Propriété actuelle de longue durée : 12 années jusqu'à'à
Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec de nombreuses factures d'accompagnement
Remise en peinture quasi-totale en 2014
Système d'échappement Supersprint en acier inoxydable amélioré
Contrôle technique valable jusqu'en novembre 2024
L'attrait
C'est une histoire bien trop familière. Une voiture conceptuelle étonnante nous séduit, mais elle nous déçoit une fois qu'elle est produite. Mais cela ne s'est pas produit avec le Fiat Coupé - il a toujours l'air futuriste trois décennies plus tard.
Avec son acier extérieur inspiré de Gandini réalisé par Chris Bangle du Centro Stile Fiat et son intérieur conçu par Pininfarina, le Coupé était une pièce de design incroyable - et il n'a pas déçu non plus sur le plan dynamique. A l'époque et encore aujourd'hui, les passionnés convoitent particulièrement le cinq cylindres 20-Valve Turbo et c'est exactement ce que nous avons ici.
Cet exemplaire de 1997 appartient à l'actuel propriétaire depuis 12 années et a été méticuleusement entretenu tout au long de cette période. Les travaux les plus importants comprennent une remise en peinture quasi-totale et l'installation d'un système d'échappement en acier inoxydable Supersprint, et le vendeur a tenu un registre détaillé de chaque travail que nous avons inclus ci-dessous.
Les bases de la voiture sont saines, et nous sommes informés qu'elle n'a jamais laissé tomber son propriétaire, même lorsqu'elle a été utilisée comme chauffeur quotidien pendant un certain temps. Avec un contrôle technique en cours, ce coupé Fiat des plus désirables attend son prochain propriétaire...
Historique et documents
Achetée en mars 2012 à Solo Italia, Eynsham, Oxon (spécialiste Fiat/Lancia/Alfa)
N'a parcouru que 6 000 miles depuis janvier 2019
Ne reste pas inutilisé pendant de longues périodes ; conduit au travail ou pendant les week-ends au moins une fois tous les quinze jours
Le propriétaire a un autre projet qui lui demande du temps et de l'attention
A besoin d'un nouveau propriétaire pour lui donner un peu de TLC
Les bases sont saines ; n'a jamais laissé tomber le propriétaire en 12 années jusqu'à présent.
93 333 miles actuellement indiqués
Contrôle technique valable jusqu'en novembre 2024
Le vendeur fournit l'historique suivant de leur propriété :
Oct 2014 - New Barn Cars - Nouvel alternateur et nouvelle batterie (£480)
Jan 2015 - Prestbury Cars - Nouveau cylindre esclave d'embrayage (£200)
Feb 2015 - NJS - Service complet et changement des courroies (£900) @ 74,642 miles
Mai 2015 - Prestbury Cars - Remplacement du joint de cache culbuteur (£130)
Juin 2015 - Prestbury Cars - Correction des ratés - nouveau pack de bobines (£235)
Jun 2015 - NJS - N/S/R bras oscillant remplacer le roulement, N/S/F tuyau de frein & tuyau, remplacer O/S/R câble de frein à main, dénuder les freins arrière, nouveau bouchon de carburant (£875).
Oct 2015 - Prestbury Cars - Remplacer le joint arrière qui fuit
Déc 2015 - DB auto repair - Travail d'assurance après un choc arrière à basse vitesse ; payé en plus pour un respray presque complet
Mars 2016 - Pneus Cam - 4 Uniroyal R/Sports (£340)
Juin 2016 - NJS - échappement central et arrière Supersprint, disques et plaquettes avant, remplacement de la valve de recirculation défectueuse, réparation de l'échappement avant (£1,300)
Juin 2017 - NJS - Révision complète, y compris nouveaux liens de chute ARB et butoirs, remplacement du joint d'arbre de transmission N/S/F (£850)
Août 2018 - Motor Bodybuilders & Engineers Ltd - Pare-chocs avant et arches/ailes avant réparés et repeints (£1,050)
Mars 2019 - NJS - Révision complète, y compris changement de batterie, remplacement des plaquettes et disques arrière, décapage et nettoyage des freins avant, nouveau thermostat (£1,190)
Mars 2020 - Prestbury Cars - Réparation du ventilateur interne
Fév 2021 - NJS - Remplacement du bras d'essuie-glace
Depuis 2021, la voiture n'a parcouru que 2 500 miles
L'entretien depuis 2021 a été uniquement nécessaire pour passer les contrôles techniques.
L'état
Très présentable pour son âge
Très originale dans son ensemble
Pratique comme voiture de tous les jours ; peut accueillir 2 personnes à l'arrière et dispose d'un coffre de taille raisonnable
Les arches ont été travaillées en 2018 (facture disponible)
Un peu de rouille est apparue sur les arches (comme le montrent les photos).
Le capot de la voiture attire et retient facilement l'eau ; un nettoyage et une nouvelle couche de peinture seraient souhaitables.
La voiture a été repeinte par un professionnel en 2014 après un choc à basse vitesse dans le coin arrière droit.
La voiture a été repeinte presque entièrement en 2014 ; elle a toujours fière allure.
Les sièges sont usés par l'âge mais en bon état dans l'ensemble
Le siège du conducteur présente une très petite déchirure qui mériterait d'être réparée.
La console centrale est collante/collante car la couche supérieure se dégrade - un problème courant pour lequel plusieurs spécialistes ont maintenant des solutions.
Nous avons été informés que les haut-parleurs présentaient des distorsions et des cliquetis à volume élevé.
Un contrôle technique récent (novembre 23) met en évidence des points forts de corrosion, en particulier autour des bobines de suspension et sous la carrosserie (avis).
Quelques éclats et un peu de rouille sur l'aile arrière droite.
La mécanique
Moteur turbocompressé de 2,0 litres à cinq cylindres 20v
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
Différentiel à glissement limité
Les échappements d'usine sont connus pour se corroder, c'est pourquoi le vendeur a opté pour un Supersprint central et arrière en acier inoxydable (2016 à 80 000 miles).
Le son de l'échappement Supersprint est fantastique et convient parfaitement au fameux"son" du cinq cylindres de la voiture
On nous informe que le moteur fonctionne bien, qu'il démarre toujours du premier coup et que sa sonorité est excellente
Le vendeur commente que la Fiat a beaucoup de puissance et que la large bande de couple en fait une conduite assez détendue lorsqu'elle est désirée
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