Réparation complète de la rouille et mesures préventives
Carrosserie améliorée par des modifications de style GTR
Équipée de pièces de rechange de qualité telles que les jantes Rota GTR'D
L'attrait
La Nissan Skyline E-BCNR33 - ou R33 - GTST est réputée pour son équilibre parfait entre performances et style. Avec son emblématique moteur biturbo I6 et sa personnalité rebelle à l'intérieur comme à l'extérieur, c'est un symbole impressionnant de la façon dont le Japon était, sans équivoque, au sommet du jeu des voitures rapides dans les années 90.
Cet exemplaire, en particulier, se distingue par sa peinture Midnight Purple 2 qui fait tourner les têtes et sa carrosserie GTR modifiée avec goût. Son attrait est encore renforcé par les caractéristiques uniques et les accents personnalisés de ses propriétaires porteurs. Mais ce qui rend ce véhicule vraiment spécial, c'est le dévouement et le soin investis dans sa préservation et ses améliorations, ce qui en fait un rêve devenu réalité pour tout amateur de Skyline.
Historique et documents
A l'origine, il s'agissait d'un exemplaire commercialisé en Australie.
11 propriétaires au total, importée en février 2002
Première immatriculation au Royaume-Uni en avril 2003
Indique actuellement 79 654 miles
Horloge changée entre 2008 et 2009
La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule le confirme.
Le véhicule a été entretenu par un technicien BMW expérimenté.
Des milliers de livres sterling de reçus sont disponibles pour les travaux effectués pendant le mandat du propriétaire.
Le véhicule dispose d'un contrôle technique en cours, valable jusqu'en mars 2024
Le dossier administratif très impressionnant comprend
Document V5c
De nombreux documents et matériaux pour les composants de rechange de la voiture
Documents DVLA
Une véritable pile de factures pour tout, de l'entretien aux pièces de rechange
Un ensemble complet de certificats de contrôle technique britanniques.
Impression complète de l'historique du contrôle technique de la voiture.
L'état de la voiture
La carrosserie et la peinture sont en très bon état, avec quelques imperfections mineures.
Peinte en argent à l'origine, lorsqu'elle était neuve
Repeinte par un précédent propriétaire en Toffee Brown (marron caramel)
Pendant qu'elle était au Royaume-Uni, elle a subi les modifications suivantes
Jantes Rota GTR
Quartiers arrière en fibre de verre de Knight Racer
Ailes avant en fibre de verre
Pare-chocs avant en fibre de verre de type GTR
Pare-chocs arrière en fibre de verre de type Aftermarket
Aileron en fibre de verre de type GTR
Une base d'apprêt décapant pour les taches de rouille bien connues afin d'aider à prévenir la rouille.
Suivi d'une couche d'apprêt blanc et d'un aplatissement avant la peinture.
Couches épaisses de Midnight Purple 2 et de laque dure.
La rouille sous la carrosserie a été réparée et traitée à l'aide d'un produit d'étanchéité.
Le panneau de custode arrière proche présente un petit pli dans la fibre de verre.
Le pare-chocs avant présente une légère fissure, qui n'est toutefois pas gênante.
Jeu complet de pneus Falken en excellent état
L'intérieur est bien entretenu
Les garnitures du tableau de bord ont été revernies en noir brillant
Tous les instruments sont en bon état.
Volant aux accents violets Kode
Pommeau de levier de vitesse Nismo, avec manette et entourage de frein à main en cuir
Aucune chaîne stéréo n'est actuellement installée
Les sièges ont été remplacés en raison de leur usure
Ils sont maintenant en bon état, sans déchirure ni arrachement.
La garniture de toit présente une légère usure
Tapis en bon état avec une légère coupure sous le siège du conducteur
Le coffre a besoin d'un regarnissage complet
Le dessous de la voiture est solide et ne présente que très peu de signes de corrosion.
La mécanique
Moteur 2.5ltr single turbo, RB25DET
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Le vendeur note quelques craquements occasionnels en 4ème vitesse.
Les modifications comprennent :
bielles Manley en H
Pistons CP 86 mm
Extension du collier de la pompe à huile
Refroidisseur d'huile externe
Roulements ACL
Joint de culasse Cosworth
Turbo 3076 Gen 2
Injecteurs de performance 850cc
ECU Link G4X
Suspensions hélicoïdales BC Racing
Le propriétaire nous informe que le véhicule est très gratifiant à conduire, configuré pour une utilisation sur route ouverte.
La voiture est en excellent état de fonctionnement, sans fuites, chocs, bruits ou fumées.
Contrôle technique valide jusqu'en mars 2024
AVANT D'ACHETER
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