Points forts
- Peinture BMW Individual
- Modèle tardif 4.4 V8
- Une belle spécification avec tous les extras
L'attrait
Tarabiscotée. Bavaroise. Magnifique. La E31 était autrefois le modèle phare de BMW, avec un design unique en son genre, qui laissait penser que les Allemands avaient desserré leurs liens et tenté quelque chose en dehors de la norme. Et ça a marché. Des phares en saillie, une carrosserie à toit rigide sans montant B et une allure menaçante : qu'est-ce qui ne plaît pas ? Aujourd'hui encore, elle reste l'un des modèles les plus uniques et les plus accrocheurs de la marque. C'est probablement le véhicule allemand le moins allemand que vous puissiez trouver.
Cet exemple est présenté dans une très belle peinture personnalisée BMW appelée Daytona Violet Metallic, avec un intérieur en cuir gris contrastant avec des annonces noires - sans parler d'une longue liste d'options. C'est l'opulence allemande des années 90 dans toute sa splendeur.
Historique et documents
- Immatriculée le 1er août 1997
- Le contrôle technique a expiré le 30 janvier 2024.
- Le contrôle technique de 2023 a été passé sans encombre avec seulement 285 miles parcourus depuis 2022.
- Carte grise présente et correcte au nom du propriétaire actuel
- Véhicule actuellement sur un SORN
L'état
- Peinture BMW Individual Daytona Violet
- La peinture est en bon état général, le pare-chocs arrière montrant des signes de décoloration.
- Signes d'âge habituels, comme on peut s'y attendre.
- L'espacement des panneaux semble être celui de l'usine.
- Les lentilles des phares et des feux arrière sont en bon état et ne présentent pas de dommages notables.
- Les quatre roues semblent bien présentées avec une belle peinture.
- Les arches ne présentent aucun signe de corrosion.
- L'intérieur est bien entretenu, le cuir présentant les signes d'usure habituels. Les coussins du côté conducteur sont un peu plus usés que les autres, ce qui est normal à ce kilométrage.
- Les sièges arrière montrent peu de signes d'utilisation et ne présentent aucune déchirure.
- Les tapis de sol semblent bien entretenus, avec quelques traces d'usure sur le plancher côté conducteur.
- Le tableau de bord est en bon état, avec des interrupteurs et un combiné d'instruments fonctionnels.
- Les cartons de porte sont également en bon état et ne présentent que de légers signes d'âge et d'utilisation.
- Le tapis du coffre présente quelques signes de décoloration mais aucune déchirure n'est visible sur le plancher ou les parois latérales.
La mécanique
- Moteur V8 de 4,4 litres qui serait en bon état mécanique.
- Boîte de vitesses automatique à 5 rapports, qui serait en bonne santé, sans bruits intempestifs ni à-coups lors des changements de rapports.
- Traction arrière
- 282 ch et 310 lb-pi de couple
- Variante "Sport" qui reste mécaniquement identique à l'exception de la suspension abaissée.
- En raison du fait que le véhicule est sur un SORN et que le dernier MOT est en 2023, il serait souhaitable de donner à la voiture une remise en service légère avant de l'utiliser sur la route.
- Nous avons été informés que la direction et la suspension restent en bonne santé, avec une bonne sensation de la pédale et une bonne sensation de la route.
- Les pneus semblent avoir une bonne bande de roulement restante, mais nous ne sommes pas en mesure de confirmer les dates sur les pneus.
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