Points forts
- État neuf avec moins de 3 km au compteur
- Présentation impeccable
- Hautement collectionnable
L'appel
En 1961, Honda a créé la catégorie de motos connues sous le nom de "Monkey Bikes" (motos de singe) avec la Z100, ainsi appelée en raison de sa petite taille et destinée à l'origine aux enfants dans les parcs d'attractions. Plus tard, Honda a développé une version routière de la Z100, appelée CZ100, en utilisant le moteur à quatre temps fiable du cyclomoteur C100 avec un empattement ultra-court et des roues de 5 pouces sans suspension. Il n'a pas fallu longtemps pour que le monkey bike commence à attirer l'attention des collectionneurs du monde entier, et Honda n'a pas tardé à profiter de la passion des amateurs pour ces machines en lançant une succession de modèles à tirage limité.
L'exemple que nous avons ici est un modèle rare et très limité connu sous le nom de "Baby Tracker", vu dans son état d'origine et non restauré, et ayant parcouru moins de trois kilomètres depuis le neuf, c'est peut-être le meilleur exemple sur le marché de la charmante et mondialement appréciée Monkey bike. Le propriétaire actuel de la moto a eu du mal à s'en séparer en raison de son charme, et nous ne pouvons pas le blâmer !
Histoire et documents
- Vendue à l'origine au Japon, où elle a passé la majeure partie de sa vie dans un entrepôt sec.
- Ramené du Japon par TVP Classics en août 2022 pour un passionné de monkey bikes en Belgique, qui possède l'une des plus grandes collections.
- En raison de ce Baby Tracker étant son deuxième, il a pris la décision de le vendre dans un état impeccable
- Le propriétaire actuel l'a importé au Royaume-Uni et en est tombé amoureux immédiatement.
- La moto n'a pas encore été immatriculée pour une utilisation sur route, mais les documents nécessaires sont présents pour quiconque souhaite le faire, et la procédure NOVA peut se dérouler normalement.
- La TVA a déjà été acquittée pour le véhicule et les documents le confirment.
- La note CMR est présente ainsi que la facture de TVP Classics.
- Il n'y a pas d'autres Baby Trackers disponibles au Royaume-Uni avec un tel kilométrage (ou devrions-nous dire, un tel manque de kilométrage).
L'extérieur
- Très belle peinture d'origine avec le schéma de couleurs "Baby Tracker" et le réservoir de carburant.
- Les éléments brillants sont en excellent état et ne présentent aucun signe de ternissement ou d'altération.
- Le phare avant est en très bon état, sans décoloration ni infiltration d'humidité, et reste parfaitement fonctionnel.
- Les amortisseurs avant et le garde-boue ne présentent aucun signe d'endommagement de la peinture, même les fixations autour du phare semblent en excellent état
- Le réservoir d'essence est en très bon état, sans aucun défaut, et le vinyle Honda d'origine est en place, sans aucun décollement ni bulle.
- Le cadre semble être dans un état neuf, comme on peut s'y attendre avec un si faible kilométrage, aucun signe de corrosion ou de points faibles.
- Le moteur a l'air fantastique avec seulement très de petites traces d'âge sur la culasse du côté poli (nous sommes sérieusement en train de pinailler).
- Les autocollants Z50 Monkey sont toujours en place et ne présentent aucun signe de détérioration.
- Tous les autocollants japonais d'avertissement et les autocollants de châssis d'origine sont présents.
- La selle rembourrée est en très bon état, aucun signe d'utilisation ou d'usure n'est visible et les boutons brillants qui l'entourent conservent une belle finition.
- Le porte-bagages arrière est en parfait état et ne présente aucune trace de ternissement.
- Les feux arrière sont fonctionnels, les lentilles ne sont pas endommagées et même les fixations ne sont pas corrodées.
- Les amortisseurs et les ressorts arrière sont en très bon état, avec seulement quelques petites traces de vieillissement sur les ressorts chromés.
- Les roues avant et arrière sont en très bon état, avec une finition noire brillante, et chaussées de pneus Tractor-Grip qui ont beaucoup de bande de roulement, et qui n'ont pratiquement pas été utilisés.
- Les éléments brillants de l'échappement et le bouclier thermique sont magnifiquement entretenus et ne présentent aucune piqûre ou ternissement.
La mécanique
- Moteur Honda ABO2E 4 temps de 49 cm3 refroidi par air, apparemment en très bonne santé et sans problème mécanique connu.
- Carburateur Keihin PAO2E de 13 mm
- Boîte de vitesses à 4 rapports avec plusieurs embrayages à bain d'huile pour un fonctionnement souple et rapide. La boîte de vitesses est en excellente santé et ne présente pas de grincements ou de bruits inquiétants.
- Réservoir de carburant de 4,5 litres
- Les freins sont entièrement fonctionnels et ne présentent aucun bruit de crissement ou de grincement indésirable.
- La suspension est aussi bonne que possible sur une moto Monkey à faible débattement.
- Le système électrique 6V semble être en bon état de fonctionnement.
En résumé
Peut-on faire plus charmant que cette petite machine ? Honnêtement, probablement pas. Présentée dans un état pratiquement neuf, avec moins de trois kilomètres d'origine au compteur, il s'agit de votre meilleure, et peut-être unique, chance d'obtenir un Baby Tracker flambant neuf. Les éditions spéciales des vélos de singe sont des objets de collection depuis des décennies et constituent d'excellents compléments à toute collection. C'est aussi l'un des meilleurs sujets de conversation que vous puissiez avoir ! Qui n'aime pas les vélos de singe ?
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