Points forts

Edition RX finale de luxe très recherchée
Désirable Championship white avec Recaros rouges
Voiture de série avec admission Mugen et échappement double boucle
Voiture propre et intelligente, prête à être utilisée et appréciée.
Vendue avec 12 mois de contrôle technique
Dossier épais sur l'historique de l'entretien en cours
93,000 miles
Livrée avec l'induction EK9 d'origine

L'attrait

A la fin des années 90, le marché des voitures à hayon s'est enflammé. Pour sa sixième génération de Civic, Honda a exécuté un coup de circuit, contournant les rivaux de Renault, Volkswagen et Ford avec l'une des plus grandes compactes à hayon de tous les temps - la Civic Type R.

La nouvelle voiture emprunte l'ADN de l'Integra et c'est une très bonne chose. Le moteur B16B VTEC était le plus puissant de sa catégorie, offrant des performances de sprint similaires à celles d'une supercar. Mais c'est la façon dont il le fait qui impressionne le plus : vous pouvez le faire tourner jusqu'à 10 500 tr/min. En cours de route, elle produisait 185 ch - à partir d'un 1.6 de la fin des années 90... Elle avait aussi de la tenue, mais comme il s'agissait d'une Honda, c'était une évidence.

Ces voitures étaient tellement amusantes à conduire que les survivants bien entretenus, aux normes de l'usine, sont exceptionnellement rares. Cette voiture est exactement cela, finie dans le populaire Championship White avec des Recaros rouge vif, elle est en très bon état et avec le bonus supplémentaire d'être l'un des modèles RX Edition 'final edition' avec des spécifications supplémentaires.

La voiture a passé la plus grande partie de sa vie sur les routes sans sel du Japon, arrivant ici en 2016. Elle a été stockée ces dernières années, ce qui a préservé son état. Avec une bonne carrosserie et un intérieur bien entretenu et signalé comme étant en bon état mécanique, cette voiture sera vendue avec l'assurance d'un contrôle technique de 12 mois.

Le vendeur nous dit :

"Très douce à conduire et vous donne le plus grand sourire sur votre visage. C'est comme conduire un kart, léger et agile. Je l'ai achetée parce que je n'avais jamais conduit une voiture aussi amusante qu'une EK9, après en avoir possédé trois. Il s'agit d'une voiture de point et de squirt. Le moteur est absolument incroyable, il tourne à environ 10 500 tr/min et produit 182 ch dans un 1.6. C'est une expérience incroyable et j'ai rêvé d'en avoir une quand j'étais petit.

L'historique et les documents

Première immatriculation en 2000
L'une des dernières voitures RX Edition construites
Importée du Japon au Royaume-Uni en 2016
Six détenteurs enregistrés au Royaume-Uni
Détenteur actuel depuis avril 2022
Sous-scellé en 2017 après l'importation
Stockée à sec ces dernières années
La dernière révision a eu lieu vers 2022 lors de l'achat
Le vendeur déclare que la voiture n'a pas été conduite depuis la dernière révision.
La voiture sera vendue avec un contrôle technique de 12 mois à partir de février 2025
Documentation sur historique d'entretien du véhicule en provenance du Japon,
Comprend de nombreux documents comme indiqué sur les photos
Converti de KPH en MPH à 149,053 le 22/04/2022

L'état

Voiture élégante et conforme aux normes de l'usine, de couleur blanc championnat.
L'extérieur du véhicule est en très bon état pour une voiture de 25 ans.
Il y a quelques éclats de pierre, typiques d'une voiture de cet âge.
La carrosserie a l'air en bon état avec seulement un léger vieillissement à noter sur les photos
Les arches, les seuils et les bords de panneaux sont tous en bon état.
Petite bosse sur la porte du conducteur et marque sur le pare-chocs arrière.
La voiture est équipée de supports de jambe de force Spoon à l'avant et à l'arrière, comme illustré.
La voiture est montée sur des jantes d'usine à sept rayons de couleur blanche en bon état général.
Les jantes présentent quelques légères marques mais ne sont pas disgracieuses
Modèle RX Edition d'usine en bon état général
Les sièges avant sont des Recaros rouges avec une légère usure du rembourrage et une déformation du côté conducteur.
L'équipement de l'habitacle, y compris le tableau de bord, les cadrans, les interrupteurs et les cartes de porte, est en bon état.
Moquettes rouges équipées de surtapis portant la marque Type R, comme illustré.
La boucle de la ceinture de sécurité arrière est manquante.
Feu antibrouillard arrière et interrupteur manquants
Un nouveau câblage d'interrupteur et une ampoule LED de feu antibrouillard sont nécessaires, ce que le vendeur estime à 200 £, pièces comprises.
Modèle RX Edition avec garnitures en carbone, rétroviseurs rabattables électriquement, air conditionné et pédales en aluminium.
Voiture standard avec rétroviseur Spoon et alarme Clifford avec capteurs de proximité
Équipée d'un autoradio Pioneer Bluetooth moderne, comme illustré.
Garniture de toit en bon état avec de légères marques mais pas disgracieuses
Vitre d'intimité à l'arrière
Valeur du kit d'induction Mugan : 1 500 EUR
Le levier de vitesse n'est pas d'origine

La mécanique

Moteur Type R VTEC DOHC B16B de 1 590 cm3 développant 185 ch
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports avec la spécification Type R à rapports rapprochés.
Les améliorations comprennent une admission Mugen qui a été installée au Japon.
Système d'échappement double boucle Mugen installé
Le vendeur déclare que la batterie a été installée en 2022 mais qu'elle pourrait avoir besoin d'être remplacée en raison du stockage.
Le vendeur déclare que la voiture sera vendue avec un nouveau contrôle technique de 12 mois à partir de février.
Le dernier contrôle technique a échoué en octobre 2022 sur divers points relativement mineurs, comme le montre l'historique du contrôle technique.
Le vendeur décrit la voiture comme étant très douce, légère et agile, offrant une expérience de conduite semblable à celle d'un kart.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé, à l'exception de ceux mentionnés dans le dernier contrôle technique.
Le vendeur indique que la voiture sera vendue avec le contrôle technique, nous comprenons donc que ces problèmes seront corrigés.

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