Images fournies par le vendeur
Points forts
- Seulement 10 821 miles depuis sa sortie d'usine
- Seulement deux détenteurs enregistrés
- Remise en service récente de 1 400 £.
- Contrôle technique jusqu'en mai 2025 sans aucun avertissement
- Conduite comme neuve
- Un véhicule de collection idéal pour démarrer ou une star de FOTU.
L'attrait
La Metro était bonne, très bonne. En actualisant astucieusement le principe de la Mini, elle s'est attaquée à la concurrence et a si bien fonctionné qu'elle est restée en production jusqu'à la Fermer du siècle.
Cette longévité a été favorisée par un rafraîchissement en fin de vie qui a donné naissance à la Rover 100. Une nouvelle carrosserie et une montée en gamme ont coïncidé avec des niveaux de finition aspirationnels liés à des lieux historiques britanniques. La qualité de fabrication s'est également améliorée, faisant de ces derniers véhicules des classiques de collection attrayants.
On trouve parfois des Rover 100 à faible kilométrage, mais pas tout à fait comme celle-ci. Ses 10 821 miles depuis l'achat représentent à peine 400 miles par année. Il n'est donc pas surprenant que le vendeur nous dise qu'elle se conduit très bien.
Elle est restée dans la même famille pendant les 13 dernières années et n'a eu qu'un seul propriétaire. Récemment remise en service pour un coût de près de 1 400 £, y compris un long contrôle technique sans avis, elle est rafraîchie et prête pour une nouvelle vie. Elle ferait un excellent véhicule de collection pour débuter et mériterait certainement une place au Festival de l'Exceptionnel.
Historique et documents
- Première immatriculation le 30 octobre 1997
- Deux détenteurs enregistrés
- Le détenteur actuel a acquis la voiture en novembre 2010
- La voiture serait la propriété de la famille actuelle depuis 13 années.
- Contrôles techniques pour la période 2000 à 2009, à l'exception de 2006
- Contrôle technique actuel valable jusqu'au 22 mai 2025, sans aucun avis et avec 10 783 miles au compteur.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule
- Travaux de remise en service récents d'un montant total de 1 386 £, illustrés par des photographies.
- La courroie de distribution a été remplacée pour la dernière fois en 2007, il est donc recommandé de la renouveler.
- Certaines bougies d'allumage ont été remplacées en raison d'un problème de démarrage antérieur.
- Historique des vidanges régulières
- Clés de retrait de la radio incluses
- Clés et clés de rechange plus télécommande d'alarme
L'état
- Peinture d'origine bordeaux métallisé qui est présentable.
- La peinture est légèrement décolorée et présente quelques imperfections, comme le montre la photo.
- La carrosserie est généralement très présentable avec des arches et des seuils apparemment solides.
- Voiture aux normes d'usine avec des jantes en acier et des enjoliveurs bien conservés.
- Quatre pneus neufs ont été montés récemment
- Le vendeur signale que la vitre de la porte du conducteur est légèrement tachée.
- Le dessous de la voiture est en très bon état pour son âge et n'a pas fait l'objet d'un contrôle technique.
- Intérieur Ascot bien entretenu avec sièges en tissu beige
- Les sièges ne présentent pas de taches évidentes ou de relâchement du tissu et sont par ailleurs très propres.
- L'intérieur présente quelques marques sur le tableau de bord au-dessus de la boîte à gants.
- Petit morceau de garniture manquant sur la poignée intérieure de la porte arrière côté passager.
- Le vendeur indique que le filtre d'habitacle doit être remplacé.
- La radio affiche un code d'erreur avec les clés de démontage fournies
La mécanique
- Moteur 4 cylindres de 1 120 cm3 de la série K
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- On nous dit que l'huile a été changée régulièrement
- Le vendeur indique que la courroie de distribution doit être renouvelée.
- L'entretien récent est résumé ci-dessous
- Le vendeur indique que le moteur fonctionne bien
- Les acheteurs doivent noter que cette voiture n'a pas de direction assistée.
- La voiture serait très économique
- Le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie mécanique ou relative au train de roulement.
L'entretien récent comprend
- Pompe à carburant neuve
- Quatre pneus neufs
- Révision des freins
- Réglages de la suspension
- Nouvelle huile moteur et nouveau filtre
- Balais d'essuie-glace
- Batterie neuve
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
