Points forts

Seulement 17 000 miles depuis sa sortie d'usine
L'un des 37 exemplaires avec conduite à droite sur un total de 64 voitures.
L'une des deux voitures finies en vert Galloway (commande spéciale)
Dépenses récentes supérieures à 31 000 £.
Bénéficiaire d'une révision mécanique de plus de 10 000 £ par Oselli
Récemment sortie d'une importante collection particulière
Superbement présentée et exceptionnellement rare, cette Aston 2+2 décapotable.

L'attrait

Les puristes aiment les V8 Aston Martin des années 1990 parce qu'ils sont les derniers d'un type particulier de coupes sport entièrement conçues et construites en usine. Ce sont les derniers modèles à être équipés du superbe V8 5,3 litres de Tadek Marek, un moteur sonore qui développe près de 350 ch aux roues arrière.
les roues arrière.

La Virage Volante originale a été retravaillée pour créer le coupé V8 et sa sœur décapotable. La voiture à toit ouvert a également bénéficié d'une transformation "LWB" qui a ajouté 200 mm - 7 pouces - à l'espace pour les jambes à l'arrière afin de créer un véritable 2+2. La longueur supplémentaire a été habilement dissimulée par des bouches d'aération situées devant les roues arrière.

Seulement 64 de ces voitures exceptionnellement chères et construites à la main ont quitté l'usine. Seules 37 d'entre elles étaient à conduite à droite et une seule autre voiture a été livrée avec la peinture métallisée vert Galloway de commande spéciale que l'on peut voir sur ce magnifique exemplaire. Ici, elle est assortie à un somptueux cuir Magnolia passepoilé en vert pour s'harmoniser avec l'extérieur.

Il s'agit d'une voiture très peu kilométrée - seulement 17 000 miles - qui a été fournie par JCT 600 à Leeds et entretenue par la suite par Grange Aston, Works Service et Lancaster's of Sevenoaks. Elle a passé les années 2011 à 2022 dans le cadre de ce que le vendeur décrit comme une importante collection particulière. Elle a récemment été confiée au très réputé spécialiste de la marque Oselli pour une révision mécanique d'un coût de 10 660 £.

Il s'agit d'une rareté de qualité collectionneur dans un état tout à fait superbe. Les Aston Martin classiques de l'ère moderne ne sont guère plus rares. Cette voiture a l'état et la provenance pour attrait aux acheteurs les plus exigeants.

Historique et documents

Première immatriculation le 8 janvier 1998
Cinq détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis décembre 2012
Faisait auparavant partie d'une collection particulière haut de gamme depuis 2011
Livrée neuve par JCT 600 Leeds
Spécialement commandée en vert Galloway métallisé et l'une des deux voitures RHD et l'une des voitures LHD ainsi spécifiées.
Entretenue par Grange Aston, Works Service, et Lancaster's Sevenoaks
Récemment révisée et préparée par OSELLI Engineering avec une facture de £10,660.77
Kilométrage documenté de 17 000 miles depuis l'achat.
Le dernier contrôle technique a couru jusqu'en novembre 2024 sans aucun avis.
- Le vendeur indique que le véhicule sera vendu avec un nouveau contrôle technique

L'état

Fini en très attractif et rare Galloway Green métallisé qui se présente très bien.
La peinture est dans un état remarquable avec seulement une petite éraflure au-dessus de la calandre.
Les jantes en alliage d'usine à six rayons ne sont pratiquement pas marquées.
Conserve ses caractéristiques d'usine, y compris les bouches d'aération latérales avant et arrière propres à ce Modèle.
Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis lors du dernier contrôle technique.
Intérieur en cuir Connolly Magnolia avec passepoil vert foncé assorti
Placages de ronce de noyer attrayants avec incrustations sur les garnitures de portes latérales, le tout en bon état.
Équipé d'une chaîne stéréo Alpine moderne à écran tactile avec télécommande
Capote électrique en mohair noir avec lunette arrière en verre chauffante et garniture de toit en Alcantara magnolia
Tonneau vert pour le toit inclus, ainsi qu'un pare-vent

La LWB Volante est une évolution intelligente de la brutale Virage de Jon Heffernan et Ken Greenley, qui dissimule parfaitement l'empattement supplémentaire de 7 pouces sans compromettre les lignes utiles.

La peinture métallisée vert Galloway de cette voiture est une commande spéciale appliquée à seulement trois voitures de la courte série de production de la Volante LWB. Elle est encore en très bon état et ne présente pratiquement aucune trace d'âge.

La peinture est complétée par le somptueux intérieur en cuir Magnolia, dont les liserés verts sont assortis à la peinture. Les nombreux éléments intérieurs usinés à la main, y compris les placages incrustés de ronce de noyer, sont tous très bien conservés. Nous avons eu du mal à trouver des signes d'ancienneté dans les matériaux naturels et l'appareillage électrique, et nous pensons que vous en ferez autant.

On nous dit que près de 31 000 £ ont été dépensés pour ce véhicule, notamment pour les travaux suivants :

Peinture de haute qualité
Recadrage de la housse de capot

Les principales dépenses

Oselli - Entretien et remise en service - 10 605
Strong & Turton - Retaille de la housse de capot - 2 376
GP Auto Design - Remise en peinture - 9 600
Power Steering Services - Remise en état de la crémaillère de direction assistée - 1 994
Outwood - Dépose et repose de la direction - 1 062

La mécanique

V8 Tadek Marek de 5 340 cm3 construit à la main et développant 349 ch
Boîte de vitesses automatique à 3 rapports
Très faible kilométrage documenté
Entretenue par des spécialistes réputés de la marque et par le Works Service
A fait partie d'une collection haut de gamme à partir de 2011
Deux tuyaux d'échappement en acier inoxydable
Rafraîchissement mécanique extensif récent par Oselli coûtant plus de 10 000 £.
Aucun avis sur le dernier contrôle technique qui a expiré en novembre 2024
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé

Les voitures ultérieures ont obtenu plus de technologie, mais le V8 simplement nommé était plus fidèle à l'éthique d'Aston Martin en matière de fabrication à la main et d'ingénierie classique. C'est également l'une des dernières voitures à porter le V8 entièrement conçu en interne par Tadek Marek.

Cette voiture très peu kilométrée a été peu utilisée mais très bien entretenue. Les travaux effectués par des spécialistes tels que Grange Aston, Lancaster's Sevenoaks et, bien sûr, Works Service, sont mentionnés dans la documentation sur l'historique. Avant la vente, elle a été contrôlée par Oselli et a bénéficié d'un rafraîchissement mécanique d'un montant total de 10 660 £. Il s'agit d'une voiture très bien entretenue en superbe état mécanique.

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