Points forts

Seulement 68 744 miles depuis l'achat
Deux détenteurs enregistrés depuis l'achat
Contrôle technique valable jusqu'en mai 2025 sans aucun avis.
Comprend la plaque distinctive "AMZ5281".
Six cylindres en ligne de 2,8 litres de 195 ch avec une boîte manuelle rare.

L'attrait

Elle a bien quatre portes, mais il y a de bonnes raisons d'affirmer que la E39 de BMW est en réalité une coupe sport déguisée. Fortement imprégné de l'éthique de la firme, "l'ultime machine à conduire", ce modèle est très apprécié parce qu'il est arrivé à un moment clé du développement de la firme, lorsque la technologie a accompagné l'engagement du conducteur au lieu de le remplacer.

Il existe de nombreux modèles, mais les moteurs à six cylindres en ligne droite comme celui-ci sont vraiment ceux que vous voulez. Surtout lorsque, comme ici, le moteur est associé à une boîte manuelle à 5 rapports.

Cette 528i de 195 ch est la licorne de l'E39 - une voiture à deux détenteurs avec moins de 69 000 miles documentés depuis l'origine. Avec sa collection classique en argent et son habitacle en bois et cuir gris de haute qualité, elle est dans un état remarquable pour une voiture âgée de 26 ans.

La joie d'une très bonne E39 comme celle-ci est qu'elle fait un superbe conducteur quotidien, vous donnant quelque chose de fiable et de distinctif par rapport aux SUV actuels. Avec un contrôle technique sans préavis jusqu'en mai et des travaux récents sur les tuyaux de frein, cette voiture est prête à être utilisée.

Le vendeur nous dit :

"Il se conduit comme s'il venait de sortir de la chaîne de production.

Historique et documents

Première immatriculation au Royaume-Uni le 30 septembre 1999
Deux détenteurs enregistrés depuis le début
Détenteur actuel depuis septembre 2021
Précédemment immatriculée au Royaume-Uni sous la plaque V370EGH
Déménagé en Irlande du Nord lors de l'achat par le détenteur actuel
Contrôle technique valide jusqu'au 21 mai 2025, sans aucun avis.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule comme indiqué sur les photos.
Carnet d'entretien tamponné par BMW et des spécialistes
Documents d'entretien et de maintenance supplémentaires (voir photos)
Manuels d'usine tels qu'illustrés
Toujours garée par le propriétaire actuel
A vendre uniquement par manque de place
Plaque AMZ5281 (étonnante 528i) incluse dans la vente

L'état

Peinture populaire argent métallisé en très bon état et semble être en grande partie d'origine.
Couleur homogène sur les côtés, le toit et les panneaux avant et arrière.
Nous avons été informés de la présence de quelques éclats de pierre sur le capot et d'une petite bosse de stationnement sur un panneau.
La carrosserie présente un niveau élevé avec des arches, des seuils et un dessous en bon état.
Les seuils ont été remplacés et repeints par un professionnel.
Pas d'avis structurel sur le contrôle technique actuel
Jantes en alliage 16 pouces multibranches d'usine en très bon état.
Les jantes en alliage présentent de légères déformations sur les bords, mais ne sont pas disgracieuses.
Montées avec des pneus Dunlop, dont au moins un est légèrement abîmé.
Roue de secours en alliage de taille normale dans le coffre avec équipement de levage
Intérieur en cuir gris "SE" en très bon état pour son âge
Les sièges en cuir résistant montrent peu d'usure, y compris le siège du conducteur.
Les tapis sont propres et bien entretenus dans l'habitacle et le coffre, sans taches apparentes.
Tapis protecteurs fournis, comme illustré
Les placages en ronce de noyer du tableau de bord, des portes et de la console sont tous en bon état.
L'appareillage électrique est très bien présenté, sans éraflures ni dommages apparents.
Le système de radio/cassettes BMW Business a été conservé.
Affichages numériques de la climatisation et de la radio en bon état, sans pixellisation apparente
Cadrans en bon état de fonctionnement, clairs et sans voyants d'avertissement visibles
Porte-gobelets récemment remplacés
Cartes de porte en bon état avec de très légères éraflures à noter au niveau des tirettes de porte
Garniture de toit et autres éléments de décoration en bon état.
Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'électricité, de l'éclairage ou de l'appareillage de commutation.

La mécanique

Moteur M52 de 2 793 cm3 à six cylindres en ligne de 195 ch à injection de carburant
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Tuyaux de frein récemment remplacés
Trousse à outils d'usine et triangle de signalisation en état apparemment non utilisé
Voiture bien entretenue avec carnet d'entretien portant de nombreux tampons
Documents d'entretien et de maintenance supplémentaires
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas d'avis mécanique ou concernant le train de roulement lors du dernier contrôle technique, comme le montrent les photos.
Le vendeur nous informe que l'état mécanique est comme neuf.
Il nous dit qu'elle roule comme si elle venait de sortir de la chaîne de production.

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