Documentation sur l'entretien historique du véhicule
Faible kilométrage
Révision récente de la suspension avant
L'attrait
À bien des égards, la DB7 est la dernière Aston Martin à émerger de l'ère de l'indépendance de la marque, même si elle a été développée alors qu'Aston était sous la propriété de Ford.
La nouvelle "Baby Aston" est issue de la Jaguar F-Type, voiture de sport annulée, et repose sur une plate-forme Jaguar XJ-S lourdement modifiée. Le style est signé Keith Helfet, auteur de la Jaguar XJ220, et Ian Callum, futur directeur du design mondial de Jaguar.
Elle est devenue l'Aston Martin la plus vendue de tous les temps et, à partir de 1999, elle a été offerte avec un moteur V12 développé en interne - le nouveau modèle connu sous le nom de Vantage.
Il s'agit ici d'un cabriolet V12 Vantage - ou "Volante" dans le jargon d'Aston - équipé d'une transmission automatique. Elle est présentée dans un superbe état général, et dans un superbe Antrim Blue avec des garnitures en cuir bicolore crème et bleu.
Elle a été méticuleusement entretenue avec 25 tampons d'entretien et un dossier A4 rempli d'historique. Le propriétaire actuel possède la Vantage depuis 15 années jusqu'à ce qu'il l'achète pour la partager avec son fils, mais ce dernier est maintenant père et la DB7 doit être remplacée par quelque chose de plus pratique, c'est donc à contrecœur qu'elle est proposée à la vente.
Historique et documents
Historique complet du professionnel et du spécialiste
Superbes jantes en alliage de 18 pouces avec pneus Bridgestone S-02 assortis
Panneaux et peinture superbes avec seulement des marques mineures, des éclats et des imperfections correspondant à l'âge et à l'utilisation.
Le dessous de la voiture semble vendu avec un peu de rouille de surface mais pas de pourriture apparente - la voiture a déjà été traitée contre la rouille et mériterait un traitement antirouille sous la carrosserie
Les phares sont étanches, clairs et en bon état de fonctionnement - une nécessité car les remplacements sont chers et difficiles à trouver.
Tout fonctionne comme il se doit, toit électrique, air conditionné, lumières, lave-glaces, sièges chauffants, sièges électriques, verrouillage central.
Toit électrique en mohair noir
Cuir crème et bleu
Garnitures intérieures en noyer
L'Aston se présente magnifiquement en bleu Antrim, l'une des couleurs les plus élégantes pour une DB7, et possède toutes ses peintures et garnitures d'origine. C'est une belle voiture en parfait état, sans aucune trace de corrosion extérieure, avec une très belle finition de peinture et sans aucune bosse ou dommage à proprement parler - juste quelques petits éclats et marques correspondant à l'âge et à l'utilisation de la voiture. Elle a toujours été garée et conservée dans un Carcoon lorsqu'elle n'était pas utilisée.
Les jantes en alliage sont en excellent état et la capote en mohair à commande électrique est élégante, sans déchirures et fonctionne comme il se doit, tandis qu'elle est également fournie avec un couvre-tonneau assorti.
L'habitacle est vraiment magnifique, offrant un mélange séduisant de cuir crème et bleu, un tableau de bord assorti avec des détails plaqués en noyer et des moquettes épaisses. L'état général est bon, mais il y a de l'usure à quelques endroits, notamment au niveau de l'assise du siège du conducteur, mais ce n'est pas très important.
La mécanique
V12 de 6,0 litres
Boîte de vitesses à cinq rapports
Échappement sport à passage direct
Suspension avant entièrement révisée par l'actuel propriétaire
Propulsée par un V12 développé par Aston Martin, la Vantage offre des performances dignes d'une supercar. Outre sa sonorité envoûtante (rien n'est plus agréable que 12 cylindres en pleine action), c'est une voiture rapide, avec un temps de 0 à 100 en 5 secondes et une vitesse de pointe supposée se situer aux alentours de 185 mph.
Elle a été impeccablement entretenue tout au long de sa vie, et a récemment bénéficié d'une réfection de l'échappement, avec suppression des boîtes arrière et passage d'un tuyau en acier inoxydable. Le vendeur indique qu'il a des extrémités standard et qu'il a donc l'air d'être de série, mais qu'il sonne très bien.
Les bougies et les états ont également été remplacés récemment, de même que la pompe à carburant et l'évaporateur de la climatisation. Le vendeur a également fait refaire la suspension avant de la voiture à 48 687 miles, ce qui, selon lui, a complètement transformé la voiture.
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