Points forts

Sumo puissant et bien entretenu
Construit en 1999 avec seulement 8 228 miles
Remise à neuf du moteur en 2022
Nombreux travaux récents, y compris la réfection du carburateur
Moteur Ford Cologne V6 développant 193bhp
Nouveaux sièges baquets et harnais
Nouveaux accessoires Hallibrand d'une valeur de plus de 2 000 £.
Contrôle technique jusqu'en avril 2025 sans aucun avis.

L'attrait

La joie d'un Pilgrim Sumo est qu'il est bien plus qu'une recréation de l'une des coupes sport les plus évocatrices de l'automobilisme. Ces véhicules basés sur Ford, avec leurs moteurs V6 légers et Car Classic, sont aussi puissants et agiles qu'un véhicule de collection moderne.

Cette Pilgrim à faible kilométrage a été construite et correctement enregistrée auprès de la DVLA en 1999 et n'a depuis parcouru que 8 300 miles. Naturellement, elle est en très bon état, rehaussé par un ensemble de knock-offs Hallibrand coûteux.

Elle fonctionne aussi bien qu'elle en a l'air grâce à une récente remise à neuf de la partie supérieure du moteur V6 Cologne de 2,8 litres, ainsi qu'à d'autres travaux importants comme la remise à neuf du carburateur. Il développe 193 ch d'après un récent rapport Dyno. Le moteur est placé bien en arrière dans le châssis pour une excellente répartition des poids et il est certain que la sonorité sera excellente à travers les gros tubes de sortie latéraux.

La voiture a parcouru peu de kilomètres depuis sa dernière révision en 2023 et arrive sur le marché avec un contrôle technique sans avis. Elle sera prête à être utilisée et appréciée dès que le temps commencera à s'améliorer.

Le vendeur écrit :

"Une fois réchauffée, elle tourne très bien et son régime est régulier. Grâce à la pompe à carburant électrique, il n'y a pas de décalage ni de manque de carburant, ce qui était un problème. Le V6 plus léger à l'avant tire bien et permet une bonne tenue de route dans les virages. Les freins sont très bons. C'est très agréable à conduire.

"J'aime l'allure et le bruit du moteur. Elle a été fiable et j'ai été heureux de l'emmener sur de longues distances.

L'historique et les documents

Première immatriculation le 1er juin 1999
La plupart des Pilgrims sont basées sur des Ford Sierra ou Granada.
Correctement immatriculée par le DVLA en tant que Pilgrim
Quatre détenteurs enregistrés depuis sa construction en 1999
Détenteur actuel depuis avril 2021
Documentation d'homologation de type de l'inspection des véhicules comme indiqué.
Bon dossier historique de reçus et de factures bien organisés
Anciens contrôles techniques de l'ère pré-numérique indiquant le kilométrage.
Impression Dyno montrant 193bhp datée d'août 2022
Fin de l'enchère du moteur reconstruit et mis en place coûtant £2,299 en Juillet 2022 avec la facture.
Les ressorts arrière ont été remplacés par des éléments de réplique Cobra en janvier 2023.
Les roues ont été achetées pour un montant de 2 272 £ en janvier 2022.
Le compteur kilométrique a été remplacé le 1er octobre 2021 en raison d'une défaillance.
Le kilométrage au moment du remplacement était de 7 818 miles.
Le compteur affiche maintenant 410 miles, soit un kilométrage total de 8 228 miles depuis le remplacement.
Le vendeur indique que la voiture a été révisée en 2022 et 2023 suite à des travaux sur le moteur.
La voiture aurait parcouru peu de kilomètres depuis ces travaux d'entretien.
Stockée au sec lorsqu'elle n'est pas utilisée par son propriétaire actuel
Contrôle technique jusqu'au 11 avril 2025 avec 282 miles affichés sur le test et aucun avis.
Les contrôles techniques confirment les informations du vendeur concernant le remplacement du compteur kilométrique.

L'état

Construite en 1999, elle a parcouru moins de 8 500 miles depuis.
Peinture rouge en très bon état avec seulement quelques légères marques à noter sur les photos.
Celles-ci comprennent quelques rayures mineures autour des poignées d'ouverture du capot.
La voiture a été polie et scellée à la céramique selon le vendeur il y a trois années.
La carrosserie est bien entretenue, les panneaux sont bien ajustés et aucun dommage ou accident n'a été signalé.
Protections en aluminium sur les arches arrière, comme indiqué sur la photo.
Le soubassement est en très bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
Les chromes et les accessoires sont en bon état et ne présentent pas de ternissement notable.
Récemment équipé de coûteuses roues de 15 pouces de marque Hallibrand en gris clair avec des jantes polies.
Les jantes en alliage sont en très bon état, comme le montre la photo.
Pneus neufs récents affichant tous un bon état des flancs et de la bande de roulement
Les sorties d'échappement latérales sont chromées et ne présentent pas de ternissement dû à la chaleur.
Intérieur bien entretenu avec un mélange de tableau de bord beige et de sièges baquets noirs.
Les sièges et les harnais ont été ajoutés récemment et sont très bien entretenus.
L'habitacle est en très bon état, qu'il s'agisse des cadrans, des cartes de porte ou des tapis.
Moquettes grises en bon état, sans dommages ni détériorations apparents
Un nouveau soufflet de levier de vitesse a été installé récemment.
Toit et cadre fournis avec la voiture et montrés dans le coffre
Aucun problème n'a été signalé en ce qui concerne l'état du toit et du cadre.
Le compteur kilométrique a été remplacé comme indiqué ci-dessus
Aucun dysfonctionnement n'a été signalé en ce qui concerne l'électricité, l'éclairage ou les interrupteurs.

La mécanique

Semble être équipé d'un moteur V6 Ford Cologne de 2 792 cm3
Carburateur Weber en fonctionnement
Couvre-cames Cobra et prise d'air chromée Ford Cobra
Baie moteur bien rangée avec des éléments tels que le régulateur de pression de carburant
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Fin de l'enchère du moteur en 2022 avec très peu de kilomètres parcourus depuis la fin de ce travail.
Le moteur a été testé au banc d'essai après la reconstruction et affiche une puissance de 193 ch.
Liste exhaustive des travaux récents résumée ci-dessous
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Aucun avis mécanique ou de conduite sur le contrôle technique actuel.

Travaux récents effectués depuis que le vendeur a acquis la voiture :

Nouveau carburateur Weber
Nouveau collecteur d'admission
Filtre à air remplacé
Culasse reconstruite et écrémée
Réglage du moteur et mise au point
Installation d'une came à levée élevée
Installation d'une pompe à carburant électrique en remplacement de la pompe mécanique
Nouveaux ressorts arrière
Installation d'un système d'antidémarrage

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