Points forts

Révision et entretien par XJ Engineering
Conserve ses numéros d'immatriculation du véhicule de Jaguar Ltd Coventry
Véhicule de collection British Racing Green avec cuir Oatmeal
Détenue en série par des membres du Jaguar Enthusiast Club
Faible kilométrage (83 500 km) et nouveau contrôle technique jusqu'au 19 septembre 2025
X308 très soignée dans la palette de couleurs recherchée

L'attrait

Lorsque la berline XJ de Jaguar, au style classique, a enfin reçu le V8 qu'elle méritait, le modèle s'en est trouvé transformé. Les acheteurs ont retrouvé le style inspiré de l'héritage qu'ils vénéraient, avec l'élan sans effort du nouveau moteur AJV8.

Ces qualités expliquent pourquoi cette dernière itération du véhicule de collection XJ40 est aujourd'hui si populaire auprès des passionnés. Ces voitures fonctionnent bien en tant que conducteurs quotidiens, mais sont de plus en plus conservées pour les expositions et les week-ends.

Cette charmante 3.2 Sport de 1998 a été bien entretenue, la plupart des propriétaires précédents étant des membres du Jaguar Enthusiast Club et des collectionneurs.

Avec sa finition classique en British Racing Green et son intérieur en cuir Oatmeal, elle est livrée avec un nouveau contrôle technique, effectué le 19 septembre.

Révisée par le spécialiste XJ Engineering pour un coût de 1 000 £, cette voiture bien entretenue est prête à être conservée par un autre passionné qui la chérira.

Historique et documents

Première immatriculation le 29 janvier 1998
Dossier épais avec des enregistrements remarquablement détaillés
Dos de livre d'origine comprenant la brochure de vente
Le premier détenteur a été Jaguar Cars of Coventry.
Conserve ses numéros d'immatriculation du véhicule d'origine de Jaguar Ltd Coventry.
Ces plaques comprennent un carnet de changements de détenteurs écrits à la main.
Le carnet indique également les pleins d'essence, la consommation et le kilométrage lors des pleins.
L'un des phares a été récemment fissuré mais a été réparé selon les photos.
La révision effectuée par XJ Engineering a coûté 1 000 £ à 81 889 miles.
Cette révision comprenait la liste des travaux ci-dessous
Les contrôles techniques sont présents et remontent à seize années.
Achetée en septembre 2022 à un membre du JEC et collectionneur de voitures
2 clés
Toujours garée jusqu'à récemment par le détenteur actuel et les détenteurs précédents
Mise en vente uniquement en raison de la perte du garage

Entretien récent par XJ Engineering :

Huile et filtre
Roulement de roue
Mât d'antenne
Moteur de rétroviseur

Autres entretiens notables :

Nouvelle batterie en septembre 2023
Deux nouveaux pneus arrière Avon en octobre 2022, assortis aux pneus avant
Moyeu et roulement arrière en juillet 2021
Filtres et huile de boîte de vitesse à 70 529 miles en 2019.
Chaînes de distribution remplacées à 61 929 miles avec pompe à eau en 2008

L'état

Peinture classique British Racing Green qui est généralement très présentable.
Le vendeur indique que la finition de la peinture pourrait être améliorée par un polissage.
La carrosserie est bien entretenue, en particulier dans les zones importantes telles que les seuils et les arches.
Le dessous de la voiture est en bon état.
Les seuils ont été rénovés précédemment
Soudures effectuées par un ancien propriétaire sur le plancher et l'aile intérieure et par l'actuel propriétaire sur la suspension.
Deux petites zones de corrosion sous chaque côté du pare-brise arrière.
Elles ont été légèrement réparées pour éviter toute détérioration supplémentaire.
Des marques mineures sont présentes sur les pare-chocs avant et arrière et sur les rétroviseurs extérieurs.
Jantes en alliage d'origine avec roue de secours assortie, toutes en bon état.
Pneus arrière Avon neufs montés en octobre 2022, assortis aux pneus avant.
Grille avant et socle de couvercle de coffre arrière chromés Executive
Les lamelles de la calandre ont été remplacées par des lamelles en maille XJR, les lamelles d'origine étant fournies.
Le cuir avoine est en bon état et ne présente aucune déchirure.
Placages en noyer foncé en bon état dans l'ensemble de la voiture
La garniture de toit est légèrement affaissée mais a été épinglée.
Il s'agit d'un problème courant dans les X308 et d'une réparation facile et peu coûteuse.
La teinte automatique du rétroviseur a glissé.

La mécanique

Moteur Jaguar AJV8 de 3 248 cm3 développant 240 ch
Boîte de vitesse automatique à 5 rapports avec Jaguar J-Gate
Le vendeur indique qu'il n'y a pas de fuites mécaniques
Entretenu par une succession de membres du JEC
1 000 £ de travaux effectués par XJ Engineering, détaillés ci-dessus
Historique très détaillé comprenant plusieurs pages de notes manuscrites
Le moyeu et le roulement arrière ont été montés en juillet 2021
Les filtres de la boîte de vitesse et l'huile correcte ont été changés à 70 529 miles
Les chaînes de distribution ont été changées à 61,929 miles ainsi que la pompe à eau.
Le vendeur indique que la voiture démarre, s'arrête et fonctionne bien à froid et à chaud.
Il indique également que le moteur et la boîte de vitesse sont souples et silencieux.

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