De la dernière année jusqu'à la production de Mini
Une voiture très originale présentée dans les spécifications d'usine correctes
Moins de 60 000 miles depuis sa sortie d'usine
Contrôle technique sans aucun avis jusqu'en septembre 2023
L'attrait
Une voiture ne pourrait pas survivre en production pendant 41 années, de 1959 à 2000, si elle n'était pas bien aimée, mais qualifier la Mini de bien aimée serait terriblement sous-estimer. Demandez à n'importe quel propriétaire de vous donner son avis et vous obtiendrez une litanie de réponses louant ses performances rapides et agiles, son allure charmante, sa simplicité mécanique, son économie, sa praticité et ses immenses possibilités de personnalisation. Tous s'accorderont à dire qu'elle dégage du caractère comme aucune autre voiture, et ils afficheront probablement un sourire extatique en vous en parlant. Qui peut contredire un tel rempart d'enthousiasme ?
Toutes les Minis ont ces qualités en commun, mais certaines ont un petit quelque chose en plus. Si ce sont les performances rapides et agiles que vous convoitez avant tout, une Cooper est ce qu'il vous faut. Les premières Minis John Cooper des années 1960 étaient légendaires pour leurs prouesses en compétition, leur petite taille, leur accélération rapide et leur maniabilité leur permettant de remporter de nombreuses victoires en rallye et dans les courses de berlines. Dans la vie publique, leur allure et leur charme en ont fait un symbole de la mode des Swinging Sixties, avec des propriétaires tels que Steve McQueen, James Garner, Twiggy et les quatre Beatles.
Bien que la production de la Cooper ait pris fin en 1971, elle a été relancée en 1990, toujours avec le moteur de 1275 cm3 de la série A, mais avec l'injection de carburant pour une meilleure efficacité. L'amélioration des performances est allée de pair avec des touches de design inspirées des années 1960 et un intérieur en cuir stylisé haut de gamme. Évoquant le rallye de Monte-Carlo, Carnaby Street et The Italian Job, la nouvelle Cooper était tout à fait adaptée à la vague de nostalgie "Cool Britannia" qui a déferlé sur la Grande-Bretagne dans les années 90.
Malheureusement, la production de Mini s'est arrêtée en 2000, mais la Cooper est restée très populaire. Cet exemple est l'un des derniers à avoir été Marque, et est présenté presque exactement comme il a quitté l'usine, ayant été entretenu pendant 23 ans par une poignée de propriétaires attentifs. Prête à rouler et idéale pour les voyages d'agrément du week-end ou pour une utilisation régulière en tant que véhicule urbain, il s'agit d'un bel exemple de l'un des véhicules classiques modernes les plus intemporels et les plus durables.5FetV8oxznjMPf2g82AqgqzNIxKHoSbJbZge2AVJ.jpg1.01 MB
Historique et documents
Enregistrée à l'origine le 31 octobre 2000 et vendue neuve par Evans Halshaw Rover of Reading.
Acquise par le vendeur en 2011, il en est le cinquième détenteur enregistré mais, selon nous, seulement le troisième propriétaire particulier
La voiture a été utilisée régulièrement mais avec soin tout au long de sa vie, avec plusieurs Mini Runs de Londres à Brighton à son actif.
Proposée à la vente avec le carnet de bord actuel, les certificats de contrôle technique jusqu'en 2004, diverses factures d'entretien et d'autres travaux, le manuel du propriétaire d'origine, le carnet d'entretien et le livre de divertissement à bord, ainsi qu'une copie du manuel d'entretien et de réparation Haynes pour la Mini de 1969 à 2001.
Patine agréable comme il sied à une voiture de 23 ans
Equipement haut de gamme avec sellerie en cuir, tableau de bord tourné vers le moteur, etc.
La Mini a la réputation d'être frugale, mais ce n'est pas le cas de la Cooper, loin s'en faut. Son attrait réside non seulement dans ses qualités sportives, mais aussi dans sa finition haut de gamme. Cette Cooper Sport dispose d'un tableau de bord très bien fourni, avec chauffage, radio, horloge et tachymètre en plus d'un ensemble complet de jauges d'information du conducteur (carburant, température, pression d'huile et ampèremètre). Sur cette voiture, le lecteur radio-CD est le seul élément qui n'est pas d'origine, puisqu'il a remplacé un lecteur radio-cassette.
Il n'y a pas que les petits détails qui distinguent la Cooper Sport. L'ensemble de l'intérieur a été conçu dans un souci de style. Rover a rejeté l'option de créer un pastiche de l'intérieur d'une Cooper des années 1960, et a préféré donner à l'intérieur de la nouvelle Cooper une identité qui lui est propre.
L'effet perlé du moteur tournant sur le tableau de bord n'est plus un élément décoratif courant depuis les années 1940, mais nous admirons la décision de Rover de le faire revivre parce qu'il est si beau dans cette Mini. Les garnitures de porte en alliage léger percé rappellent les voitures de course historiques et, dans l'ensemble, le mélange d'influences stylistiques de différentes époques est du plus bel effet.
Les sièges sont garnis de cuir souple bicolore et commencent à peine à acquérir une patine subtile en rapport avec leur âge. Le volant est lui aussi patiné, et s'il y a bien une ou deux petites marques sur le tableau de bord ou sur les vide-poches des portes, il est vraiment très difficile de trouver quoi que ce soit à redire à l'intérieur. La garniture de toit et les moquettes sont propres, et l'ensemble est en très bon état.
Le coffre est également propre et bien présenté, et le plancher se soulève pour révéler non seulement une roue de secours en bon état, mais aussi une trousse de secours et un cric de marque Mini, qui accompagnent l'extincteur de marque Mini logé sous le siège avant.umRuN07cwTZkz88JaA544g49XN0SIaizcU7eNYCL.jpg645.29 KB
L'extérieur
Couleurs correctes : rouge solaire et argent platine.
Toit repeint en 2016
Divers éléments de carrosserie neufs montés par le propriétaire actuel
Extérieurement, cette Mini se présente encore une fois comme une voiture très originale, apparaissant dans sa couleur correcte de Rouge Solaire avec un toit et des bandes en Argent Platine. La plupart des peintures sont d'origine, bien que le toit ait été repeint en 2016. Elle est extrêmement belle pour son âge, avec très peu de défauts. Il y a juste quelques petits défauts de peinture, avec un peu de nuage sur le scuttle, un peu de délamination sur la poignée du coffre, et quelques petits groupes de bulles par endroits. Les lignes de la voiture présentent également une usure cosmétique mineure, mais les photographies devraient montrer à quel point cette voiture est bonne et se trouve toujours dans un état très présentable et éminemment exposable.
Les jantes en alliage de style Minilite sont en très bon état. Il y a quelques très légères éraflures sur les jantes, et peut-être une ou deux autres légères marques ailleurs, mais elles ne sont pas visibles, sauf en les regardant de très près. Tous les chromes sont en très bon état, avec une très légère patine commençant à apparaître à un ou deux endroits, et toutes les vitres sont également en excellent état. Les pièces neuves montées par le propriétaire actuel comprennent un pare-chocs arrière et une lunette arrière.
Le seul écart par rapport aux spécifications d'origine est constitué par les rétroviseurs latéraux chromés, qui conviennent très bien à la voiture, bien que toute personne préférant remplacer les rétroviseurs d'origine puisse facilement le faire, puisqu'ils sont inclus dans la vente.aTgNpkB4sBb9ciVw67vyuHKvMHef2aRlAUFmjrKG.jpg839.32 KB
La mécanique
L'un des derniers moteurs de série A jamais Marque
Factures indiquant des centaines de livres sterling de travaux d'entretien et de maintenance
Contrôle technique jusqu'en septembre 2023
Certaines voitures peuvent être un peu désaccordées lorsqu'elles atteignent l'âge de 23 ans, mais cette Mini est encore bien en place. Elle se conduit très bien, avec un moteur silencieux, une conduite confortable et une maniabilité réactive. Aucune voiture en vente aujourd'hui ne peut offrir une expérience comparable.
Son excellent état mécanique peut être attribué à un certain nombre de facteurs, l'un d'entre eux étant qu'il s'agit encore d'une voiture raisonnablement peu kilométrée, ayant parcouru moins de 60 000 miles depuis sa sortie d'usine. Mais ce qui est peut-être plus important encore, c'est qu'elle a toujours été entretenue. Les nombreuses factures de l'ancien propriétaire et du propriétaire actuel montrent que la Mini n'a pas été négligée en matière d'entretien et de maintenance.
Nous notons qu'elle n'a pas fait l'objet de travaux importants depuis qu'elle est propriété de l'actuel propriétaire, le plus important étant peut-être la pose de nouvelles plaquettes de frein à l'avant. Un nouveau thermostat et une nouvelle pompe à eau ont été montés en 2012 et la suspension a également fait l'objet d'un léger travail. Le vendeur indique qu'une nouvelle batterie a été installée très récemment.
Nous ne voyons pas de raisons d'avoir des doutes sur cette voiture, mais le certificat du dernier contrôle technique devrait dissiper ceux qui pourraient exister. La Mini a passé son contrôle technique en septembre 2022, il y a 700 miles, sans aucun avis, donc nous ne voyons pas pourquoi vous ne pourriez pas sauter dedans et commencer à vous amuser tout de suite.
Les Fin de l'enchère représentent le summum du développement de Mini, certainement en termes de performance et de sophistication, et peut-être aussi en termes de style. Cet excellent exemple est à la fois bien préservé et très original, et se présente comme presque totalement conforme aux spécifications de l'usine. Avec plusieurs London to Brightons à son actif, elle a prouvé sa valeur en tant que voiture fiable et agréable à conduire à de nombreuses occasions. Tout ce dont elle a besoin maintenant, c'est d'un nouveau propriétaire qui soit prêt à s'amuser avec elle.
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