Points forts
- Un superbe Defender 110 avec une conversion professionnelle de type Beach Runner.
- Présenté dans une livrée accrocheuse associée à un bel ensemble d'alliages taillés au diamant.
- En bon état mécanique et avec un contrôle technique de longue durée et sans avis.
L'attrait
Les Land Rover 90 et 110 ont été lancés en 1984 pour remplacer les omniprésents Land Rover Series et offraient de nombreuses améliorations et raffinements utiles par rapport aux véhicules Series désormais dépassés. Le nom Defender n'a cependant été introduit qu'en 1990, lorsque l'arrivée du Discovery a fait de Land Rover une marque multi-modèle pour la première fois. Les améliorations apportées au Defender comprennent notamment une suspension à ressorts hélicoïdaux, un pare-brise monobloc plus moderne, des extensions de passage de roue en plastique pour s'adapter à la voie plus large et un système à quatre roues motrices permanentes repris du Range Rover.
Cet exemplaire a fait l'objet d'une conversion professionnelle en Beach Runner, avec une capote en tissu sur toute la longueur et une foule d'autres améliorations précieuses. Il était destiné à une nouvelle compagnie de tourisme qui n'a jamais vu le jour. Il est donc immédiatement prêt pour l'aventure ou pourrait être développé pour des fonctions de camping si nécessaire.
Historique et documents
- Le 110 est un modèle d'usine avec conduite à droite, mais il a d'abord été livré à un marché étranger.
- Le Land Rover a été construit en 1997 mais a été immatriculé pour la première fois au Royaume-Uni en décembre 2010.
- L'ancien propriétaire britannique a conservé le Land Rover pendant 12 années jusqu'à son immatriculation au Royaume-Uni.
- À cette époque, le Land Rover affichait un peu moins de 78 000 miles.
- Le propriétaire actuel a acquis le Defender en mars 2023, devenant ainsi le quatrième détenteur britannique.
- À ce moment-là, le Defender avait parcouru environ 132 000 miles.
- Avant que le Defender ne devienne la propriété de l'actuel propriétaire, une conversion professionnelle complète de type Beach Runner a été entreprise.
- Le Defender est accompagné de son certificat d'immatriculation V5 actuel.
- Le contrôle technique actuel est valable jusqu'en mars 2024.
- Il s'agit d'un test gratuit.
- L'historique du contrôle technique depuis 2010 est disponible sur le portail du gouvernement.
L'intérieur
- L'intérieur de ce 110 a été réaménagé avec style et selon les spécifications du Beach Runner
- La configuration à 10 places avec ceintures de sécurité le rend idéal pour les tournées ou le transport de salles.
- L'état de ce véhicule est excellent et il présente un excellent niveau d'ajustement et de finition.
- Le Defender est équipé d'un interrupteur d'immobilisation caché sur le Defender pour plus de sécurité.
Les sièges avant du Defender sont recouverts de housses plissées dans une teinte Windsor Tan. Les côtés des sièges sont noirs et les deux teintes sont délimitées par des passepoils de couleur magnolia. Les sièges avant sont équipés d'appuis-tête réglables pour plus de soutien et de confort. Entre les sièges avant se trouve un espace de rangement spacieux, surmonté d'un couvercle recouvert de tissu qui fait également office d'accoudoir. Deux porte-gobelets sont intégrés dans la face avant.
Le tableau de bord est celui d'un Defender standard, avec une étagère utile qui s'étend sur presque toute la largeur de l'habitacle. Un tableau de bord à capot se trouve juste devant le conducteur. Il abrite le tableau de bord blanc et noir et les voyants d'alerte associés. Le volant Land Rover standard à deux branches est monté. Les contre-portes avant sont finement garnies de cuir Windsor Tan immaculé et surpiqué. L'habitacle avant est entièrement recouvert d'une nouvelle moquette noire.
La cabine arrière est configurée en configuration traditionnelle huit places. Elle se compose de deux banquettes rabattables à deux places de chaque côté. Les garnitures sont identiques à celles de la cabine avant et l'état de l'ensemble est tout aussi satisfaisant. De nouvelles ceintures abdominales ont été installées pour une sécurité et une commodité optimales. Le plancher est recouvert d'un tapis en caoutchouc résistant à l'usure et à motif de damier.
L'extérieur
- Le Land Rover se présente dans sa version Beach Runner orientée vers l'aventure.
- Le 110 est revêtu d'un sublime vert Aintree métallisé avec des zones en damier noir.
- Les jantes en alliage diamantées et noires complètent parfaitement le look.
Ce 110 convient parfaitement à sa livrée vert foncé métallisé. La finition présente une forte teneur en écailles métalliques et il semblerait qu'elle ait été repeinte par un professionnel lors de sa conversion en cette passionnante spécification. Cela explique en partie l'excellent état général de ce Defender.
A l'avant du 110, le look a été modernisé avec goût grâce à un ensemble de feux à LED et un couvercle de radiateur plus récent et plus épais. Le dessus des ailes est recouvert d'une plaque à damier noire. À l'arrière, les lentilles des feux ont été modernisées et une porte arrière à charnières latérales permet d'accéder à la cabine arrière. Un porte-roue de secours à charnière est également installé à cet endroit. Un support tubulaire pour barre de remorquage robuste est monté ici et fini en noir mat.
La capote en tissu sur toute la longueur du véhicule est de couleur gris foncé et comporte deux fenêtres en vinyle de chaque côté. Les côtés de la capote sont conçus pour s'enrouler et se ranger afin d'offrir une visibilité et une ventilation maximales en cas de besoin. Bien entendu, l'ensemble de la capote peut être facilement démonté en cas de besoin.
Le véhicule est équipé d'un nouveau jeu de jantes Land Rover en alliage noir de 18 pouces, taillées au diamant. Les faces des rayons sont très brillantes et les parties intérieures sont d'un noir brillant complémentaire. Un nouveau jeu de pneus tout terrain Grabber GT3 est monté. Ils sont en configuration 265/65.
La mécanique
- Le 110 est équipé du robuste moteur diesel turbocompressé de 2,5 litres.
- Le Defender a fait l'objet d'un entretien complet lors de sa conversion.
- Le 110 est signalé comme fonctionnant et conduisant sans problème.
Ce Land Rover est équipé d'un moteur Tdi turbocompressé de 2,5 litres. Il s'agit d'un moteur éprouvé qui a fait l'objet de nombreuses améliorations par rapport à ses versions antérieures afin d'accroître sa fiabilité et sa maniabilité. Le moteur est peu sollicité et développe une puissance d'environ 85 ch avec un couple utile de 150 lb-pi disponible à partir de 1 800 tr/min. La puissance est transmise aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Une boîte de transfert à rapport bas/haut est montée afin de maximiser les capacités tout-terrain et de remorquage du Land Rover.
Le compartiment moteur est en parfait état, propre et frais, sans fuites, corrosion ou autres problèmes. Un certain nombre de pièces neuves ou récentes sont évidentes, ce qui témoigne de l'entretien récent du véhicule. Le dessous du Land Rover semble avoir été bien protégé par une couche récente de conservateur.
Le propriétaire actuel signale que le Land Rover fonctionne très bien et affiche une économie de carburant impressionnante pour ce type de véhicule utilitaire. Une nouvelle batterie a été installée en avril 2023 et un entretien complet a été effectué récemment. Cela se combine avec un long contrôle technique sans avis pour suggérer que le Land Rover est en bon état mécanique et prêt à être apprécié.
En résumé
Le Defender 110 est un véhicule grand et flexible qui peut être utilisé en toute confiance littéralement n'importe où. Les Defender sont aussi bien à l'aise à la ferme qu'à l'extérieur de la plus majestueuse des demeures. Cet exemplaire particulier a fière allure avec sa conversion de style Beach Runner très "dans l'air du temps".
Ce Defender a été converti de manière professionnelle pour répondre à ses spécifications actuelles et se présente très bien, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Il s'agit d'une plateforme flexible qui peut être utilisée et appréciée immédiatement ou modifiée pour remplir un certain nombre de rôles et d'objectifs. Cette vente aux enchères représente une opportunité passionnante de devenir le prochain détenteur d'une Land Rover individuelle et attrayante.
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.