Points forts

Faible kilométrage (70 000 km)
Un seul propriétaire depuis l'origine, un procureur de la région de Siedlce
Documentation sur l'entretien historique du véhicule auprès d'un concessionnaire Renault agréé
Restauration mécanique et esthétique récente
Révision récente
Disques de frein Clio Williams et plaquettes Ferodo DS2500

L'attrait

Pour chaque hot hatch bien rempli, certains constructeurs automobiles offrent aux acheteurs un modèle "dormeur". Ces voitures, comme la 205 XS, ne sont pas aussi puissantes que leurs cousines plus connues, mais elles sont, à bien des égards, tout aussi bonnes, voire - chuchotez - meilleures.

La RSi, alternative plus subtile à la Clio Williams, est la nouvelle venue de Renault dans cette catégorie. Cette coupe est équipée d'un moteur 1,8 litre de 110 ch, de suspensions sport et d'un intérieur légèrement sportif. Elle est donc très proche de l'esprit de sa grande sœur. Mais son attrait principal réside dans le fait que vous aurez du mal à la différencier des Clio ordinaires, ce qui en fait une véritable guerrière des feux de circulation.

Cette RSi est une perle rare, une voiture unique très peu kilométrée - moins de 71 000 km - et en excellent état. Un rafraîchissement récent de la carrosserie et une révision mécanique renforcent sa provenance impressionnante.

L'entretien est récent et la liste des travaux récents est longue. Cette petite fusée est prête à être utilisée.

Historique et documents

Immatriculée en 1996
Un seul détenteur de la région de Siedlce
Documentation historique d'entretien du véhicule auprès d'un concessionnaire Renault agréé
Documentation complète, y compris les factures confirmant le kilométrage et l'entretien
Récemment, la voiture a fait l'objet d'une attention particulière sur le plan mécanique et cosmétique.
Longue liste de travaux récents résumés ci-dessous
Carte grise telle que présentée
Service après-vente récent
Affiche 70,880 kms, ce qui nous semble correct.

L'état

Très belle voiture en bleu métallisé foncé avec une peinture rafraîchie.
Restauration récente de la carrosserie pour éliminer les zones de corrosion
Les arches, les seuils et le dessous sont en bon état, comme le montrent les photos.
RSi d'origine avec jupes latérales et autres améliorations légères.
Montée sur des jantes en acier en bon état d'origine.
La carrosserie est en bon état et a fait l'objet d'une attention récente pour corriger un léger vieillissement.
Les portières et les montants de carrosserie sont en bon état.
Intérieur d'origine avec sièges sport en tissu gris en bon état
Les sièges présentent une légère usure, typique de l'âge et du kilométrage, mais elle est mineure.
Garnitures grises en bon état, non modifiées, avec un certain vieillissement de certains éléments.
Ceci est montré dans les photos et comprend les entourages des interrupteurs de la carte de porte.
Tapis et garniture de toit en bon état, comme le montrent les photos
Tableau de bord, interrupteurs et cadrans en bon état avec seulement de très légères marques.
Tapis de sol personnalisés avec logo Clio, comme illustré
Conserve son système de radio/cassette de marque Renault d'usine.
Aucun dysfonctionnement électrique, de l'appareillage électrique ou des voyants d'avertissement n'a été signalé.
Équipée de haut-parleurs Kenwood améliorés

La mécanique

Moteur Renault 4 cylindres de 1,8 L à injection de carburant développant 110 ch
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Longue liste d'éléments récemment remplacés et de travaux d'entretien, comme indiqué ci-dessous
Révision récente à 70 694 km en octobre 2024
Système de freinage amélioré comme résumé ci-dessous
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé

Entretien récent :

Courroie de distribution remplacée
Nouvel alternateur
Bougies d'allumage
Câblage d'allumage
Capuchon de distributeur
Nouvelle batterie Varta
Disques de frein Clio Williams
Plaquettes Ferodo DS2500 performance
Flexibles de frein Brembo
Câble d'embrayage ATE

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