Points forts
- Excellente réplique d'une Ferrari California à empattement court, basée sur une BMW Z3
- Carrosserie en fibre de verre rouge avec caractéristiques et marques d'époque
- Moteur BMW 2.8L Straight-6 avec transmission manuelle à 5 vitesses
- N° 32 sur 38 construits par Parker Ferrari
L'attrait
Commercialisée de 1957 à 1963 - avec seulement 57 versions à empattement court construites - la Ferrari 250 GT California Spyder est une icône de l'automobile européenne du milieu du siècle. Malgré son nombre limité, elle a acquis une grande réputation en termes de performances et d'esthétique, encore renforcée par son apparition légendaire dans Ferris Bueller's Day Off en 1986.
C'est pour cette raison que de nombreuses entreprises ont acheté des voitures modernes aux proportions similaires et les ont habillées d'une évocation en fibre de verre - reproduisant l'esthétique légendaire de la voiture et offrant une fiabilité moderne de premier ordre.
Cet exemple a été entrepris par Parker Manufacturing en 2019 et reconstruit à partir d'une BMW Z3. Il nous arrive maintenant dans un état extraordinaire, chargé de détails d'époque et créant une pièce de travail de réplique vraiment distinguée.
Historique et documents
- Construite en tant que BMW Z3 en 1999
- En 2019, la voiture a été transformée en California Replica par Parker Ferrari of York
- Au cours de cette reconstruction, les jauges de la voiture ont été remplacées, ce qui signifie que le kilométrage a été réinitialisé
- Le véhicule indique désormais 975 miles
- Lors de son contrôle technique de 2012, la Z3 indique 85 683 miles
- Contrôle technique valable jusqu'en octobre 2024
- La voiture est livrée avec le dernier certificat de contrôle technique et le document V5
L'intérieur
- Intérieur flambant neuf en noir et tan.
- Le vendeur nous informe que la sellerie est en cuir écossais Muirhead.
- Très belle finition de l'ensemble de l'habitacle
- Les sièges sont dans un état irréprochable, avec de bons rembourrages.
- Ceintures de sécurité d'époque - pouvant être utilisées comme ceintures abdominales à 3 ou 2 points.
- Les cartes de porte sont propres et bien entretenues, sans aucun problème notable.
- Tableau de bord en aluminium recouvert de cuir
- Le tableau de bord est orné de cadrans Veglia d'époque.
- Interrupteur et boîtier de clignotant corrects
- Cendrier BOM d'époque
- Frein à main vertical
- Système Bluetooth ICE
- Certains éléments électroniques ont été rangés hors de vue pour conserver l'aspect rétro.
- Les options électriques, notamment les vitres, les sièges et le toit, sont toujours en place et fonctionnent bien.
- Le véhicule est équipé d'un impressionnant volant Nardi Anni 60 garni de bois, avec l'insert adéquat.
- Les garnitures en acier inoxydable sont toutes en bon état.
- On nous informe que les moquettes sont en laine à 100 %.
- Elles sont également en excellent état
Construite pour évoquer les charmes d'époque de son prototype, cette réplique californienne fait mouche tout en offrant un niveau généreux de confort, avec les options électriques de la Z3 toujours heureusement en place et utilisables.
Avec des cadrans Veglia et un volant garni de bois Nardo, cet habitacle douillet n'a que 975 miles dans sa vie, ce qui signifie que chaque garniture et revêtement semble pratiquement immaculé, contrasté par l'acier inoxydable brillant et paré d'une grande quantité de marques Ferrari.
Comme on peut s'y attendre, le coffre est également spectaculaire - avec une trousse à outils complète rangée et aucun signe d'usure significatif.
L'extérieur
- Impressionnante carrosserie en fibre de verre, évoquant le design des années 1950 de la Carrozzeria Pinin Farina.
- Toutes les lignes de fermeture et tous les panneaux sont serrés et exempts de bosses, de creux et de fissures.
- Peinture rouge rosé emblématique
- Pas de signes d'usure, d'éclats de peinture ou de fissures
- La marque Ferrari est présente et correcte.
- Les vitres et les lentilles sont toutes neuves.
- La capote est neuve et ne présente aucune déchirure, avec une lunette arrière de taille correcte.
- Les parties brillantes sont propres et bien entretenues.
- Nous avons été informés que les parties brillantes sont en acier inoxydable 304.
- Jantes Borrani 72 à rayons avec galets de type 52
- Elles sont chaussées de pneus Pirelli qui ont une bonne tenue de route.
- Sous le châssis, la voiture présente quelques légères traces d'usure en rapport avec son âge
- Ceci est dû au fait que le châssis provient de la Z3 donneuse d'origine.
Magnifiquement présentée, avec des panneaux serrés et des courbes d'époque attrayantes, cette réplique est un véritable bijou - et pratiquement intacte. Il s'agit d'une merveilleuse évocation, avec chaque aération, calandre et marque en place et parfaitement présentée.
Il n'y a pas d'éclats, de fissures ou de fractures - comme on peut s'y attendre compte tenu du fait que toute la carrosserie de la voiture est neuve - et la peinture rouge rosé est d'une brillance merveilleuse, parfaitement contrastée par des éléments brillants.
Le châssis de la Z3 de 1993 est en excellent état, ne présentant que de légères traces d'usure et pas la moindre trace de corrosion perforante, ce qui prouve que l'essentiel de la voiture est en parfait état et prêt à prendre la route.
La mécanique
- Propulsée par un moteur BMW M52 I6 de 2,8 litres - offrant 190 ch.
- Boîte de vitesses manuelle GETRAG 250IZF à 5 rapports
- Le moteur est en très bon état, avec des couvercles de moteur Ferrari.
- Un échappement Ansi quadruple a été installé pour reproduire les sonorités du V12 d'origine.
- Lors de la conversion de la voiture, les composants de la Z3 ont été reconditionnés ou remplacés.
- La voiture est toujours équipée d'un système de freinage ABS et d'un système de contrôle de la traction.
- La voiture bénéficie d'un contrôle technique en cours de validité jusqu'en octobre 2024
- Elle est donc en parfait état.
- Nous n'avons eu connaissance d'aucun problème mécanique sur l'ensemble de la voiture
Ayant été entièrement révisée lors de la conversion, la mécanique 2,8L Z3 de cette réplique est en parfait état, avec le compartiment moteur présenté comme une unité Ferrari afin de maintenir l'impressionnant sens du détail de la voiture.
Tout est pratiquement à l'état de marque, sans chocs, ni fumées, ni fuites d'huile. A vrai dire, grâce à sa structure moderne, cette évocation de la Californie offre une plus grande fiabilité et une meilleure tenue de route par rapport à la voiture qu'elle reproduit.
En résumé
Une superbe réplique, une curieuse capsule temporelle ou une élégante voiture d'époque pour rejoindre une flotte de location - cette voiture Parker Ferrari est au-delà de ce que vous attendez habituellement du marché des répliques. Bourrée de détails, tout en offrant votre confort moderne, il s'agit d'une occasion très rare de s'approprier une voiture au caractère et à la distinction impeccables.
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