellement jusqu'à ce qu'il l'achète en 2020. Depuis lors, il a parcouru 16 000 miles supplémentaires tout en ajoutant une foule d'améliorations pour améliorer la puissance.
Le moteur TD5 10p a été remplacé par un moteur TD5 15p plus récent et plus fiable en mars 2023. Récemment, les freins avant ont été remplacés ainsi que les amortisseurs arrière.
Historique et documents
Première immatriculation en mars 2001
Propriété de NPS Engineering en tant que 2ème propriétaire, qui a effectué la plupart des travaux d'amélioration.
Achetée par le vendeur, le troisième propriétaire, en novembre 2020, alors qu'il travaillait pour NPS.
Carte grise au nom du vendeur
Contrôle technique valable jusqu'en août 2024
Carnet d'entretien complet avec 15 tampons, plus trois autres factures d'entretien
Grand dossier de factures pour diverses mises à niveau mécaniques.
Moteur passé de 10p à 15p en mars 2023
Repeint en vert Epsom d'origine avec toit, seuils et calandre noirs en 2020
Pack propriétaire Land Rover d'origine
Deux clés avec des télécommandes d'immobilisation
L'intérieur
Intérieur 9 places complet dans un état acceptable
Sièges rembourrés avec du tissu Exmoor "Techno".
Plancher recouvert d'épais tapis de sol Land Rover en caoutchouc sur la moquette d'origine
Doublure de toit enlevée et nettoyée en 2020
Radio Kenwood avec CD/MP3 et connectivité téléphonique (article L-R d'origine disponible)
Toit ouvrant manuel monté en usine
Volant Land Rover d'origine présentant une certaine usure
Tous les indicateurs, instruments et interrupteurs semblent fonctionner correctement.
Dans l'ensemble, l'intérieur est dans un état usagé mais propre, sans problème majeur.
L'extérieur
Peinture attrayante vert Epsom en bon état général (repeinte en 2020).
Petits éclats de pierre sur le capot et le pare-chocs avant, autres marques mineures sur la plupart des panneaux.
Petites boursouflures de peinture à la base de la porte arrière du côté opposé.
Toutes les vitres et lentilles d'éclairage en très bon état
Jantes BOOST 16 pouces diamantées en bon état, avec écrous de blocage et clé.
Pneus General Grabber TR off road, légèrement usés, plus une roue de secours inutilisée
Porte-roue de secours pivotant Mantec monté sur la porte arrière
Schnorkel Mantec pour pataugeoire
Barre d'attelage réglable avec 7 broches électriques
Feux LED avec phares à haut rendement
Galerie de toit pleine longueur avec filet à bagages
Badges et garnitures Land Rover corrects en bon état
Logos Alive Tuning supplémentaires
L'immatriculation F18ASM n'est pas incluse dans la vente, et le Land Rover sera remis à son immatriculation de 2001 avant la collecte.
La mécanique
Récemment (mars 2023), le moteur TD5 15p de 2,5 litres a été mis à niveau et développe désormais 200 ch et 370 Nm de couple.
Boîte de vitesse modernisée par Ashcroft Transmissions avec une cinquième vitesse V8 plus haute.
Embrayage LOF Extreme Spec
Alive Tuning Stage 3 ECU tuning 3/21 £315
Refroidisseur intermédiaire Allsport Prolift
Réservoir de collecteur en aluminium Allsport 8/22 £245
Le moteur TD5 10p d'origine a été remplacé par un moteur 15p plus robuste lors de l'entretien du 23 mars 2009 £2,936, seulement 3,000 miles depuis.
Nouvelles plaquettes de frein avant, disques et étriers, plus joints de moyeu 6/23 £1,376
Amortisseurs arrière remplacés 7/23
Sous-plancher propre, châssis et plancher traités au Lanoguard en juillet 2023
Compartiment moteur propre et présentable
Excellente documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec 18 services effectués.
Conduit bien sans problèmes avec beaucoup de puissance
En résumé
Offrant aujourd'hui beaucoup plus que lors de sa première construction, notamment 65 ch supplémentaires et une charge de couple en plus, cette smart TD5 ne manque de rien. Avec une bonne documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, nous pensons que ce Land Rover a tout pour lui.
Avis aux enchérisseurs
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