Images fournies par le vendeur
Points forts
- Trois exemplaires seulement depuis l'origine
- Accompagnée d'un dossier historique complet
- Échappement cat-back sur mesure pour améliorer le rugissement du Busso
- Radio Alfa Romeo d'origine toujours en place
- Abaissé de 30 mm pour une apparence plus élégante
L'attrait
Remplacer l'Alfetta GTV n'a jamais été une tâche facile pour Alfa Romeo, mais ils ont relevé le défi avec la 916 à traction avant qui s'est avérée être un bon vendeur pendant plus d'une décennie.
Nous avons ici la version ultime de la GTV, propulsée par le V6 Busso de 3,0 litres d'Alfa, un véritable bijou. Avec ses lignes Pininfarina habillées de bleu Nuvola, complétées par les jantes à cinq trous "teledial", marque de fabrique d'Alfa, il s'agit d'un exemple particulièrement séduisant.
Abaissée de 30 mm et équipée d'un échappement cat-back personnalisé, cette GTV a été très appréciée au fil des années par ses trois propriétaires, bien qu'elle ait aujourd'hui besoin d'être rénovée. Cette GTV mérite votre attention car elle est très bien équipée et dotée de l'un des meilleurs moteurs jamais fabriqués.
Nous avons ici la version ultime de la GTV, propulsée par le V6 Busso de 3,0 litres d'Alfa, un véritable bijou. Avec ses lignes Pininfarina habillées de bleu Nuvola, complétées par les jantes à cinq trous "teledial", marque de fabrique d'Alfa, il s'agit d'un exemple particulièrement séduisant.
Abaissée de 30 mm et équipée d'un échappement cat-back personnalisé, cette GTV a été très appréciée au fil des années par ses trois propriétaires, bien qu'elle ait aujourd'hui besoin d'être rénovée. Cette GTV mérite votre attention car elle est très bien équipée et dotée de l'un des meilleurs moteurs jamais fabriqués.
Historique et documents
- Seulement trois propriétaires depuis l'origine
- Le vendeur l'a acquise il y a presque trois années, alors qu'elle était auparavant un projet du père et du fils pendant onze ans, et qu'elle a été entretenue avec brio.
- Lorsque le vendeur a acheté le véhicule, il a fait réparer les seuils pour passer le contrôle technique.
- Stocké dans l'allée du vendeur sous une couverture
- Contrôle technique valable jusqu'en mars 2024
- Le compteur kilométrique indique 97 642 miles, ce que le vendeur considère comme exact.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule, le dernier entretien et le remplacement des bougies ayant été effectués il y a 1919 miles.
L'état
- Peinture bleue Nuvola encore en bon état
- Jantes télédiales à cinq trous
- Le vendeur considère la carrosserie comme très bonne dans l'ensemble, sans corrosion structurelle.
- Une légère corrosion se développe sur les arches arrière
- L'intérieur est dans un très bon état d'origine
- Sellerie en cuir crème
- Chaîne stéréo Alfa Romeo d'origine - un accessoire recherché
- Des problèmes mineurs ont été signalés avec les boutons de feux de détresse et de feux antibrouillard.
- L'état de l'air conditionné ne fonctionne pas actuellement.
- Le dessous de la voiture a été scellé précédemment, mais présente maintenant une certaine rouille de surface.
La mécanique
- Moteur V6 Busso 3.0L
- Boîte de vitesse manuelle à six rapports
- Hauteur de caisse abaissée de 30 mm
- Échappement cat-back personnalisé
- Les récents contrôles techniques indiquent une légère corrosion du tuyau de direction assistée et un léger jeu dans le joint à rotule de l'extrémité de la tige de la chenille avant la plus proche.
- Batterie neuve. 2 pneus arrière neufs. Les joints CV de l'arbre de transmission intérieur ont été récemment remplacés des deux côtés.
- Aucun défaut de moteur n'a été signalé.
- Le vendeur indique qu'elle se conduit très bien, avec une tenue de route agile et une puissance douce délivrée par son V6 Busso sonore.
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.