Produite pour la première fois en 1936, la Morgan 4/4 - 4 roues, 4 cylindres - est une remarquable survivante. Sauf en temps de guerre, ces robustes moteurs analogiques ont détenu le record de longévité des véhicules de production dans le monde. Des modifications mécaniques mineures et des mises à jour des instruments ont été apportées au fil du temps, mais en 2018, au moment de son retrait, il s'agissait toujours d'une voiture à châssis avec des panneaux fabriqués à la main et un habitacle ouvert de style vintage, mais avec des composants modernes.

Il ne fait aucun doute que ces classiques modernes constituent un chapitre de l'histoire de l'automobile britannique dont on se souvient avec émotion, même s'il est très excentrique, et qu'ils ont constitué pour beaucoup une excellente introduction au monde des voitures classiques. Cet exemple est magnifiquement présenté, n'ayant subi aucune modification et n'ayant jamais roulé par temps de pluie. Avec moins de 4 475 miles à son actif, cet exemplaire peu utilisé est une excellente porte d'entrée dans l'expérience Morgan.

 

Somptueuse et élégante, la Morgan 4/4 est dédiée aux luxes d'antan. Dès que vous entrez dans l'habitacle, vous êtes entouré d'un ensemble évocateur d'éléments de style d'époque, avec des interrupteurs et des instruments modernes offrant une expérience de conduite tactile et fiable.

C'est certainement un anachronisme intéressant que de voir ces cadrans et interrupteurs modernes nichés dans une voiture à l'esthétique des années 1950, mais le résultat est quelque chose qui, malgré son aspect antique, est dédié au confort du conducteur moderne.

Du tableau de bord en noyer aux sièges en cuir bleu, la vie sèche et confortable de cette voiture lui a conféré une apparence tout à fait charmante. Pas une éraflure sur les sièges (à notre connaissance) et à peine une bosse dans la laque n'est visible, et - sans aucune modification après-vente, pas même une chaîne stéréo ou une radio - la voiture conserve chaque parcelle de sa finition d'usine.

Les moquettes semblent propres et bien entretenues, et comme cet exemplaire n'a jamais été conduit autrement que sous un soleil sec, il serait difficile de mettre en évidence un quelconque problème. Chaque instrument fonctionne comme il se doit et semble propre et lisible.

Il s'agit d'un superbe exemple d'une voiture aimablement excentrique. Moderne là où il le faut - et classique dans tous les autres domaines.

Au premier coup d'œil, il est facile de se laisser abuser par l'esthétique de la Morgan 4/4 dans le style des années 50. Le nez arrondi et lisse, les gros phares et l'habitacle exposé semblent vivre et respirer un classique. En effet, ces voitures sont toujours construites sur un châssis en frêne avec des panneaux métalliques étirés. L'intérêt est de retrouver cette esthétique classique dans une voiture moderne qui n'est pas passée par la case départ depuis un demi-siècle.

Cet exemple est magnifiquement présenté de bout en bout. De gros phares et de courts pare-chocs chromés ornent un extérieur soigneusement entretenu, tout semblant exempt de fissures, de piqûres et de patine.

La peinture est en superbe état, sans aucune rayure, éclat ou perte de peinture que nous puissions discerner. Il en va de même pour les coutures, les joints et les passages de roues, qui sont toujours propres et bien présentés. Les chromes présentent très peu de signes d'usure, seules quelques éraflures sur les encadrements de vitres sont visibles.

La capote est en excellent état, tout comme le cadre rabattable, tandis que le Tonneau Cover n'a jamais été sorti de son emballage, ce qui témoigne de la vie heureuse par temps sec et de la conduite propre qu'a connue cet exemplaire.

Les roues sont propres et bien présentées, et toujours confortablement installées dans leurs pneus Pirelli d'origine.

La voiture porte même encore son autocollant d'origine sur le bouchon du réservoir, qui n'a pas été décoloré par les intempéries.

Nous n'avons pas eu l'occasion de voir le dessous de la voiture, mais il semble qu'il soit en parfait état. Compte tenu du faible kilométrage, du fait qu'aucune réparation n'a jamais été nécessaire et de son mode de vie par temps sec, nous serions enclins à n'en attendre pas moins.

Magnifiquement présentée et ayant vécu une vie charmante, vous aurez du mal à trouver un meilleur exemple de Morgan 4/4.

Ces classiques modernes sont un investissement absolument superbe pour tout conducteur recherchant une esthétique vintage avec une expérience de conduite plus moderne.

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